龙岩交通志（1988-2006）

　　序
　　凡例
　　概述
　　大事记
　　第一章 交通线路
　　第一节 公路
　　一、高速公路
　　二、国道
　　三、省道
　　四、县道
　　五、乡村道
　　六、林业公路
　　第二节 铁路
　　一、铁路线(段)
　　二、火车站
　　三、专用线
　　四、道口
　　第三节 水路
　　一、航道
　　二、渡口
　　三、码头
　　第四节 航空
　　第二章 交通基础建设
　　第一节 公路建设
　　一、公路“先行工程”建设
　　二、高速公路建设
　　三、普通公路建设
　　第二节 铁路建设
　　一、、梅坎铁路建设
　　二、赣龙铁路建设
　　三、龙厦铁路建设
　　四、铁路扩能改造
　　五、龙岩铁路西客站建设
　　第三节 航道建设
　　第四节 机场建设
　　第五节 渡改桥
　　第三章 交通运输
　　第一节 公路运输
　　一、客运
　　二、货运
　　三、机动车维修
　　四、搬运装卸
　　五、道路运输场(站)
　　第二节 铁路运输
　　一、客运
　　二、货运
　　第三节 水路运输
　　第四节 航空运输
　　第四章 管理
　　第一节 公路管理
　　一、公路养护
　　二、公路路政
　　三、公路征费管理
　　第二节 道路运输管理
　　一、客运管理
　　二、汽车客运站管理
　　三、货运管理
　　四、机动车维修管理
　　五、机动车驾驶培训管理
　　六、运政稽查管理
　　七、道路运输价格管理
　　第三节 水路运输管理
　　一、水上交通安全管理
　　二、渡口、渡船管理
　　三、水路运输营运管理
　　第四节 交通基本建设管理
　　一、交通基建改革
　　二、规范管理
　　三、管理模式
　　四、交通质监
　　第五章 机构
　　第一节 行政机构
　　一、龙岩市交通局
　　二、县(市、区)交通局
　　第二节 事业单位
　　一、龙岩市公路局
　　二、龙岩市路桥投资建设公司
　　三、福建省公路稽征局龙岩稽征处
　　四、龙岩市高速公路建设管理处
　　五、龙岩市道路运输管理处
　　六、龙岩市水路运输管理处
　　七、龙岩市交通基本建设质量监督站
　　八、龙岩市交通规划设计所
　　九、龙岩市林业公路管理站
　　十、龙岩市铁路筹建办公室
　　第三节 交通运输企业
　　一、龙岩交通国有资产投资经营有限公司
　　二、龙岩市路桥经营有限公司
　　三、龙岩漳龙高速公路有限公司
　　四、闽西交通工程公司
　　五、龙岩市汽车运输总公司
　　六、龙岩市铁路建设开发有限公司
　　七、龙岩市新宇公路工程有限公司
　　八、福建龙洲运输股份有限公司
　　九、龙岩市公共交通公司
　　十、龙岩市龙港运输公司
　　十一、长汀县国通客运有限公司
　　十二、龙岩市曹溪联合运输有限公司
　　十三、龙岩市沙龙汽车出租有限公司
　　第四节 铁路管理机构
　　一、龙岩铁路有限责任公司
　　二、漳平火车站
　　三、漳平机务段
　　四、漳平供电段
　　第六章 队伍建设
　　第一节 交通党建
　　一、组织发展
　　二、思想建设
　　三、廉政建设
　　第二节 教育科技
　　一、教育
　　二、科技推广与研究
　　第三节 文明创建活动
　　一、治理公路“三乱
　　二、文明路建设
　　三、文明窗口建设
　　第七章 人物
　　第一节 人物传
　　第二节 人物简介
　　第三节 荣誉榜
　　附录
　　一、龙岩市2000-2020年公路建设规划
　　二、龙岩国家公路运输枢纽总体规划
　　三、铁路规划
　　后记

　　    1988年，闽西交通以公路交通为主，辅以铁路交通。公路通过国家粮棉布以工代赈修建，逐步提高了农村公路的通达水平，主要干线公路铺设油路路面，路面等级有所提高。铁路仍持1972年前的水平。随着改革开放经济的发展，交通滞后现象越来越明显。公路等级偏低，公路国、省道以三、四级路为主，二级路仅14.5 公里，有的地段为等外路，县、乡公路更为突出。高耸的大山、崎岖的公路严重制约了闽西经济的发展。1992年，邓小平视察南方重要讲话发表，党的“十四大”召开，为交通发展带来新的机遇。龙岩地委、行署举办“加快闽西经济发展步伐研讨班”，积极寻找经济发展与沿海地区的差距，解放思想，理思路，出实招，把交通基础建设作为经济建设的重中之重。“要致富，先修路”、“小路小富，大路大富”、“要快富，修高速路”的理念深入人心。交通建设树立“不进则退，中进则慢”和“超常规跳跃式发展”的理念。从创新建设体制人手，抓住机遇加快发展，改革国、省道由省“统一管理、统一筹资、统一建设、统一养护”为“统一规划，定额补助，逐级分段，承包建设”的新的建设体制，及“统一收费，比例分成，分段养护”新的管理体制。在公路“先行工程”建设中制定了“统一规划，分期建设，民办公助，民工建勤，逐级分段，县乡承包”的建设体制和9项公路建设集资政策，举全区之力投入交通建设，为公路交通发展创造条件。