高桩码头结构分段设计理论和方法

　　前言
　　1 概述
　　1.1 研究背景
　　1.2 码头结构形式
　　1.3 高桩码头研究现状
　　1.4 本书主要研究内容
　　2 高桩码头结构分段长度研究
　　2.1 ANSYS软件
　　2.2 有限单元法及基本理论
　　2.3 SURFER软件及数学模型
　　2.4 典型工程介绍
　　2.5 三维有限元建模
　　2.6 分段长度影响因素
　　2.7 均匀地层条件下分段长度的变化规律
　　2.8 小结
　　3 高桩码头结构分段长度简化计算
　　3.1 计算方法及简化
　　3.2 两跨对称结构温度变形计算
　　3.3 偶数跨对称结构温度变形计算
　　3.4 奇数跨对称结构温度变形计算
　　3.5 算例分析
　　3.6 小结
　　4 高桩码头分段缝结构研究
　　4.1 常见分段缝形式及设计要求
　　4.2 接触力学有限元方法及理论
　　4.3 三维有限元建模及分析
　　4.4 凹凸缝结构优化
　　4.5 小结
　　5 新型分段缝结构
　　5.1 设计与构造
　　5.2 优势及应用前景
　　6 结论
　　6.1 均匀地层条件下高桩码头分段长度优化
　　6.2 非均匀地层条件下高桩码头分段长度优化
　　6.3 高桩码头结构分段长度简化计算
　　6.4 高桩码头分段缝结构优化
　　6.5 新型分段缝结构
　　参考文献

　　《高桩码头结构分段设计理论和方法》以当前港口码头工程中常用的高桩码头结构为对象，对其结构分段长度及结构缝设计进行了系统的论述。全书共分六章，内容包括码头结构形式的发展历程及各自的特点；高桩码头结构分段长度和悬臂式结构缝的影响因素有限元分析；基于结构力学原理的高桩码头结构分段长度简化计算方法；一种新型高桩码头结构缝形式。
　　《高桩码头结构分段设计理论和方法》可供港航、土木、交通专业及其相关领域的科学研究人员、工程设计与技术人员参考，也可供相关专业的高等院校教师、博士、硕士研究生以及大学本科高年级学生使用。