跨越：杭州湾跨海大桥纪实
头一个，我们在险恶的杭州湾海面上奇迹般地建造了一座跨海大桥，它长达36公里。它与三峡工程、青藏铁路一起，成为世界瞩目的重点建设项目和世纪性工程之一。
这个跨越是伟大的。长久以来，杭州湾天堑把中国大陆经济社会发达的长江三角洲分隔成为南北两岸，严重阻碍了国家经济建设潜能的发挥。这座跨海大桥，使环杭州湾的交通版图有了翻天覆地的改变：由头重脚轻的V字形变成漂亮稳当的A字形。仿佛有了缩地术，从宁波驱车去上海的路程立刻缩短了120公里。更重要的是，对全国来说，长三角的交通格局将出现质的变化，中国的沿海大通道同三线将畅通无阻。
这个跨越的伟大，更在于桥从设计到施工，全部由中国人完成。这是一首自主创新的凯歌，是人与大自然和谐对话的凯歌。南美的亚马孙河、中国的杭州湾、印度的恒河，是世界上公认的大且急的三个涌潮口。要在这样的涌潮口上造大桥，是对人类想象力的极大挑战。然而，中国人首先实现了在杭州湾造桥的梦想。它使中国的造桥事业从此由江河时代走向了海洋时代，填补了世界桥梁史上的多项空白，傲然挺立于世界造桥行业的潮头。
这个跨越之令人瞩目，还在于其艰难而绝妙的融资机制。
这个跨越是伟大的。长久以来，杭州湾天堑把中国大陆经济社会发达的长江三角洲分隔成为南北两岸，严重阻碍了国家经济建设潜能的发挥。这座跨海大桥，使环杭州湾的交通版图有了翻天覆地的改变：由头重脚轻的V字形变成漂亮稳当的A字形。仿佛有了缩地术，从宁波驱车去上海的路程立刻缩短了120公里。更重要的是，对全国来说，长三角的交通格局将出现质的变化，中国的沿海大通道同三线将畅通无阻。
这个跨越的伟大，更在于桥从设计到施工，全部由中国人完成。这是一首自主创新的凯歌，是人与大自然和谐对话的凯歌。南美的亚马孙河、中国的杭州湾、印度的恒河，是世界上公认的大且急的三个涌潮口。要在这样的涌潮口上造大桥，是对人类想象力的极大挑战。然而，中国人首先实现了在杭州湾造桥的梦想。它使中国的造桥事业从此由江河时代走向了海洋时代，填补了世界桥梁史上的多项空白，傲然挺立于世界造桥行业的潮头。
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