第一章 空间句法的理论与工具
1．1引言
1．2空间句法的原则
1．2．1空间分割
1．2．2形态分析变量
1．3空间句法与GIS的集成
1．3．1Axwoman——一套集成在GIS中的空间句法分析工具
1．3．2技术实现细节
1．3．3实例研究
1．4用空间句法研究城市系统
1．5结论
参考文献
附录：AvenueSourceCodeofAxwoman
第二章 空间句法的应用与扩展
2．1引言
2．2大尺度和小尺度空间概念
2．3建筑的形态分析
2．4博物馆的结构分析
2．5用特征点代替轴线
2．6集成兴趣点到空间句法中
2．7结论
主要文献概述
参考文献
第三章 交通网络路径分析方法
3．1图的搜索策略
3．2最短路径算法分类体系
3．2．1问题类型
3．2．2网络特征
3．2．3实现技术
3．3交通网络最短路径算法的实现
3．3．1交通网络最短路径问题概述
3．3．2基于四叉堆优先级队列的Dijkstra算法
3．3．3基于空间顺序关系的限制搜索区域最短路径算法
3．3．4基于层次空间推理的交通网络最短路径算法
3．3．5基于多阶语义抽象的交通网络最短路径算法
3．4交通网络最短路径算法效率比较
3．5最短路径算法研究发展方向
3．5．1最短路径算法的实时性
3．5．2最短路径算法的并行化
主要文献概述
参考文献
第四章 基于特征的城市交通网络数据建模方法
4．1空间数据模型概念
4．1．1数据模型与数据结构
4．1．2空间数据模型与空间数据结构
4．2空间数据模型的不同层次
4．3基于特征的GIS数据模型
4．3．1地理特征的基本概念
4．3．2基于特征的GIS概念模型
4．3．3基于特征的GIS概念建模方法
4．4面向对象的交通网络数据表达
4．4．1面向对象与数据库技术的结合
4．4．2网络连通性规则
4．5基于特征的交通网络建模基础
4．6基于特征的交通网络非平面数据模型
4．7基于特征的多模式逻辑交通网络
4．7．1几何网络与虚拟网络
4．7．2面向对象的逻辑网络表达
主要文献概述
参考文献
第五章 GIS环境下的多个体模拟
5．1引言
5．2个体与多个体系统
5．3实用多个体模拟平台及系统
5．3．1SWARM
5．3．2LEGO／LOG0
5．3．3STARLOGO
5．3．4AGENTSHEETI．4
5．3．5FRANSIMS
5．3．6SUGARSCAPE
5．4城市系统中人流及交通流
5．5城市系统中的视区
5．6环境系统中的水域形成和野火漫延
5．7结论
主要文献概述
参考文献
第六章 GIS环境下的地学视觉化
6．1引言
6．2视觉化的定义及概念化模型
6．3视觉化的主要技术要素
6．3．1多媒体技术
6．3．2虚拟现实技术
6．3．3因特网和万维网技术
6．4虚拟环境下的城市规划和设计
6．5动态、探究和地学计算
6．6结论
主要文献概述
参考文献
第七章 因特网上动态环境模型的视觉化
7．1引言
7．2现有的因特网GIS技术
7．3TOPMODEL的基本概念
7．4因特网上TOPMODEL的实现
7．5结论
参考文献
第八章 GIs、虚拟现实和因特网的集成及其在空间数据探索中的应用
8．1引言
8．2GIS、虚拟现实和因特网的全面集成
8．3客户端方法与服务器端方法相结合的混合式方法
8．4原型实现
8．4．1支撑软件
8．4．2GeoV&A的结构
8．5GeoV&A的基本功能与示例
8．5．1三维视觉化
8．5．2三维分析
8．5．3VRMI．的交互操作
8．6讨论与结论
主要文献概述
参考文献
第九章 虚拟世界和赛柏地图
9．1引言
9．2虚拟世界的类型及基本认知
9．2．1因特网空间
9．2．2三维虚拟世界
9．3从地理制图到赛柏地图
9．3．1Bertin视觉变量系统及感知特性
9．3．2以地理图为背景的赛柏地图
9．3．3反映因特网拓扑结构的赛柏地图
9．3．4针对三维虚拟世界的赛柏地图
9．4赛柏地图的分类
9．4．1导航
9．4．2赛柏空间分析
9．4．3提供见解
9．5结论
主要文献概述
参考文献
索引
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