设计
基于相对灵敏度法的白车身轻量化
组合式凸轮轴的轻量化优势分析
尺寸优化在某商用车轻量化设计中的应用
铝合金前罩S1am疲劳耐久分析
汽车车身结构轻量化技术研究
虚拟迭代技术在疲劳分析中的应用
电动汽车电池框架支撑结构的轻量化设计研究
两厢车车身尾门洞扭转刚度优化
铸铁控制臂更改为冲压焊接结构轻量化设计分析
白车身隐式参数化模型建模、验证及应用
汽车轻量化数据库研究与开发
玻纤复合材料后排座椅行李块冲击强度计算
道路试验中轻量化车架开裂原因分析与改进
基于CFD分析的厢式货车导流罩优化设计
基于Hypermesh／Optistruct某发动机悬置梁的优化设计
基于轻量化的车门防撞梁设计
进气系统轻量化设计
汽车线束轻量化设计
浅谈某轻型商用车低压燃油系统轻量化
小型化、轻量化空调系统在轻卡上的应用
一种板簧安装支架的优化设计
重型卡车轻量化板簧的设计研究
某变速箱壳体设计过程中的轻量化要点
后排座椅骨架轻量化设计改进
车身轻量化对噪声性能的影响与优化
动力总成悬置支架多工况拓扑优化设计研究
新型汽车车身轻量化设计的探究
材料
镁合金在汽车车身轻量化设计中的应用研究
SMC在乘用车开闭件上的轻量化设计应用
塑料踏板在汽车轻量化技术中的开发应用
铝合金挤压型材在汽车上的应用
宝钢第三代高强钢QP钢的成型特性
606lx铝合金的时效动力学模型拟合
热成形工艺参数对ACl500HS钢组织性能的影响
连续退火双相钢奥氏体转变的热力学特征
510MPa级热轧冲焊桥壳用钢的研制
980MPa级冷轧TRIP钢的研究开发
首钢高强度、高疲劳寿命商用汽车车轮用钢的研究开发
新型模具钢在冲压先进高强钢上的应用
本钢600MPa级热镀锌双相高强钢研制开发
热成形高强度钢22。MnB5在车身轻量化设计中的应用
液性阻尼材料在汽车轻量化中的应用
铝合金汽车车身板卷边性能的影响因素分析
PMMA车窗在车身轻量化方面的应用分析
塑料在翼子板上的应用研究
聚碳酸酯（PC）在汽车玻璃窗上的应用和发展
工艺
摩擦对铝合金板成型及回弹影响的研究
胶层内聚单元在单搭接头有限元仿真中的实现
铝合金车轮制造工艺及轻量化研究
轻金属材料在汽车上的应用及工艺特点
车门防撞梁热成形数值模拟研究
汽车板材包边工艺研究
斜楔弯曲工艺对类u形件回弹的影响与分析
基于Hyperxtrude的铝型材挤压成型仿真分析与试验
材料状态和工艺顺序对铝型材绕弯回弹的影响
激光拼焊技术的研究进展
基于FEM的汽车轻量化用高强度板拉深成型性研究
热成形技术在JAc车身上的应用
超高强度钢辊弯成型有限元建模与工艺分析报告
超高强度汽车结构件热成形模具仿真优化技术
非平衡胶接接头极端温度环境强度退化研究
激光切割对TRIP钢组织和性能的影响研究
浅谈铝合金车身连接技术的现状与趋势
汽车轻量化构件内高压成型技术开发进展
评价
普通乘用车白车身弯曲刚度试验方法的比较
铝合金板材表面橘皮和断口形貌观察及纳米硬度表征
铝合金汽车板表面橘皮的EBsD和x衍射分析
轻量化乘用汽车的星级评价方法研究
客车轻量化技术的应用现状及发展前景
高强度钢热摩擦系数测试装置
汽车零部件材料冷热疲劳模拟装置
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