华夏英才基金学术文库：中国集装箱港口发展研究

　　前言
　　第1章 中国集装箱港口的发展
　　1 中国集装箱港口的发展历程与现状
　　1.1  中国集装箱港口发展的历史沿革
　　1.2  中国集装箱港口发展的主要特征
　　1.3  中国集装箱港口的整体布局
　　2 中国集装箱港口的发展环境
　　2.1  宏观经济环境
　　2.2  世界集装箱港口发展形势
　　2.3  港口供应链
　　2.4  航运市场变化
　　3 中国集装箱港口吞吐量规模预测
　　3.1  主要经济指标与集装箱箱量关系
　　3.2  集装箱吞吐量规模发展预测
　　4 中国集装箱港口发展的关键问题
　　4.1  港口系统
　　4.2  港口内部系统生产率问题
　　4.3  港口陆向腹地拓展问题
　　4.4  港口海向腹地系统问题
　　4.5  区域港口系统的港口合作竞争问题
　　本章小结
　　参考文献
　　第2章 集装箱港口经济特性与竞争力理论
　　1 集装箱港口的经济特性
　　1.1  集装箱港口的市场结构
　　1.2  集装箱港口的规模经济
　　1.3  集装箱港口的网络效应
　　2 区域经济发展中的港口经济地位
　　2.1  港口经济对区域经济发展的作用机理
　　2.2  港口经济影响区域经济发展的主要途径
　　2.3  港口经济对区域经济发展的影响
　　2.4  港口经济对区域经济发展影响的实证研究
　　3 集装箱港口竞争相关理论
　　3.1  集装箱港口竞争的基本判断
　　3.2  集装箱港口竞争的主要内容
　　3.3  集装箱港口竞争模式
　　3.4  集装箱港口竞争特点
　　3.5  集装箱港口竞争力内涵
　　3.6  影响集装箱港口竞争力的主要因素
　　本章小结
　　参考文献
　　第3章 中国集装箱港口内部系统的生产率分析
　　1 全要素生产率的概念与度量方法
　　1.1  生产率与全要素生产率概念
　　1.2  全要素生产率的分解框架
　　1.3  全要素生产率的度量方法
　　2 中国集装箱港口全要素生产率随机前沿分析
　　2.1  全要素生产率增长构成
　　2.2  前言函数选择
　　2.3  变量设计及模型设定
　　2.4  模型假设检验
　　2.5  测度结果
　　2.6  全要素生产率分析
　　3 中国集装箱港口企业技术效率外生性因素计量研究
　　3.1  方法选择
　　3.2  外生性因素选择
　　3.3  变量设计
　　3.4  计量模型
　　3.5  外生性因素影响分析
　　本章小结
　　参考文献
　　第4章 中国集装箱港口陆向腹地的拓展
　　1 港口陆向腹地
　　1.1  港口与腹地的关系
　　1.2  交通运输与腹地关系
　　1.3  港口经济腹地划分
　　1.4  港口与腹地空间变化
　　1.5  无水港与港口腹地关系
　　1.6  国内外研究现状评述
　　2 港口腹地系统的空间拓展模式
　　2.1  港口腹地空间的拓展阶段
　　2.2  港口腹地空间结构的模式
　　2.3  无水港节点网络化
　　3 无水港选址研究
　　3.1  评价指标
　　3.2  模糊聚类分析模型
　　4 海峡西岸经济区港口腹地系统空间结构的拓展与提升
　　4.1  海西港口腹地系统空间结构的整体分析
　　4.2  基于圈层结构与点轴结构模型的腹地范围划分
　　4.3  海西港口腹地系统的发展问题诊断
　　4.4  海西港口腹地系统结构网络化的构建
　　4.5  海西港口腹地系统结构的提升
　　本章小结
　　参考文献
　　第5章 中国集装箱港口海向腹地系统研究
　　1 船公司选择港口的影响因素分析
　　2 集装箱海上运输网络结构分析
　　2.1  集装箱海上运输网络结构
　　2.2  全连通(FC)航线网络与轴辐式(HS)航线网络
　　2.3  FC航线网络和HS航线网络的比较分析
　　3 船公司兼并及其影响分析
　　3.1  船公司对港口发展的影响
　　3.2  船公司与港口的关系
　　3.3  船公司对港口博弈的影响
　　3.4  船公司兼并及其影响分析
　　4 供应链条件下集装箱港口与船公司的Stackelberg博弈
　　4.1  船公司与港口的非合作博弈
　　4.2  船公司与港口的合作博弈
　　本章小结
　　参考文献
　　第6章 中国集装箱港口非合作竞争策略分析
　　1 集装箱港口非合作竞争研究的视点
　　2 集装箱港口竞争分析
　　2.1  竞争层次
　　2.2  竞争策略空间
　　3 理论基础
　　3.1  产业组织理论
　　3.2  博弈论
　　3.3  网络外部性
　　4 两港口非合作竞争博弈
　　4.1  网络外部性下的港口竞争策略设计
　　4.2  考虑歧视定价的定价策略分析
　　4.3  基于需求函数的两港口非合作博弈分析
　　本章小结
　　参考文献
　　第7章 中国集装箱港口合作竞争策略分析
　　1 港口无序竞争带来的后果
　　2 集装箱港口合作竞争研究的视点
　　3 基于博弈模型的两港口联盟合作条件分析
　　3.1  港口战略联盟合作竞争博弈基本性质
　　3.2  基于博弈模型的联盟合作条件分析
　　4 多港口合作竞争
　　4.1  参数设定和假设条件
　　4.2  单一港口利润最大化模型
　　4.3  多港口竞争
　　4.4  多港口合作
　　本章小结
　　参考文献
　　附1 数据对数描述
　　附2 数据描述

　　王健，经营学博士，福州大学副校长、教授、博士生导师，日本立命馆大学研究生院客座教授，中国物流学会副会长，享受国务院政府特殊津贴专家。主要研究方向为现代物流，先后在国内外主持承担国家级、省部级和产业界等研究课题50多项，出版学术专著4部、教材1部，主编出版国际学术会议论文集1部，发表学术论文70多篇，获福建省社会科学优秀成果一等奖1项、二等奖4项。梁红艳，福州大学物流管理专业博士研究生，主要研究方向为现代物流。

　　《华夏英才基金学术文库：中国集装箱港口发展研究》从港口内部系统生产率、港口陆向腹地拓展、港口海向腹地系统和区域港口系统的合作竞争几个方面分析我国集装箱港口发展的关键问题，探讨我国集装箱港口综合竞争力提升的路径。
　　《华夏英才基金学术文库：中国集装箱港口发展研究》适合物流管理、港口管理、管理科学与工程、工商管理和经济管理专业的教学科研人员及学生阅读，也可供政府相关部门的决策者以及从事物流管理和港口管理工作的相关人员参考。