中国铁路减速顶与调速技术

　　第一章 概述第一节 编组站的基本概况第二节 外国减速顶调速技术的发展第三节 中国减速顶调速技术的发展第二章 减速顶的理论分析与优化设计第一节 减速顶的基本结构和工作原理第二节 减速顶的技术要求第三节 减速顶的运动分析第四节 减速顶与车轮间的作用力分析第五节 制动功的理论分析与压力阀的设计第六节 阻力功的理论分析第七节 临界速度的理论分析与速度阀的设计第八节 滑动油缸回程的理论分析与回程阀的设计第九节 减速顶滑动油缸运动方程的推导及分析第十节 减速顶主要技术参数的分析与确定第十一节 车轮抬起高度的分析第十二节 减速顶主要零件的强度分析与计算第十三节 减速顶对调车机车轮缘磨耗的研究与试验第三章 减速顶调速设备第一节 减速顶调速设备的基本分类第二节 内侧减速顶第三节 外侧减速顶第四节 高负荷减速顶第五节 慢回程减速顶第六节 壳体具有特殊功能的减速顶第七节 可控减速顶第八节 单向减速顶第九节 双临界速度减速顶第十节 加速顶第十一节 加减速顶第四章 停车防溜设备第一节 概述第二节 内撑式停车防溜器第三节 停车防溜顶第四节 防溜铁鞋第五章 减速顶调速系统的设计与应用第一节 概述第二节 点连式调速系统设计与应用第三节 股道全减速顶调速系统设计与应用第四节 驼峰全减速顶调速系统设计与应用第五节 驼峰计算机可控顶调速系统设计与应用第六节 反坡调速系统第七节 箭翎线调速系统设计与应用第八节 编尾平面调车调速系统设计与应用第九节 停车顶自动停车防溜系统第十节 减速顶及其调速系统在路外的应用第六章 减速顶及停车防溜设备的控制技术第一节 概述第二节 计算机可控顶控制系统（集中模式）第三节 分布式计算机可控顶控制系统第四节 溜放速度和进路控制一体化的计算机可控顶控制系统第五节 驼峰反坡调速控制系统第六节 箭翎线调速控制系统第七节 编尾平面调车调速控制系统第八节 驼峰三部位可控顶辅助调速控制系统第九节 停车器自动控制系统第十节 可控停车顶控制系统第七章 减速顶及停车防溜设备的检测技术第一节 概述第二节 减速顶测试系统介绍第三节 减速顶的性能检测第四节 加速顶的性能检测第五节 停车防溜设备的性能检测第八章 减速顶及停车防溜设备的安装与调试第九章 减速顶调速系统的维护与管理第十章 中国铁路减速顶与调速技术发展展望参考文献编后语

　　《中国铁路减速顶与调速技术》介绍了近40年来我国减速顶与调速技术的诞生和发展历程；对减速顶调速设备、停车防溜设备的结构和工作原理进行了理论分析；介绍了国内目前常用的各种产品的结构特点和主要技术参数；介绍了多种各具特点的减速顶调速制式、实时控制和检测技术；介绍了减速顶与停车防溜设备的安装、调试、运用、维护和管理方法；同时还对这项技术今后的发展方向提出了展望。