价格指数质量调整方法与应用研究：基于中国汽车质量调整价格指数的研究

　　前言
　　1 绪论
　　1.1 选题背景与研究意义
　　1.2 国内外研究现状
　　1.3 内容结构
　　1.4 创新之处
　　2 质量调整与质量调整因子
　　2.1 有关概念的界定
　　2.2 质量调整因子的编制
　　2.3 本章小结
　　3 匹配模型框架下的质量调整
　　3.1 匹配模型框架下质量偏差的数据模式
　　3.2 匹配模型框架下质量调整的理论意义
　　3.3 基于缺失数据插补的隐性质量调整法
　　3.4 有替代值情况下的显性质量调整法
　　3.5 本章小结
　　4 hedonic质量调整价格指数与hedonic质量调整
　　4.1 hedonic质量调整的理论基础
　　4.2 hedonic回归模型及其对现有模式的改进
　　4.3 hedonic质量调整价格指数
　　4.4 hedonic质量调整
　　4.5 对hedonic质量调整价格比的修正
　　4.6 本章小结
　　5 我国汽车质量调整价格指数的实证研究
　　5.1 文献回顾及背景分析
　　5.2 特征变量的选择
　　5.3 时间哑变量质量调整价格指数的构建与分析
　　5.4 特征价格指数的构建
　　5.5 HI指数的构建
　　5.6 hedonic质量调整
　　5.7 结果与分析
　　6 结论与展望
　　6.1 主要结论
　　6.2 进一步研究的问题
　　6.3 我国价格指数改革的趋势
　　附录
　　附录1 常用的价格指数的编制方法
　　附录2 居民消费价格指数简要介绍
　　附录3 居民消费价格指数中存在的其他偏差简介
　　附录4 美国消费价格指数的编制理论和方法概述
　　附录5 部分汽车产品的价格及其特征资料
　　参考文献
　　后记

　　    《价格指数质量调整方法与应用研究：基于中国汽车质量调整价格指数的研究》借助于时间序列因素分析中季节因素的分析思路，将质量变化对价格的影响定义为质量指数或质量变差，将差额表示的称为加法模式的质量调整因子或质量变差，将比率表示的称为乘法模式的质量调整因子或质量指数。对加法模式的质量调整因子来说，观察价格的变化应等于实际物价的变化与因质量变化引起的价差的和。乘法模式的质量调整因子（质量指数）是由于质量变化而使得观察价格偏离实际价格的比率，观察价格应等于实际价格与质量调整因子的乘积。