跟我学汽车发动机控制系统综合故障检修

　　前言
　　第1章 发动机气路综合控制系统的故障及检修
　　1.1 发动机气路综合控制系统故障引起的发动机表征现象
　　1.2 发动机气路综合控制系统的结构特征分析
　　1.2.1 主气道的结构特征分析
　　1.2.2 旁通气道的结构特征分析
　　1.2.3 带增压气道的结构特征分析
　　1.2.4 其他分支气道的结构特征分析
　　1.3 发动机气路综合控制系统的工作流程
　　1.3.1 主气道的工作流程
　　1.3.2 主旁通气道的工作流程
　　1.3.3 带增压气道的工作流程
　　1.3.4 其他分支气道的工作流程
　　1.4 发动机气路综合控制系统的拆装与调试
　　1.4.1 主气道的拆装与调试
　　1.4.2 主旁通气道的拆装与调试
　　1.4.3 带增压气道的拆装与调试
　　1.4.4 其他分支气道的拆装与调试
　　1.5 发动机气路综合控制系统的检测
　　1.6 发动机气路综合控制系统的故障排除
　　1.6.1 主气道的故障排除
　　1.6.2 主旁通气道的故障排除
　　1.6.3 带增压气道的故障排除
　　1.7 发动机气路综合控制系统故障案例分析
　　第2章 发动机油路综合控制系统的故障及检修
　　2.1 发动机油路综合控制系统故障引起的发动机表征现象
　　2.2 发动机油路综合控制系统的结构特征分析
　　2.2.1 油路主油道的结构特征分析
　　2.2.2 油泵控制系统的结构特征分析
　　2.2.3 喷油器控制系统的结构特征分析
　　2.3 发动机油路综合控制系统的工作流程
　　2.3.1 油路主油道的工作流程
　　2.3.2 油泵控制系统的工作流程
　　2.3.3 喷油器控制系统的工作流程
　　2.4 发动机油路综合控制系统的拆装与调试
　　2.5 发动机油路综合控制系统的检测
　　2.6 发动机油路综合控制系统的故障排除
　　2.6.1 油路主油道的故障排除
　　2.6.2 油泵控制系统的故障排除
　　2.6.3 喷油器控制系统的故障排除
　　2.7 发动机油路综合控制系统故障案例分析
　　第3章 发动机点火电路综合控制系统的故障及检修
　　3.1 发动机点火电路综合控制系统故障引起的发动机表征现象
　　3.2 发动机点火电路综合控制系统的结构特征分析
　　3.2.1 传统控制点火电路的结构特征分析
　　3.2.2 电子控制点火电路的结构特征分析
　　3.2.3 微机控制点火电路的结构特征分析
　　3.3 发动机点火电路综合控制系统的工作流程
　　3.3.1 传统控制点火电路的工作流程
　　3.3.2 电子控制点火电路的工作流程
　　3.3.3 微机控制点火电路的工作流程
　　3.4 发动机点火电路综合控制系统的拆装与调试
　　3.5 发动机点火电路综合控制系统的检测
　　3.6 发动机点火电路综合控制系统的故障排除
　　3.7 发动机点火电路综合控制系统故障案例分析
　　第4章 发动机电控单元的故障及检修
　　4.1 电控单元故障引起的发动机表征现象
　　4.2 电控单元的结构特征分析
　　4.3 电控单元的工作流程
　　4.4 电控单元的拆装与调试
　　4.5 电控单元的检测
　　4.6 电控单元的故障排除
　　4.7 电控单元故障案例分析
　　第5章 发动机其他综合控制系统的故障及检修
　　5.1 定速巡航控制系统故障检修
　　5.1.1 系统故障引起的发动机表征现象
　　5.1.2 系统的结构特征分析
　　5.1.3 系统的工作流程
　　5.1.4 系统的拆装与调试
　　5.1.5 系统的检测
　　5.1.6 系统的故障案例分析
　　5.2 驱动防滑发动机输出功率控制系统故障检修
　　5.2.1 系统故障引起的发动机表征现象
　　5.2.2 系统的结构特征分析
　　5.2.3 系统的工作流程
　　5.2.4 系统的拆装与调试
　　5.2.5 系统的检测
　　5.2.6 系统的故障案例分析
　　5.3 汽车局域网故障检修
　　5.3.1 局域网故障引起的发动机表征现象
　　5.3.2 局域网的结构特征分析
　　5.3.3 局域网系统的工作流程
　　5.3.4 局域网系统的拆装与调试
　　5.3.5 局域网系统的检测
　　5.3.6 局域网系统的故障排除
　　5.3.7 局域网系统故障案例分析
　　参考文献

　　《跟我学汽车发动机控制系统综合故障检修》从现代汽车发动机电子综合控制角度分析发动机油、电、气的控制，根据故障引起汽车的表征现象、各组成部分的结构特征、工作流程、拆装与调试方法对各组成部分的检修、故障诊断与排除、故障及案例分析进行了综合剖析。
　　《跟我学汽车发动机控制系统综合故障检修》在编写时根据各系统的特点，对汽车表征出来的故障现象以力的传递路线、电的流动路线、气的流动路线及液体的流动路线为剖析基础，理清思路，做到有的放矢、对症下手，避免盲目修车、野蛮拆装等。
　　《跟我学汽车发动机控制系统综合故障检修》采用“积木法”的原理进行编写，章节编排合理，内容系统连贯，图文并茂，故障分析及实际操作内容多，具有较强的实用性，可作为中﹑高职汽车类专业教材，也可供汽车从业人员、汽车驾驶人员以及汽车运行管理人员学习参考。