第1章 汽车发动机新技术
1.1 汽车发动机历史回顾
1.1.1发动机的早期探索
1.1.2 车用发动机技术发展趋势
1.2 发动机进排气控制新技术
1.2.1 可变气门正时技术
1.2.2 可变长度进气歧管
1.2.3 电子节气门技术
1.3 燃油缸内直喷技术
1.3.1 汽油发动机的发展进程
1.3.2 燃油缸内直喷技术原理和控制策略
1.3.3 燃油缸内直喷技术优点及存在的问题
1.3.4 燃油缸内直喷技术的发展方向
1.4 发动机均质充量压缩燃烧技术
1.4.1 传统燃烧概念局限性
1.4.2 均质充量压缩燃烧技术特点
1.4.3 均质充量压缩燃烧技术面临的问题及展望
1.5 可变压缩比技术
1.5.1 可变压缩比的实现方案
1.5.2 可变压缩比技术的优点及展望
1.6 柴油机电控高压共轨燃油喷射技术
1.6.1 电控高压共轨燃油喷射系统组成及工作原理
1.6.2 柴油机电控高压共轨燃油喷射系统优点以及发展方向
思考题
第2章 汽车传动系统新技术
2.1 无级变速器
2.1.1 概况
2.1.2 无级变速器的特点
2.1.3 机械式无级变速器的结构和原理
2.1 _4几种无级自动变速器的典型应用
2.1.5 活齿式无级变速器
2.2 双质量飞轮
2.2.1 概述
2.2.2 双质量飞轮扭转减振器的
基本原理和性能
2.2.3 双质量飞轮扭转减振器的典型结构和特点
2.3 汽车双离合器变速器技术
2.3.1 概况
2.3.2 双离合器变速器的结构
2.3.3 双离合器式自动变速器工作原理.
2.3.4 双离合器变速器的工作过程
2.3.5 双离合器变速器的应用和特点性能
2.4 驱动防滑系统
2.4.1 概述
2.4.2 驱动防滑系统的理论基础
2.4.3 驱动防滑系统的控制方式
2.4.4 防滑转控制系统的控制过程
2.5 混合动力汽车的传动技术
2.5.1 概述
2.5.2 串联式HEV动力传动系统
2.5.3 并联式HEV动力传动系统
2.5.4 混联式HEV动力传动系统
思考题
第3章 汽车底盘新技术
3.1 悬架系统新技术
3.1.1 空气悬架
3.1.2 可调阻尼减振器
3.1.3 主动悬架
3.1.4 多连杆悬架
3.2 转向系统新技术
3.2.1 可变转向比转向系统
3.2.2 电动助力转向
3.2.3 线控转向
3.2.4 四轮转向技术
3.3 制动系统新技术
3.3.1 制动盘新技术
3.3.2 制动辅助系统
3.3.3 电子制动系统
3.4 轮胎新技术
3.4.1 低压安全轮胎
3.4.2 防滑水轮胎
思考题..
第4章 汽车振动噪声控制技术
4.1 汽车振动噪声控制技术的新进展
4.1.1 汽车振动噪声概述
4.1.2 汽车振动噪声技术的分析方法
4.1.3 汽车振动噪声的测试技术
4.2 汽车振动噪声的主动控制按术
4.2.1 汽车振动主动控制技术
4.2.2 汽车噪声主动控制技术
4.3 汽车车内外噪声控制
4.3.1 车内噪声控制
4.3.2 车外噪声控制
思考题
第5章 先进汽车安全技术
5.1 先进汽车主动安全控制技术
5.1.1 电子稳定程序
5.1.2 轮胎压力监控预警系统
5.1.3 安全预警技术
5.2 智能乘员约束技术
5.2.1 智能安全气囊
5.2.2 气囊式安全带
5.2.3 乘员头颈保护系统
5.3 汽车侧面碰撞保护技术
5.3.1 汽车侧面碰撞的研究
5.3.2 车身结构新技术
5.3.3 侧面安全气囊和气帘
5.4 行人碰撞保护技术
5.4.1 行人碰撞法规的新进展
5.4.2 车辆智能安全保障系统
5.4.3 发动机盖弹升技术
5.4.4 行人安全气囊系统
5.5 儿童乘员保护技术
5.5.1 我国儿童乘员保护的意义
5.5.2 我国儿童乘员保护法规的新发展
5.5.3 ISO-FIX标准和LATCH标准
思考题
第6章 汽车新材料及轻量化
6.1 概述
6.2 高强度钢
6.3 车用轻质合金
……
第7章 智能汽车与车联网
第8章 新能源汽车技术
第9章 汽车先进制造技术
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