从比较优势到竞争优势：基于中国汽车产业的实证研究

　　第1章 绪论
　　1.1 研究背景、目的及意义
　　1.2 国内外相关研究现状
　　1.2.1 关于比较优势理论的研究
　　1.2.2 关于竞争优势理论的研究
　　1.2.3 比较优势与竞争优势的关联研究
　　1.3 研究的主要内容与方法
　　1.3.1 研究的主要内容
　　1.3.2 拟采取的研究方法、技术路线
　　第2章 比较优势与竞争优势的理论基础
　　2.1 比较优势与竞争优势的内涵
　　2.1.1 比较优势的内涵
　　2.1.2 竞争优势的内涵
　　2.2 比较优势理论与竞争优势理论的发展
　　2.2.1 比较优势理论的发展
　　2.2.2 竞争优势理论的发展
　　2.3 本章小结
　　第3章 比较优势与竞争优势的关联机理
　　3.1 比较优势与竞争优势的区别
　　3.1.1 两种优势的前提假设不同
　　3.1.2 两种优势侧重的内涵不同
　　3.1.3 两种优势的发展特征不同
　　3.1.4 两种优势的种类细分不同
　　3.1.5 两种优势的贸易政策不同
　　3.2 比较优势与竞争优势的联系
　　3.2.1 两种优势研究目的的一致性
　　3.2.2 比较优势是竞争优势的必要条件
　　3.2.3 比较优势与竞争优势在解释贸易现象上的互补性
　　3.2.4 比较优势与竞争优势对生产要素的重组性
　　3.2.5 从比较优势到竞争优势的渐近性
　　3.3 比较优势与竞争优势的动态关联
　　3，4本章小结
　　第4章 比较优势与竞争优势的转化机制
　　4.1 优势转化的“山坡”模型：优势体分析
　　4.2 优势转化的前提：约束条件
　　4.2.1 市场结构的不完全性
　　4.2.2 经济的规模性
　　4.2.3 产品的异质性
　　4.2.4 关联产业的协同性
　　4.3 优势转化的要素：优势点分析
　　4.3.1 技术：优势转化的“心脏”
　　4.3.2 资本：优势转化的“血液”
　　4.3.3 劳动：优势转化的“四肢”
　　4.3.4 组织：优势转化的“器官”
　　4.3.5 制度：优势转化的“大脑”
　　4.4 优势转化的路径：优势链分析
　　4.5 优势转化的平台：优势面分析
　　……
　　第5章 比较优势向竞争优势转化：基于汽车产业的实证分析
　　第6章 比较优势向竞争优势转化的对策建议
　　第7章 全文总结与展望
　　参考文献
　　后记

　　    赵春艳，经济学博士。1981年3月出生，湖北恩施人。现执教于华中科技大学文华学院。先后获得热能与动力工程的工学学士学位、国际贸易学硕士学位、产业经济学博士学位。主持在研的省校级课题3项，曾参与国家级、省部级及企业的纵横向课题研究20余项。在《Systems Engineering Procedia》、《理论月刊》等杂志发表文章20余篇，其中EI／ISTP为10余篇。研究方向为政府产业规划，产业竞争优势，企业战略管理，跨国并购整合，经济学教学方法改革等。

　　    《从比较优势到竞争优势：基于中国汽车产业的实证研究》是国际贸易理论的核心与基石，竞争优势理论是产业经济理论的重要组成部分。首先，本书紧密结合两种优势的区别与联系构造了比较优势与竞争优势的静态与动态的关联模型。其次，本书将比较优势分为属性为绝对比较优势的Ⅰ类比较优势、属性为相对比较优势的Ⅱ类比较优势和属性为相对比较劣势的Ⅲ类比较优势。本书通过对这三类比较优势向竞争优势转化的不同路径的分析，同时依照点一线一面一体的逻辑结构创建了从比较优势到竞争优势转化的“山坡”模型。最后，依据“山坡”模型对中国汽车产业进行实证分析并提出相应的对策建议。
　　    本书适合负责产业规划的政府部门，从事产业经济研究的学者及硕士、博士研究生使用，对汽车行业的管理部门、企业决策部门、企业战略研究机构和中外投资者有一定的帮助。