陇海铁路与近代关中经济社会变迁

　　绪论
　　一  问题的提出
　　二  学术史整理
　　三  资料概况
　　四  创新点及难点
　　第一章  陇海铁路的兴筑、管理及营运
　　一  近代西北开发声中的铁路诉求
　　二  兴筑历程
　　三  管理机制
　　四  营运绩效
　　小结
　　第二章  陇海铁路与关中交通体系的重构
　　一  关中传统水陆交通概况
　　二  铁路交通在关中的建立
　　三  铁路冲击下渭河水运的衰落
　　四  铁路和公路的竞争与互补
　　五  铁路与对外商路变迁：以龙驹寨的兴衰为例
　　小结
　　第三章  陇海铁路对关中工商业的促进
　　一  民初关中工商业实况
　　二  现代工业的勃兴
　　三  商贸活动的兴盛
　　四  煤业的发展
　　小结
　　第四章  陇海铁路与关中城镇兴衰
　　一  西安经济中心城市地位的加强
　　二  宝鸡城市的崛起
　　三  渭南、成阳、兴平等城镇的新发展
　　四  大荔、三原、凤翔等城镇的相对衰落
　　小结
　　第五章  陇海铁路与关中城市空间结构变迁
　　一  西安：从局促于城内到突破城墙
　　二  宝鸡：从单一城区到带状多城区
　　三  渭南、成阳、潼关、兴平等：以火车站为核心形成新城区
　　小结
　　第六章  陇海铁路与关中经济社会的外向型发展
　　一  区内外经济一体化加深
　　二  狭隘地域观的淡化
　　三  生活方式的现代化
　　小结
　　结语
　　参考文献

　　郭海成，1979年5月生，陕西凤翔人，历史学博士。先后毕业于西北大学文博学院、南开大学历史学院，现任重庆邮电大学思想政治教育学院讲师。主要从事中国近现代史、三农问题的教学与研究，主持、参与课题多项，近年来多次在台北、天津、北京、大阪等地参加国内、国际学术会议。

　　《陇海铁路与近代关中经济社会变迁》拟以近代关中经济社会变动中的铁路因素为切入点，强调近代关中经济社会变迁中陇海铁路的导引与推动作用，并着重就陇海铁路与关中交通体系的重构、工商业的发展、城镇的兴衰、城市空间结构的变化及经济社会外向化发展间的互动进行剖析，以之作为深入探讨近代关中经济社会变迁新的学术增长点。此项研究，非但具有相当重要之学术价值，且对于当前西北地区经济社会发展特别是“大关中经济区”的规划及实践，亦具有重要的借鉴意义。