公路交通科技新论：沥青路面结构设计

　　第1章 沥青路面结构组合
　　1.1 路面结构的层次
　　1.2 面层
　　1.3 基层
　　1.4 底基层
　　1.5 路基
　　1.6 路面结构层组合原则
　　1.7 国外沥青路面结构层组合方案示例
　　1.8 沥青路面结构层组合方案
　　1.9 路面内部排水
　　1.10 路肩
　　1.11 结构层组合与路面损坏类型
　　1.12 小结
　　本章参考文献
　　第2章 沥青路面结构设计方法的演变
　　2.1 经验法
　　2.2 力学一经验法
　　2.3 我国沥青路面设计规范方法
　　2.4 对我国沥青路面设计规范方法的评析
　　2.5 小结
　　本章参考文献
　　第3章 路基湿度状况
　　3.1 湿度来源与变化
　　3.2 土的湿度与基质吸力
　　3.3 路基土基质吸力预估
　　3.4 小结
　　本章参考文献
　　第4章 沥青路面温度状况
　　4.1 沥青路面的温度变化
　　4.2 路面温度场的解析模型
　　4.3 路面温度的经验预估模型
　　4.4 小结
　　本章参考文献
　　第5章 土和粒料的回弹模量
　　5.1 土和粒料的应力一应变性状
　　5.2 回弹模量室内测试方法
　　5.3 影响因素分析
　　5.4 回弹模量本构模型
　　5.5 现场测试方法
　　5.6 经验模型与参考值
　　5.7 回弹模量的季节性变化
　　5.8 小结
　　本章参考文献
　　第6章 沥青混合料的劲度
　　6.1 沥青混合料的应力一应变性状
　　6.2 劲度模量测试方法
　　6.3 影响因素分析
　　6.4 劲度模量预估模型
　　6.5 小结
　　本章参考文献
　　第7章 无机结合料类材料的力学性质
　　7.1 应力—应变性状
　　7.2 强度特性
　　7.3 疲劳特性
　　7.4 小结
　　本章参考文献
　　第8章 沥青混合料的疲劳特性
　　8.1 疲劳开裂
　　8.2 室内试验研究
　　8.3 影响疲劳特性的材料因素
　　8.4 疲劳试验分析
　　8.5 沥青层疲劳损坏预估模型
　　8.6 小结
　　本章参考文献
　　第9章 沥青面层的低温开裂
　　9.1 影响因素
　　9.2 沥青低温性能评定
　　9.3 沥青混合料低温性能评定
　　9.4 开裂量预估
　　9.5 小结
　　本章参考文献
　　第10章 粒料层和路基的永久变形
　　10.1 永久变形性状
　　10.2 试验方法
　　10.3 影响因素
　　10.4 永久应变本构模型
　　10.5 安定理论
　　10.6 路面设计中的应用
　　10.7 小结
　　本章参考文献
　　第11章 沥青层的永久变形
　　11.1 车辙形成机理
　　11.2 影响因素
　　11.3 测试和评定方法
　　11.4 永久应变模型
　　11.5 车辙量预估
　　11.6 小结
　　本章参考文献
　　第12章 我国沥青路面结构设计方法的改进
　　12.1 技术方案
　　12.2 路面结构层组合方案和损坏类型
　　12.3 使用性能标准、设计寿命和设计可靠度
　　12.4 交通荷载作用
　　12.5 环境因素影响
　　12.6 材料性质参数
　　12.7 设计结构的使用性能分析
　　12.8 小结
　　本章参考文献

　　    《公路交通科技新论：沥青路面结构设计》对国内外沥青路面结构设计方法、理论的发展历程和研究成果进行了系统的回顾和深入的评析，并结合我国现状构建了新沥青路面结构设计方法的使用性能指标和设计参数体系。主要内容包括：沥青路面结构组合、沥青路面结构设计方法的演变、路基湿度状况、沥青路面温度状况、土和粒料的回弹模量、沥青混合料的劲度、无机结合料类材料的力学性质、沥青混合料的疲劳特性、沥青面层的低温开裂、粒料层和路基的永久变形、沥青层的永久变形、我国沥青路面结构设计方法的改进等。《公路交通科技新论：沥青路面结构设计》内容对沥青路面结构设计工作具有重要的指导意义。
　　    《公路交通科技新论：沥青路面结构设计》可供相关院校师生以及沥青路面设计与研究人员使用。