普通高等教育“十一五”规划教材：汽车发动机原理与汽车理论

　　第一篇  汽车发动机原理
　　第1章  发动机的性能指标
　　1.1  发动机的理论循环
　　1.1.1  基本理论循环
　　1.1.2  理论循环的影响因素
　　1.2  发动机的实际循环
　　1.2.1  实际循环的工作过程
　　1.2.2  实际循环与理论循环的比较
　　1.3  发动机的性能指标
　　1.3.1  指示性能指标
　　1.3.2  有效性能指标
　　1.3.3  运转性能指标
　　1.3.4  机械效率
　　1.4  发动机的热平衡
　　1.4.1  发动机消耗的总热量
　　1.4.2  转化为有效功的热量
　　1.4.3  传递给冷却介质的热量
　　1.4.4  废气带走的热量
　　1.4.5  余项损失的热量
　　思考题
　　第2章  发动机的换气过程
　　2.1  四冲程发动机的换气过程
　　2.1.2  换气过程
　　2.1.2  换气损失
　　2.2  四冲程发动机换气过程的评价
　　2.2.1  残余废气系数
　　2.2.2  充气效率
　　2.3  影响发动机换气过程的因素
　　2.3.1  影响充气效率的因素
　　2.3.2  影响残余废气系数的因素
　　2.4  改善发动机换气过程的措施
　　2.4.1  减小进气系统阻力
　　2.4.2  合理选择配气相位
　　2.4.3  减小排气系统阻力
　　2.4.4  降低进气终了温度
　　2.5  发动机的进气增压
　　2.5.1  进气增压的意义及评定
　　2.5.2  进气增压系统的类型
　　2.5.3  废气涡轮增压系统工作原理
　　2.5.4  谐波进气增压系统工作原理
　　2.5.5  进气增压对发动机的影响
　　思考题
　　第3章  柴油机混合气的形成与燃烧
　　3.1  燃料的喷射与雾化
　　3.1.1  喷油泵速度特性及其校正
　　3.1.2  燃料喷射过程
　　3.1.3  供油规律和喷油规律
　　3.1.4  喷油的雾化及油束特性
　　3.2  柴油机混合气的形成与燃烧过程
　　3.2.1  柴油机混合气的形成
　　3.2.2  柴油机的燃烧过程
　　3.3  柴油机的燃烧室
　　3.3.1  直接喷射式燃烧室
　　3.3.2  分隔式燃烧室
　　3.4  影响柴油机燃烧过程的因素
　　3.4.1  影响燃烧过程的使用因素
　　3.4.2  影响燃烧过程的结构因素
　　思考题
　　第4章  汽油机混合气的形成与燃烧
　　4.1  化油器的工作原理
　　4.1.1  可燃混合气的成分
　　4.1.2  简单化油器特性与理想化油器特性
　　4.2  汽油机混合气的形成与燃烧过程
　　4.2.1  汽油机混合气的形成
　　4.2.2  汽油机正常燃烧过程
　　4.2.3  汽油机的不正常燃烧
　　4.3  汽油机的燃烧室
　　4.3.1  对燃烧室的要求
　　4.3.2  常用典型燃烧室
　　4.4  影响汽油机燃烧过程的因素
　　4.4.1  影响燃烧过程的使厨因素
　　……
　　第5章  发动机的排放与噪声
　　第6章  发动机的特性
　　第7章  发动机试验
　　第二篇  汽车理论
　　第8章  汽车动力性
　　第9章  汽车的燃油经济性
　　第10章  汽车动力装置参数的确定
　　第11章  汽车制动性
　　第12章  汽车的操纵稳定性
　　第13章  汽车的平顺性和通过性
　　参考文献

　　    本书系统介绍了发动机的工作原理和汽车的基本理论。全书分两篇，共13章。第一篇为汽车发动机原理，内容主要有发动机的性能指标、发动机的换气过程、柴油机混合气的形成与燃烧、汽油机混合气的形成与燃烧、发动机的排放与噪声、发动机的特性和发动机试验。第二篇为汽车理论，内容主要包括：汽车动力性、汽车的燃油经济性、汽车动力装置参数的确定、汽车制动性、汽车的操纵稳定性、汽车的平顺性和通过性。书中通过对发动机性能指标和汽车性能指标的详细分析，提出了改善发动机性能和汽车性能的合理措施。
　　    本书既可作为高等院校车辆工程、汽车维修与检测、汽车运用工程等本科专业的教材，也可作为高职高专汽车类专业的教材，还可供工厂、研究单位从事汽车设计、使用、试验的工程技术人员参考。