飞机复合材料结构设计和分析

　　1 先进复合材料在飞机结构中的应用
　　参考文献
　　2 复合材料成本：定性讨论
　　2.1 经常性成本
　　2.2 一次性成本
　　2.3 工艺选择
　　2.4 综述和结论
　　练习
　　参考文献
　　3 经典层压板理论的评述
　　3.1 复合材料：定义、符号和术语
　　3.2 三维本构方程
　　3.3 二维本构方程：平面应力
　　练习
　　参考文献
　　4 层压板强度和失效判据的评述
　　4.1 最大应力失效理论
　　4.2 最大应变失效理论
　　4.3 蔡希尔失效理论
　　4.4 蔡吴失效理论
　　4.5 其他失效理论
　　参考文献
　　5 复合材料结构部件和数学公式
　　5.1 复合材料机体综述
　　5.2 控制方程
　　5.3 控制方程的简化：在具体问题中的应用
　　5.4 能量法
　　练习
　　参考文献
　　6 复合材料平板的屈曲
　　6.1 复合材料矩形板在双轴向载荷作用下的屈曲
　　6.2 复合材料矩形板在单轴向压缩载荷作用下的屈曲
　　6.3 剪切载荷作用下的复合材料矩形板
　　6.4 剪切载荷作用下复合材料矩形长板的屈曲
　　6.5 组合载荷作用下复合材料矩形板的屈曲
　　6.6 不同边界条件和载荷组合情况下的设计方程
　　练习
　　参考文献
　　7 后屈曲
　　8 复合材料
　　9 加强蒙皮结构
　　10 夹层结构
　　11 良好设计实践和设计“经验法则”
　　附录1 缩略语表
　　附录2 彩色插图

　　    克里斯托斯·卡萨波格罗，曾获得美国麻省理工学院授予的航空和航天专业理学学士学位和双理学硕士学位（航空和航天专业以及机械工程专业）。自1984年起，投身工业界，先在比奇飞机公司参与全复合材料飞机星际飞船工的研制，然后，在西科斯基飞机公司的结构研究组工作，专门研究全复合材料的科曼奇直升机和其他直升机的复合材料结构分析，并领导内部资助的研究以及由NASA和美国陆军拨款的项目。自2001年起，他已经为在美国的公司就复合材料结构在飞机和直升机上的应用提供咨询。在2007年，他加入荷兰代尔夫特技术大学航宇工程系（航空／航天器结构）的教师队伍，成为一名副教授。他的学术关注点包括复合材料的疲劳和损伤容限，夹层结构的分析，成本和重量设计及优化，以及技术优化。就相关主题他发表了40余篇期刊论文，并拥有3项已授权的或在申请的专利。他还是AIAA、AHS和SAMPE的成员。

　　    《飞机复合材料结构设计与分析》是一部论述航空/航天器先进复合材料结构设计和分析的专著，旨在通过经典力学和数学的原理和方法，对航空/航天器结构初步设计阶段出现的关于复合材料部件和构件的大量候选方案进行快速权衡筛选，以求得优选结果，再作详细分析，从而减少对复杂、昂贵的有限元计算的依赖。为此，书中给出一系列相关破坏模式、失效判据和设计准则以及大量的计算方程、半经验公式、构型示例、试验结果和图表。书中重要各章结尾还附有练习，以便读者加深理解并掌握所述方法。
　　    《飞机复合材料结构设计与分析》可供航空/航天器结构设计工程师们在设计中参考使用，也可供各航空航天院校相关专业师生教学参考使用。