汽车的社会性费用

　　前言
　　绪论
　　1.汽车的问题性
　　2.对市民权利的侵害
　　Ⅰ 汽车的普及
　　1.作为现代文明象征的汽车
　　2.汽车与资本主义
　　3.汽车在美国的普及
　　4.公共交通设施的衰退及公害的发生
　　5.1973年的新交通法
　　Ⅱ 日本的汽车
　　1.汽车的迅速普及与道路的完善
　　2.城市和农村的变化
　　3.非人性化的日本街道
　　4.异常的汽车通行
　　Ⅲ 汽车的社会性费用
　　1.社会性费用的概念
　　2.三种测算方法
　　3.新古典学派的经济理论
　　4.社会共有资本的界定
　　5.社会共识与经济的稳定性
　　6.市民的自由与效率
　　7.作为社会共有资本的道路
　　8.汽车的社会性费用及其内部化
　　Ⅳ 结束语
　　后记
　　译后记
　　附一：《东亚人文100丛书》总目
　　附二：《东亚人文100丛书》100种图书的选定过程

　　《汽车的社会性费用》聚焦于对汽车的社会性费用的思考上，作者宇泽弘文指出了新古典派经济学中存在的问题，分析了强迫作为第三者的低收入阶层来负担的社会现状，对有关汽车的社会性费用进行了测算。比如，为了不使市民的基本权利因汽车的通行而遭受损害，需要在道路建设等方面追加多少投资。