第1章 飞行操纵与增强系统设计要求
1.1 飞行操纵系统设计一般要求
1.2 增强系统设计一般要求
1.3 系统强度与刚度设计要求
1.4 系统可靠性与维修性设计要求
1.4.1 系统可靠性设计
1.4.2 系统维修性设计
1.5 相关系统设计
1.6 使用规范应注意的问题
第2章 飞行操纵与增强系统方案选择
2.1 飞行控制系统的基本结构
2.2 控制指令传输类别的选择
2.3 动力操纵选用
2.3.1 人力操纵与动力操纵的选择
2.3.2 控制动力源的选择
2.4 人工感觉系统
2.5 增强系统与自动驾驶仪的选用
2.5.1 增强系统与自动驾驶仪的应用
2.5.2 电气回路与机械系统的交联
2.6 座舱内的控制与显示
2.6.1 座舱内的控制
2.6.2 座舱内的显示
2.7 传感器的应用与管理
2.8 飞行控制系统原理方案的选择与确定
第3章 机械操纵系统的研制
3.1 操纵线路的安排与设计
3.1.1 操纵线路的安排与分类
3.1.2 操纵线路的设计
3.2 操纵系统传动特性要求与设计
3.2.1 传动比与传动系数
3.2.2 特殊传动比要求
3.2.3 传动比的分配与计算
3.3 飞行操纵系统常用部件与轴承
3.3.1 常用部件及其布置
3.3.2 轴承
3.4 操纵机构
3.4.1 操纵机构的功用
3.4.2 操纵机构设计
3.4.3 机构的应用与组合
3.5 操纵系统的强度与刚度设计
3.5.1 强度与刚度的设计要求与任务
3.5.2 操纵系统设计载荷
3.5.3 系统的强度与刚度设计
3.6 操纵面的综合利用和组合控制
3.6.1 操纵面的功能及其组合利用
3.6.2 组合控制功能的交联与安全措施
3.6.3 操纵面的综合利用与组合控制应用实例
3.7 其他操纵系统设计
3.7.1 其他操纵系统的设计要求
3.7.2 襟翼操纵系统
第4章 操纵力及其配平
4.1 人工感觉系统
4.1.1 各类飞行操纵系统的操纵力
4.1.2 人工感觉系统的分类
4.1.3人工感觉系统的设计依据
4.1.4人工感觉系统设计
4.2配平
4.2.1配平的功用与要求
4.2.2配平系统设计
第5章 液压伺服作动系统的设计
5.1 伺服作动器的功能与分类
5.2 伺服作动器设计要求
5.3 伺服作动器设计
5.3.1 伺服作动器结构选择
5.3.2 伺服作动器参数确定
5.4 伺服作动器技术指标制定方式
第6章 飞行操纵系统特性分析..
6.1 前段机械系统特性分析
6.1.1 前段系统三自由度等效动态模型
6.1.2 前段系统单自由度等效动态模型
6.1.3 系统中集中参数的确定及其等效折算
6.2 伺服作动系统特性分析
6.2.1 伺服作动器的流量特性与速度特性
6.2.2 伺服作动系统的动态响应
6.2.3 伺服作动系统的阻抗特性
6.2.4 伺服作动系统静.动态性能的关系
6.3 操纵系统特性分析
6.3.1 操纵系统的物理模型与数学模型
6.3.2 系统特性分析
6.4 系统参数对系统特性和飞行品质的影响
6.4.1 各主要参数对系统特性与飞行品质的影响
6.4.2 合理选择参数满足系统性能和飞行品质要求
第7章 稳定增强系统和控制增强系统的功用与组成
7.1 阻尼器的功用与组成
7.2 增稳系统的功用与组成
7.3 控制增强系统的功用与组成
7.3.1 控制增强系统的功用
7.3.2 控制增强系统的组成
7.3.3 控制增强系统的工作原理
7.4 稳定增强系统与控制增强系统的应用实例
第8章 稳定增强系统与控制增强系统设计
8.1 稳定增强系统与控制增强系统设计依据
8.2 稳定增强系统与控制增强系统控制律设计
8.2.1 稳定增强系统与控制增强系统控制律设计程序
8.2.2 控制律设计
第9章 飞行操纵与增强系统试验
9.1 部件试验
9.2 台架试验
9.3 飞行操纵系统功能样机试验
9.4 飞行安全试验
9.5 飞机地面试验
9.6 飞行模拟试验
9.7 飞行试验
第10章 系统研制和使用中常见问题及其解决措施
10.1 伺服作动系统不稳定
10.1.1 伺服作动器-操纵面系统不稳定
10.1.2 伺服作动器滑阀自激振动
10.2 伺服作动器失控
10.3 驾驶员诱发振荡
10.4 副作动器对座舱操纵装置的运动与力反传
10.5 气动伺服弹性振荡及其抑制
参考文献
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