公路交通建设经济性评价

　　1 概述
　　1.1 研究背景与意义
　　1.2 国内外研究现状
　　1.3 研究的内容及方法
　　2 公路交通建设的社会经济学分析
　　2.1 交通基础设施的经济学观点
　　2.2 交通运输系统及高速公路的经济特征分析
　　2.3 高速公路的社会经济影响及其特点
　　3 高速公路项目社会经济评价方法
　　3.1 回归分析
　　3.2 宏观经济计量模型
　　3.3 基于神经网络模型的社会经济影响评价
　　3.4 基于投入产出模型的社会经济影响评价
　　3.5 层次分析法
　　3.6 模糊综合评价法
　　3.7 物元可拓综合评价法
　　3.8 系统动力学
　　4 交通基础设施对区域经济的影响
　　4.1 区域经济
　　4.2 交通基础设施与区域经济
　　4.3 高速公路对区域经济的影响
　　5 湖南高速公路建设造价水平分析
　　5.1 湖南高速公路造价指标调查与分析
　　5.2 高速公路项目造价上涨的主要原因分析
　　5.3 造价管理与投资控制的几点建议
　　6 公路工程技术经济指标的发展研究
　　6.1 定额发展的研究
　　6.2 工程量清单等技术经济指标的局限性
　　6.3 招标工程量清单合理定价及控制价的确定
　　7 基于系统动力学模型的矮寨桥经济性评价
　　7.1 现有经济性评价方法综述
　　7.2 模型系统因果关系分析
　　7.3 系统动力学建模
　　7.4 系统流图与方程
　　7.5 模型参数设计
　　7.6 模型检验
　　7.7 模型灵敏度分析
　　7.8 模型输出结果
　　参考文献

　　    邹苏华，1961年6月出生，湖南邵阳人，湖南省交通运输厅交通建设造价管理站高级工程师，湖南省交通职业技术学院兼职教授，湖南省公路学会副理事长，湖南省公路学会造价专业委员会主任委员，湖南省公路学会规划专业委员会副主任委员，长沙市仲裁委仲裁员，交通运输部评标专家库专家，交通运输部甲级造价工程师，《湖南交通造价》（内刊）总编，主持省级科研课题多项，先后在《公路》等国家级刊物上发表学术论文20余篇。

　　    《公路交通建设经济性评价》是在湖南省交通运输厅交通建设造价管理站相关课题研究成果的基础上编写而成的，主要内容包括：公路交通建设的社会经济学分析、高速公路项目社会经济评价方法、交通基础设施对区域经济的影响、湖南高速公路建设造价水平分析、公路工程技术经济指标的发展研究及基于系统动力学模型的矮寨桥经济性评价等内容。
　　    《公路交通建设经济性评价》可供从事公路建设经济性评价、造价管理和投资控制的科技、教学和设计人员参考，也可供从事大型基础设施建设项目经济分析的研究人员使用。