中国汽车制造业企业发展战略

　　第一章 汽车产业发展战略理论基础/1
　　第一节 一个理论模型的提出/1
　　一、理论模型构成的要素/2
　　二、理论模型的综合分析/6
　　第二节 竞争优势根源/7
　　一、静态竞争优势/8
　　二、动态竞争优势及演进/9
　　第三节 发展路径选择理论/12
　　一、小规模技术发展理论/13
　　二、局部技术变动发展理论/13
　　三、、技术创新产业升级发展理论/14
　　四、区域价值链发展理论/14
　　五、全球价值链发展理论/15
　　第四节 竞争范式选择理论/17
　　一、产业竞争优势理论/17
　　二、国家竞争优势理论/18
　　三、企业集群理论/19
　　第二章 汽车产业发展特征分析/23
　　第一节 国际汽车产业的发展历程/24
　　一、国际汽车产业发展中心的四次转移/24
　　二、国际汽车产业的三次技术变革/26
　　三、国际汽车产业的五大市场/26
　　第二节 汽车产业的技术特征/27
　　一、汽车产业的生产技术特征/27
　　二、汽车产业的生产流程技术特征/28
　　第三节 汽车产业的资本特征/29
　　一、初始资本投入巨大/29
　　二、进入壁垒高/29
　　三、汽车产业显著的规模经济特征/30
　　第四节 汽车产业的市场结构特征/32
　　一、产业市场结构的分类研究/32
　　二、汽车产业的市场结构特征/34
　　第五节 汽车产业的价值链特征/34
　　一、汽车产业的生产流程/34
　　二、汽车产业价值链的构成/36
　　第六节 汽车产业的关联性特征/38
　　一、汽车产业的关联方式/38
　　二、汽车产业的关联性分析/39
　　第三章 汽车产业面临的挑战/43
　　第一节 汽车产业国际化/43
　　一、全球兼并和集团化趋势/43
　　二、市场竞争国际化挑战/45
　　第二节 能源短缺性障碍突出/49
　　一、能源供给能力滞后于汽车产业的发展/50
　　二、替代能源的代替率增长缓慢/51
　　第三节 环境保护规制日趋完善/52
　　一、汽车对环境的污染影响/52
　　二、国际市场发展要求不断提高/54
　　第四节 技术水平落后制约着中国汽车产业的发展/55
　　一、汽车需求变化的主要特征/56
　　二、世界汽车技术发展/58
　　三、中国汽车产业技术存在的问题及挑战/61
　　第四章 国际主要国家汽车产业发展模式的比较/67
　　第一节 汽车产业发展模式的特点及其影响因素/67
　　一、汽车产业发展模式的特点/67
　　二、汽车产业主要发展模式选择的影响因素/69
　　第二节 国际主要发达国家汽车产业发展模式/70
　　一、美国汽车产业发展模式/70
　　二、日韩汽车产业发展模式/72
　　三、巴西汽车产业发展模式/86
　　四、德国汽车产业发展模式/90
　　第三节 主要国家汽车产业发展模式比较的启示/92
　　一、产业发展环境不同/92
　　二、政府作用不同/92
　　三、产业发展目标不同/93
　　四、产业发展路径不同/93
　　第五章 中国汽车产业发展及环境分析/95
　　第一节 中国汽车产业发展轨迹/95
　　一、创建阶段/95
　　二、成长阶段/96
　　三、全面发展阶段/97
　　四、轿车制造高速增长阶段/100
　　第二节 中国汽车产业竞争环境分析/101
　　一、宏观环境分析/101
　　二、相关产业发展环境分析/108
　　第三节 中国汽车制造业结构性分析/117
　　一、规模结构/117
　　二、产品结构分析/124
　　三、生产竞争力分析/126
　　四、品牌结构分析/135
　　第六章 中国汽车市场需求预测分析/141
　　第一节 汽车市场需求发展特征/141
　　一、汽车市场需求的梯度性发展/141
　　二、汽车市场需求的拉动式增长/143
　　第二节 中国轿车消费市场的发展及其影响因素/145
　　一、中国轿车消费市场的现状及趋势/145
　　二、中国轿车消费需求的影响因素/152
　　第三节 中国汽车市场需求预测/159
　　一、汽车需求潜力预测综述/159
　　二、国内私人汽车需求量的中长期回归预测/161
　　三、轿车需求量的短期指数平滑预测/171
　　四、轿车需求量的国际类比法预测/178
　　第四节 中国汽车市场需求预测的合理性检验/181
　　一、人均国民收入水平的增长/181
　　二、汽车价格的变动/182
　　三、相关制约条件的变化/184
　　第七章 中国汽车产业发展的障碍性分析/187
　　第一节 汽车产业发展的制度性障碍分析/187
　　一、行政性准人规制限制/187
　　二、消费政策非合理性/188
　　三、相关政策的不一致/189
　　四、地方保护主义制约/189
　　第二节 汽车产业发展的资源性障碍分析/190
　　一、汽车产业发展的能源约束/190
　　二、汽车产业发展的交通设施及安全约束/191
　　三、汽车产业发展的生态环境约束/192
　　第三节 汽车产业发展的结构性障碍分析/193
　　一、汽车产业的结构失调/193
　　二、汽车产业集中度较低/194
　　三、汽车产业市场行为与市场绩效不对称/195
　　四、整车与零部件发展不平衡/196
　　第四节 汽车消费的市场性障碍分析/197
　　一、汽车消费市场管理制度缺失/197
　　二、消费条件与消费环境的制约/198
　　第五节 汽车制造企业自身发展的内部性障碍分析/200
　　一、规模经济水平较低/201
　　二、产品创新能力不足/201
　　三、基础性技术研发能力薄弱/203
　　四、企业经营管理手段落后/204
　　五、营销能力滞后/205
　　第六节 轿车进入家庭的消费观念障碍分析/207
　　一、城市交通发展政策的动态性/207
　　二、消费文化偏好性/207
　　三、消费方式的习惯性/208
　　四、未来收入预期的不确定性/208
　　第八章 中国汽车制造业的企业发展战略选择/209
　　第一节 汽车制造企业战略模式选择的影响因素/210
　　一、经济规模与产业集中度/210
　　二、生产组织模式与管理水平/213
　　三、中国汽车产业结构性调整/214
　　四、中国汽车产业的竞争能力/215
　　第二节 汽车制造企业战略模式的选择/215
　　一、企业联盟战略/217
　　二、产业集群战略/221
　　三、品牌战略/223
　　四、兼并重组战略/230
　　五、技术创新战略/230
　　第九章 中国汽车制造业企业发展战略实施的保障体系/237
　　第一节 制定国家相关政策保障体系/237
　　一、明确汽车产业发展的战略性政策/237
　　二、完善汽车产业发展的公共管理政策/239
　　三、加强汽车产业支持政策/240
　　第二节 建立国家技术创新保障体系/245
　　一、建立汽车工业国家创新体系的意义/245
　　二、建立汽车工业国家创新体系的目标/246
　　三、建立汽车产业的国家创新体系的构想和建议/247
　　第三节 完善汽车市场竞争规制的保障体系/249
　　一、打破行政垄断和地方保护/249
　　二、克服政府对市场的过分干预/250
　　三、支持企业成为市场的主体/250
　　四、充分发挥行业协会的作用/251
　　五、优化配置汽车产业资源/251
　　六、配套相应的法律和法规/252
　　第十章 辽宁省汽车制造业企业发展战略实证研究/253
　　第一节 辽宁省汽车产业发展的历史及现状/253
　　一、辽宁汽车产业的发展轨迹/253
　　二、辽宁汽车产业发展的现状与问题/255
　　第二节 辽宁汽车制造企业的发展障碍性分析/259
　　一、制度层面：所有权制约/259
　　二、区域层面：供应商网络与技术供给/261
　　三、管理层面：人才与效率/262
　　四、政策层面：政府与政策取向/263
　　第三节 辽宁汽车制造企业发展的战略选择/264
　　一、辽宁汽车企业发展的主导战略/264
　　二、辽宁汽车制造企业发展的主要战略与对策/266
　　参考文献/269

　　刘力钢，1955年7月生。辽宁大学国际商学院院长、教授、博士生导师，博士后合作导师，兼任中国工业经济研究与开发促进会副理事长。担任多家国际、国内咨询公司和企业顾问。主要研究领域：公司可持续发展战略、公司成长与竞争优势、公司咨询与策划等。主要代表作：《资源型城市可持续发展战略》（2006年）；《竞争战略优势》（2004年）；《企业持续发展论》（2001年）；《走向成功——企业诊断与策划》（2004年修订版）等。

　　《中国汽车制造业企业发展战略》是在国际、国内汽车产业发展的路径、现状和未来发展趋势的基础上，对汽车产业的主要特征、面临的全球化的挑战以及该产业中目前激烈的市场竞争的态势进行了全面系统的研究。通过对国内外汽车制造业企业发展的一般性的规律、发展中遇到的障碍和企业发展战略模式的选择等问题的研究，结合辽宁省汽车产业发展的战略问题提出了对策性的建议。