前言
第一章 总述
第一节 柴油机发展历程
一、狄塞尔发动机的诞生
二、柴油机在汽车上的应用
三、机械式燃油系统的突破
四、增压和中冷技术的发展
五、电控喷射技术的创新
第二节 柴油机基本工作原理与结构
一、基本工作原理
二、基本结构组成
第三节 柴油机的正确使用
一、柴油机的使用与维护
二、润滑油（机油）的使用
三、燃油（车用柴油）的使用
四、冷却液的使用
第四节 柴油机的维护
一、日常维护（例行技术维护）
二、定期维护
三、入冬前技术维护
四、长期停放期间的技术维护
第五节 待修柴油机的技术准备
一、柴油机的检验
二、柴油机整机拆装
三、柴油机零件的清洗
第二章 曲柄连杆机构
第一节 机体组的维修
一、气缸盖的维修
二、气缸体的维修
三、气缸套的维修
四、气缸盖衬垫的检修
五、机体的组装
第二节 曲轴飞轮组的维修
一、曲轴的维修
二、曲轴轴承的维修
三、飞轮与飞轮壳的维修
第三节 活塞连杆组的维修
一、活塞的维修
二、活塞环的更换
三、连杆的维修
四、活塞销的选配
五、活塞连杆组的组装
第三章 配气机构
第一节 气门组的维修
一、气门组件的拆卸
二、气门的检修
三、气门座的检修
四、气门密封性的检查与处理
五、气门弹簧和气门弹簧座的检修
第二节 气门传动组的维修
一、摇臂和摇臂轴的检修
二、气门挺柱、推杆的检修
三、正时同步带和正时齿轮的检修
四、正时链条、正时链轮的检修
五、凸轮轴的检修
六、凸轮轴轴向间隙的检调
第三节 气门间隙的调整
一、WD615系列柴油机气门间隙的调整
二、福田BJ483 （SD22）系列柴油机气门间隙的调整
三、CA6110系列柴油机气门间隙的调整
四、康明斯6B系列柴油机气门间隙的调整
五、SOFIM系列柴油机气门间隙的调整
六、YC6105、YC6108系列柴油机气门间隙的调整
七、道依茨系列柴油机气门间隙的调整
八、朝柴6102柴油机气门间隙的调整
九、三菱DC系列柴油机气门间隙的调整
第四节 齿轮传动系统的检修
一、WD615系列柴油机齿轮传动系统
二、解放CA6110系列柴油机的正时齿轮传动系统
三、康明斯6B系列柴油机联动齿轮组
四、五十铃正时齿轮系统
五、其他机型齿轮传动系统
第四章 润滑系统
第一节 润滑系统的使用与维护
一、润滑系统的组成
二、润滑系统的使用
三、润滑系统的维护
第二节 润滑系统的检修
一、齿轮式机油泵的检修
二、转子式机油泵的检修
三、内外齿轮式机油泵的检修
四、机油散热器的检修
五、整体式机油粗滤清器的更换
六、转子式机油细滤清器的检修
七、机油集滤器的检修
八、油道的清理
九、曲轴箱通风装置和油气分离器
十、机油压力开关的检验
十一、机油压力调节装置的检调
十二、油底壳的检修
十三、SOFIM附件箱的拆装
第五章 冷却系统
第一节 冷却系统的使用与维护
一、封闭式冷却系统的正确使用
二、冷却系统的维护
三、冷却液的更换与加注
四、防止冷却液温度过高的措施
第二节 冷却系统的检修
一、水泵的检修
二、散热器的检修
三、硅油风扇离合器的检修
四、电动风扇离合器的检修
五、节温器的检修
六、冷却液温度表感温塞
第六章 进排气系统
第一节 进、排气系统的形式与使用
一、自然吸气系统
二、增压式进气系统
三、旁通涡轮增压器
四、增压中冷式进气系统
第二节 进排气系统的维修
一、空气滤清器的使用维护
二、进、排气管的维修
三、废气涡轮增压装置的维修
四、冷起动装置的维修
第七章 柴油机燃料供给系统
第一节 可燃混合气的形成与燃烧室
一、对燃料供给系统的要求
二、可燃混合气的形成
三、燃烧室的结构形式
四、燃烧室的清洁
第二节 燃油供给低压油路部分
一、输油泵
二、滤清器
三、燃油箱
第三节 喷油泵
一、柱塞式喷油泵
二、转子分配式喷油泵
三、PT泵喷嘴
四、道依茨BFM1013柴油机单体喷油泵
第四节 调速器
一、调速器的分类
二、RSV全程式调速器
三、RAD两极式调速器
四、RFD调速器
五、RQ型两速式调速器
第五节 喷油器
一、结构特点
二、工作原理
三、喷油器的分解与清洗
四、零件检修
五、装配与调试
六、PT喷油系统的调整
第六节 燃料供给系统其他装置
一、供油提前角自动调节器
……
第八章 电控燃油喷射供给系统
第九章 车用柴油机性能参数
第十章 车用柴油机主要机型维修参数
参考文献
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