总报告
2007：我国汽车产业自主创新加速年
发展综述
2007年我国汽车市场景气分析
概述
（一）汽车市场景气指标的选择
（二）汽车市场景气分析方法和景气指数的构建
（三）2007年汽车市场总体景气状况分析
（四）2007年汽车市场分领域景气状况分析
我国汽车产业在国民经济、全球汽车产业中的地位和作用
概述
（一）汽车产业及关联产业在国民经济中的地位和作用
（二）我国汽车产业在全球汽车产业中的地位
我国汽车产业的国际竞争力分析
概述
（一）汽车产业国际竞争力的影响因素分析
（二）汽车产业国际竞争力评价体系的构建
（三）对我国汽车产业国际竞争力的基本评价
（四）影响我国汽车产业竞争力提高的主要因素
（五）提高我国汽车产业竞争力的对策建议
附录 汽车产业国际竞争力指标体系的构建方法
趋势预测与展望
我国汽车市场中长期发展前景分析
概述
（一）基于人均GDP国际比较的汽车总保有量预测
（二）基于收入分布变化的汽车（主要是家用轿车）保有量需求预测
（三）中长期公用轿车、客车及货车保有量预测
（四）中长期国内汽车需求量预测
我国汽车产业中长期发展环境和发展战略
概述
（一）我国汽车产业中长期发展的国际环境
（二）我国汽车产业中长期发展的国内环境
（三）我国汽车产业中长期战略展望
汽车节能环保技术中长期发展趋势
概述
（一）我国汽车节能环保技术发展的核心问题及面临的挑战
（二）车用能源技术发展趋势
（三）汽车动力系统技术发展趋势
我国汽车产业政策中长期展望与燃油税政策的影响评估
概述
（一）我国汽车产业政策中长期展望
（二）我国汽车产业节能环保政策中长期展望
（三）燃油税政策的影响评估
专题研究我国汽车产业自主创新能力评价与对策
提高自主创新能力是我国汽车产业的战略选择
概述
（一）提高创新能力是我国保持世界汽车生产大国地位的需要
（二）提高创新能力是中国企业应对激烈市场竞争的需要
（三）提高创新能力是企业从关注产量的增长向关注质量、品牌转变的需要
（四）提高创新能力是中国企业走向世界和提高国际合作水平的需要
我国汽车企业产品研发能力现状研究与问题分析
概述
（一）研究思路和方法
（二）产品研发能力问卷调查统计发现
（三）主要结论
全球汽车技术创新趋势与政策
概述
（一）全球汽车技术创新背景
（二）全球技术创新的新趋势与新特点
（三）各国政府在技术创新中的作用
我国汽车产业创新的途径与模式选择
概述
（一）汽车企业自主创新的关键要素
（二）我国整车企业自主创新的主要类型
（三）我国汽车零部件企业的自主创新能力和创新类型
企业：创新决策和实践的主体
概述
（一）创新理论对企业主体地位的论述
（二）汽车发展历史对企业创新主体地位的证实
（三）充分发挥企业在创新决策和实践中的主体地位
行业：寻求共同利益下的合作创新
概述
（一）构建新型产学研合作创新体系
（二）注意研究国际产学研合作的成功经验
（三）新型产学研合作创新体系的特征和需要解决的问题
（四）发挥行业组织在新型产学研合作创新体系建设中的作用
（五）重视建立整车企业与零部件企业协作创新机制
政府：营造促进自主创新的外力和政策导向
概述
（一）营造促进竞争因而有利于创新的市场环境
（二）为企业的创新活动创造良好的外部环境
（三）通过政府采购支持自主品牌汽车发展
（四）加快行业共性科学技术平台建设
结束语：走向可持续发展之路
概述
（一）自主创新与改革开放的关系
（二）企业主体与政府主导的关系
（三）企业独立创新与产学研创新体系的关系
（四）统筹兼顾与重点突破的关系
（五）技术创新与管理创新的关系
（六）各种创新模式的关系
（七）技术跟进与跨越发展的关系
（八）内在动力机制与外在市场竞争压力的关系
（九）自主创新与建设和谐社会的关系
附录 一汽车产业相关统计数据
产销量及保有量
经济效益
进出口
人员、研发及相关产业
其他
世界汽车工业
附录二 2007年汽车行业重大事件回顾
附录三 2007年度发布或开始实施的主要汽车政策法规
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