长途运输与农场动物福利

　　前言 提高农场动物福利和减少供宰动物长途运输的策略
　　总论
　　第一章　动物福利科学
　　第二章　经济视角
　　第三章　动物生理与疾病
　　第四章　肉品质
　　第五章　运输法规的执行：以欧盟作为研究个案
　　第六章　家畜海洋运输途中的福利
　　第七章　家畜陆地运输途中的福利
　　第八章　非洲
　　第九章　北美洲
　　第十章　南美洲
　　第十一章　亚洲
　　第十二章　澳大利亚和新西兰
　　第十三章　欧洲
　　第十四章　中东
　　附录：动物福利指导方针简介

　　顾宪红，博士，中国农业科学院北京畜牧兽医研究所研究员，动物福利与健康养殖研究方向创建人，中国农场动物福利网站策划人和负责人。已主持或参加973课题、863课题、国家攻关课题、国家支撑计划课题、国家自然科学基金等项目30余项，获北京市科技进步二等奖1项、专利5项：共发表论文150余篇，主编《畜禽福利与畜产品品质安全》、《仔猪营养生理与饲料配制技术研究》等专著7部，主译《动物福利与肉类生产》等著作3部，在家禽热应激生理、仔猪消化生理等研究领域取得较大进展，今后的研究领域将集中在动物应激、福利与畜产品品质方面。

　　《长途运输与农场动物福利》许多对动物福利感兴趣的人都同意，应该停止越洋或跨地区运输供宰畜禽。从原产地对动物进行加工和海运冷冻肉类都会提高动物的福利和减少应激。
　　 　　这《长途运输与农场动物福利》汇集来自世界多个国家的作者的贡献，他们提供的第一手科学综述、福利问题和长途运输的发生状况都具有很大价值。
　　 　　多数情况下，畜禽在运输车上的时间和道路状况要比运输的距离更重要。在一条500千米平坦的高速公路上运输畜禽受到的应激比花费同样时间在100千米坎坷不平的泥路上运输受到的应激要少。本前言涉及运输中畜禽福利可能存在的一些重大问题。我将概括出一些方法，这些方法已成功地用来提高畜禽在农场、运输和屠宰时的福利，并能用来废除供宰畜禽的长途运输。在为期35年的职业生涯里，我已经越来越理解经济力量如何用来提高动物福利。在本前言中，我将会讨论经济动机如何有效刺激人们更好地对待动物。我所提到的所有例子都来源于执行某些项目的第一手经验，大量考察中的观测和对其他人实施过的有效项目的研究或采访。