航空器致第三方损害赔偿责任公约研究

　　内容摘要
　　第一章 概述
　　第一节 航空法发展简史
　　一、航空法起源
　　二、航空法的渊源
　　第二节 航空器及其国籍原则
　　一、航空器定义
　　二、国家航空器
　　三、航空器的国籍
　　四、民用航空器应具备的条件
　　第三节 民用航空器领域的民事法律关系简介
　　一、航空器致旅客和货物托运人损害产生的民事法律关系
　　二、航空器致第三方损害产生的民事法律关系
　　第二章 罗马公约体系介绍
　　第一节 1933年罗马公约剖析
　　一、1933年罗马公约制定背景
　　二、1933年罗马公约主要内容
　　三、1933年罗马公约现状
　　第二节 1952年罗马公约剖析
　　一、1952年罗马公约制定背景
　　二、1952年罗马公约的主要内容
　　第三节 1978年蒙特利尔议定书剖析
　　一、议定书制定的背景
　　二、1978年议定书的主要内容
　　第三章 罗马公约体系现代化动因及进程
　　第一节 罗马公约体系现状分析
　　一、罗马公约体系获得批准的情况
　　二、罗马公约失败的原因分析
　　第二节 罗马公约现代化的动因分析
　　一、罗马公约现代化的根本原因
　　二、罗马公约现代化的外在原因
　　三、罗马公约现代化的直接原因
　　第三节 罗马公约现代化的语意分析及进程
　　一、罗马公约现代化的语意分析
　　二、罗马公约现代化的进程
　　第四章 《关于航空器对第三方造成损害的赔偿的公约》有关法律问题研究
　　第五章 《关于因涉及航空器的非法干扰行为而导致对第三方造成损害的赔偿的公约》主要条款研究
　　第六章 两个公约与我国相关法律的关系
　　结论
　　主要参考文献

　　覃华平，女，中国政法大学国际法学院教师。毕业于中国政法大学，获法学学士学位、法学硕士学位和法学博士学位。主要研究领域为国际航空法、国际私法。
　　在《比较法研究》、《武大国际法评论》、《中国政法大学学报》和韩国《航空与空间法杂志》等刊物上发表中英文论文十余篇。多次参加航空法国际研讨会，并作大会发言。

　　飞行中的航空器致第三方，特别是地水面第三方损害的事件时有发生。由于航空飞行活动具有很强的国际性，从而使这种损害事件也经常具有国际因素。认识到确保对遭受损害的第三方给予足够赔偿的必要性和确保航空业持续稳定发展的必要性，在国际民用航空组织的努力下，国际社会先后制定了一系列公约，以进一步统一和编撰因飞行中的航空器导致第三方损害的赔偿的一些规则，从而达到保护和平衡各方公正利益之目的。《航空器致第三方损害赔偿责任公约研究》不仅全面细致的对这些公约做了梳理和研究，还对新近通过的公约面临的困难做了法理上的分析，以期进一步完善公约的有关规定，从而使公约具有普遍接受性。