东方历史学术文库·周道：封建时代的官道

　　绪论
　　前言
　　研究回顾
　　研究方法与章节安排
　　第一章 马车时代
　　第一节 中国马车起源之争平议
　　第二节 商、周社会中的马车
　　第三节 马车与“周道”的关联性
　　第二章 “周道”--武装殖民的轨迹
　　第一节 “关中”的“周道
　　第二节 武装殖民的道路网
　　第三节 东路与南路的联络道路
　　第四节 总论“周道”的空间现象
　　第五节 道路权力的形成
　　第三章 封建社会中的“周道”：封建时代的交通性质
　　第一节 “周道”的阶级性
　　第二节 “周道”的政治性
　　第四章 封建社会中的“周道”：“周道”的设施
　　第一节 车轨
　　第二节 关
　　第三节 津渡与桥梁
　　第四节 列树以表道
　　第五章 “周道”的没落
　　第一节 春秋霸政与“周道”的回光返照
　　第二节 战国的交通剧变
　　结论“周道”研究的价值与展望
　　本书的成果与意义
　　研究展望
　　参考文献

　　    雷晋豪，1982年生，祖籍山西省汾阳县，台湾台南市人。台湾大学法律系学士，成功大学历史研究所硕士，曾于2008年赴北京清华大学访学。现为台湾大学历史研究所博士研究生，中研院历史语言研究所培育博士生。主要研究方向为西周史，尤着重政治地理、交通地理与金文研究。

　　    中国道路史的研究存在详今略古之憾，应予弥补。盖任何一个研究领域如果不能奠定上古时期的坚实基础，再多讨论都不免缺少立足点，且难以集中讨论主题，提炼研究方法，更无法对古今之变作出精确的判断与解释。
　　    “周道”的学术价值就在于此。身为中国道路史上第一个成熟的官道系统，“周道”不只是西周史的重要环节，更可作为探讨中国道路史的基地。然而，研究史上相关成果却十分零散。诚然，直接记载“周道”的史料很少，但若有视野上的创新，“周道”有非常高的研究潜力。