前言
序章 汽车的构成——汽车是智慧和实体结构的结晶
永恒不变的功能——行驶、拐弯、制动
汽车的各种分类
人类的复杂性促成了发动机的诞生
传动系统的重要作用是“变速”
悬架系统的课题：提高乘坐舒适度及行驶性能
充气轮胎大约诞生于100年前
制动器随着汽车提速得到改进
汽车车身形式多样
跟客厅一样豪华的轿车
汔车的安全与环保
专栏1 生物燃料可以彻底解除资源枯竭之担忧吗?
第一章 发动机——发动机的内部构成
主流汽车发动机——汽油机和柴油机
发动机的心脏——活塞和汽缸
四冲程式发动机的工作过程分为四个阶段
为什么发动机分8汽缸、12汽缸等多种类型
为什么6汽缸发动机分为直6和V6
柴油发动机是否环保
随着活塞运动开闭的进排气门
喷油器像喷雾剂似的喷射汽油
发动机的冷却液温度可达100摄氏度以上
涡轮增压机将空气吸人发动机
发动机油除润滑以外还有各种作用
油门踏板控制发动机的进气量
汽油机和柴油机的燃料为何不同
任意操作发动机会增加耗油量
让废气排放更顺畅
废气通过尾气催化转化器净化
专栏2 发动机是右转还是左转?
第二章 传动系统——自动变速器的作用
发动机位置、驱动方式不同，汽车性能也不同
前轮驱动方式的特征——效率高、稳定
跑车、高级车多是前置引擎后轮驱动型
四轮驱动的卖点：牵引力强、行驶稳定
手动变速器操作复杂但灵活、技术先进
自动变速器使用靠油传递能量的变矩器
最近流行行驶舒畅效率高的连续可变传动
半自动变速器：机械装置控制离合器&变速
汽车只靠方向盘无法拐弯
专栏3 越野四轮驱动能克服艰苦条件的秘密
第三章 底盘——汽车怎样转弯、制动
支持悬架系统功能的三种部件
左右车轮独立运行的独立式悬架系统
悬架系统的大课题：兼顾乘坐舒适度和行驶性能
硬度可变的新奇弹簧
转向系统的主流：齿轮齿条式
可以降低耗油量的电动动力转向系统
利用轮胎附着力使汽车行驶
轮胎的各个零件
冬季轮胎在冰雪路上行驶的秘密
铝轮为什么使用铝
为什么要用油压制动器
轻踩刹车就可以制动的原因
盘式制动器：利用两侧悬挂的圆盘来制动
鼓式制动器：从内侧挤压来制动
专栏4 令人惊异的轴承精度
第四章 车身——外形不同，功能不同
没有发动机，车身的外形可以更加自由
眼睛错觉影响汽车款式
卡车有而乘用车没有的部件
为什么车身要喷涂
在日本无法尽情享受敞篷车
摆动门和推拉门的优点
前窗：采用夹层玻璃提高安全性
雨刮不为人知的真正功能
影响车身形状的空气动力学
前照灯太亮有时会造成危险
发光二极管灯：耗电少、亮度高、寿命长
可以自我修复灯丝的卤素灯管
高强度气体放电灯：耗电少，亮度高
前防雾灯在雾里才能大显身手
专栏5 兼顾女性爱美之心
第五章 内饰——引人注目的车内构造
只看说明书无法判断车厢大小
为什么中置仪表盘难以普及
电子仪表很醒目但难看懂
看似简单实则复杂的车座
生产国不同，车座的乘坐感觉也不同
貌似简单实则复杂的方向盘和脚踏板
装不下大件物品的轿车有什么好处
车载空调的主要构造：暖气设备和冷气设备
车载空调的制冷原理和洒水一样
汽车行驶不可缺蓄电池和交流发电机
大人都畏之三分的电动窗
无匙进入系统不受别的遥控控制?
防止汽车进车库时发生摩擦的装置
自动操作方向盘的自动泊车系统
世界上最早的导航系统地图就像连环画
车载信息服务促使汽车高度信息化
从汽车音频设备到车载视频设备
电子不停车收费系统
专栏6 平均一个成年人的座位宽40厘米
第六章 安全与环保装置——善待人与地球
保障自身和周围安全的汽车
汽车还会撞上自行车和行人
安全带能提高舒适度
安全气囊不同于柔软的气球
专项保护装置：头枕和儿童席
从容制动的防锁死刹车系统和中控行驶平衡系统
雷达技术对汽车的行驶和安全性的影响
适合于市区的混合动力车
燃料电池车仍处于开发阶段
没有汽油或轻油汽车照样跑
参考文献及其他
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