第一篇 基础与理论
第一章 概论
1.1 指路标志系统概述
1.1.1 指路标志系统的概念
1.1.2 指路标志系统的分类
1.2 指路标志系统的作用与意义
1.3 我国交通标志的发展概况
第二章 国内外城市指路标志设置概况
2.1 美国
2.1.1 道路编号系统
2.1.2 一般道路指路标志
2.1.3 高速公路、快速路指路标志
2.2 欧洲国家及城市
2.2.1 法国的指路标志
2.2.2 英国的指路标志
2.2.3 瑞士的指路标志
2.2.4 意大利高速公路指路标志
2.3 日本
2.3.1 一般道路指路标志
2.3.2 高速公路指路标志
2.4 国内主要城市
2.4.1 北京市的指路标志
2.4.2 上海市的指路标志
2.4.3 南京市的指路标志
第三章 道路交通指路标志系统现状分析
3.1 指路标志系统与道路网络的适应性分析
3.1.1 路网功能
3.1.2 交通组织
3.1.3 点位设置
3.1.4 更新协调
3.1.5 视认性
3.2 指路标志系统组成要素分析
3.2.1 牌面信息内容
3.2.2 牌面图案及标识
3.2.3 牌面表现形式
3.2.4 牌面规格及支撑形式
3.3 现状分析小结
第四章 道路交通指路标志系统设置方法
4.1 指路标志设置的一般规定
4.1.1 颜色与形状.
4.1.2 信息文字及形式
4.1.3 信息要素分级体系
4.1.4 牌面布设
4.1.5 牌面规格
4.1.6 支撑方式
4.2 高速公路指路标志的设置
4.2.1 适用范围及标志类型
4.2.2 信息选取设置
4.2.3 牌面规格及信息排版
4.2.4 指路标志的设置
4.2.5支撑方式选用，
4 3 快速路指路标志的设置
4.3.1 适用范围及标志类型
4.3.2 信息选取设置
4.3.3 牌面规格及信息排版
4.3.4 指路标志的设置
4.3.5 支撑方式选用
4.4 一般城市道路指路标志的设置
4.4.1 适用范围及标志类型
4.4.2 信息选取设置
4.4.3 牌面规格及信息排版
4.4.4 指路标志的设置
4.4.5 支撑方式选用
4.5 重要场所旅游景区指路标志的设置
4.5.1 适用范围及信息内容
4.5.2 牌面规格及信息排版
4.5.3 指路标志的设置
4.5.4 支撑方式选
第二篇 实践与应用
第一章 广州市重点部门、大型公建及旅游景点指路标志系统布局方案
1.1 概述
1.2 重点部门、大型公建及旅游景点指路标志系统布局方案
1.2.1 筛选标准
1.2.2 布局准则
1.2.3 布局方案
1.2.4 指路标志牌面及支撑形式概念设计
1.2.5 指路标志示范牌面概念设计
1.3 示范区域指路标志系统改善方案
1.3.1 改善原则
1.3.2 改善方案
1.4 广州大学城衔接指路标志改善实施方案
1.4.1 进出大学城路线
1.4.2 改善原则及布局准则
1.4.3 改善方案
1.5 改善实施效果
第二章 广州市环城高速公路指路标志系统改善方案
2.1 概述
2.2 环城高速的交通功能
2.3 改善前情况分析
2.3.1 指路标志系统的总体布设
2.3.2 指路标志牌面信息组成
2.3.3 指路标志系统信息发布
2.3.4 指路标志与道路整体系统匹配性
2.4 改善方案
2.4.1 改善思路
2.4.2 改善原则
2.4.3 改善方案
2.4.4 指路标志牌面设计
2.5 环城高速指路标志系统与城市道路衔接规划
2.5.1 环城高速衔接用指路标志规划思路
2.5.2 环城高速衔接用指路标志规划原则
2.5.3 环城高速衔接用指路标志规划方案
2.6 改善实施效果
第三章 广州市内环及放射线指路标志系统改善方案
3.1 概述
3.2 内环及放射线的交通功能
3.2.1 内环路在广州市道路网络中的位置
3.2.2 内环路总体情况
3.2.3 内环路的交通功能
3.2.4 内环放射线的交通功能
3.3 改善前情况分
3.3.1 使用情况分析
3.3.2 指路标志系统组成要素分析
3.4 改善方案
3.4.1 改善原则
3.4.2 改善准则
3.4.3 改善方案
3.5 改善实施效果
第四章 广州市海珠区道路交通指路标志系统改善方案
4.1 概述
4.2 海珠区路网的交通功能
4.2.1 主要交通吸引点
4.2.2 区域路网现状与规划
4.3 现状分析
4.3.1 使用情况现状分析
4.3.2 指路标志系统组成要素现状分析
4.4 改善方案
4.4.1 改善原则
4.4.2 改善准则
4.4.3 改善方案
4.5 改善方案评价
第五章 指路标志系统研究的应用
5.1 道路交通指路标志管理信息系统
5.1.1 系统结构
5.1.2 系统功能
5.2 指路标志系统改善仿真系统
参考文献
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