第1章 绪论
1.1 船舶压载水管理技术及研究意义
1.1.1 为什么需要对船舶压载水进行管理
1.1.2 船舶压载水管理目前存在哪些方法
1.1.3 各种船舶压载水管理方法的特点及技术进展
1.2 顺序法船舶压载水置换技术及其研究进展
1.2.1 顺序法的研究进展及其存在的问题
1.2.2 顺序法置换方案求解策略
1.3 船体性能计算方法及其研究进展
1.3.1 船体外壳的曲线曲面表达
1.3.2 主船体分舱优化与舱容积算
1.3.3 船舶自由浮态计算
1.3.4 船舶完整稳性计算
1.3.5 船体梁总纵弯曲强度计算
1.3.6 船体梁纵向扭转强度计算
1.3.7 船舶驾驶室视野盲区范围计算
第2章 多目标优化问题求解算法概述
2.1 遗传算法概述
2.1.1 遗传算法的起源与进展
2.1.2 遗传算法中的常用概念
2.1.3 遗传算法常用操作算子
2.1.4 遗传算法步骤及特点
2.2 多目标优化问题求解方法概述
2.2.1 多目标优化问题的基本概念
2.2.2 多目标进化算法研究现状及进展
2.2.3 多目标优化问题的约束处理方法
第3章 顺序法多舱同时对称置换组合优化设计
3.1 问题的特点与规模
3.2 问题的求解假设与安全衡准
3.3 问题的数学优化模型
3.4 问题的多目标遗传算法
3.4.1 染色体编码机制
3.4.2 个体间的约束支配准则
3.4.3 个体间的非支配排序
3.4.4 个体适应度赋值算子
3.4.5 非等位两点交叉算子
3.4.6 算法中的其他算子
3.4.7 算法流程
3.5 设计实例一与结果分析
3.5.1 设计实例
3.5.2 方案与讨论
3.6 设计实例二与结果分析
3.6.1 设计实例
3.6.2 方案与讨论
第4章 顺序法对角线置换组合优化设计
4.1 问题的特点与规模
4.2 问题的安全衡准要求
4.3 问题的数学优化模型
4.4 问题的多目标遗传算法
4.4.1 染色体编码机制
4.4.2 个体间支配关系与群体排序规则
4.4.3 一种特殊的“左右分步非等位两点交叉算子”
4.4.4 其他操作算子
4.4.5 算法流程
4.5 设计实例与结果分析
4.5.1 设计实例
4.5.2 方案与讨论
第5章 顺序法单舱辅助启发式对称策略
5.1 先排一舱对称置换策略
5.1.1 适用范围及简易算法
5.1.2 设计实例一及结果讨论
5.1.3 设计买例二及结果讨论
5.1.4 设计实例三及结果讨论
5.2 先注一舱对称置换策略
5.2.1 适用范围及简易算法
5.2.2 设计实例及结果讨论
第6章顺序法置换过程仿真计算
6.1算法流程
6.2数值仿真计算实例
6.2.1 实例一及结果讨论
6.2.2实例二及结果讨论
第7章 基于置换性能的船体分舱优化设计
7.1 问题的特点与规模
7.2 问题的数学优化模型
7.3 问题的多目标遗传算法
7.3.1 染色体编码机制
7.3.2 个体间的排序机制与个体适应度赋值
7.3.3 差量分摊等位交叉算子
7.3.4 变异算子
7.3.5 其他算子
7.3.6 算法流程
7.4 计算实例与结果分析
7.4.1 计算实例
7.4.4 计算结果与讨论
第8章 压载水顺序置换优化设计决策系统关键技术
8.1 置换优化设计决策系统框架结构
8.1.1 技术与功能定位
8.1.2 系统基本功能模块
8.2 置换优化设计系统功能实现
8.2.1 置换优化模型及求解
8.2.2 置换优化系统的数据流传输
附录A 英文缩略语表
附录B 船舶压载水管理计划编制指南
B.1 目的与常用定义
B.2 船舶压载水管理计划的制订
B.2.1 目的和一般要求
B.2.2 计划编制过程
B.2.3 计划内容要求
B.2.4 压载水管理计划的评估和修改
B.2.5 审批压载水管理计划所需的图纸资料
B.3 安全评估
B.3.1 一般要求
B.3.2 压载水置换方法
B.3.3 安全因素
B.3.4 安全评估
B.3.5 顺序法
B.3.6 溢流法
B.3.7 稀释法
附录C 计算机软件著作权登记证书
C.1 基于单舱对角线置换策略多目标遗传算法的船舶顺序法压载水置换管理软件
C.2 基于多舱对称置换策略多目标遗传算法的船舶顺序法压载水置换管理软件
C.3 基于多目标遗传和顺序法压载水置换性能为船舶分舱优化设计软件
参考文献
缺书网
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