第1章 大众汽车发动机燃油喷射技术
1.1 柴油发动机技术
1.1.1 SDI技术
1.1.2 TDI技术
1.2 汽油发动机技术
1.2.1 MPI技术
1.2.2 FSI、TFSI、TSI技术
第2章 MPI发动机-2008新宝来
2.1 发动机总成
2.1.1 拆卸发动机总成
2.1.2 脱开发动机和手动变速箱
2.1.3 脱开发动机和自动变速箱
2.1.4 在装配架上固定发动机
2.1.5 安装发动机
2.1.6 发动机总成支承测试和调整
2.2 发动机曲柄连杆机构、活塞
2.2.1 分解和组装发动机
2.2.2 密封法兰和飞轮/从活动盘
2.2.3 曲轴
2.2.4 活塞和连杆
2.3 汽缸盖、气门机构
2.3.1 汽缸盖
2.3.2 气门机构
2.4 润滑系统
2.4.1 发动机机油
2.4.2 润滑系统部件
2.5 冷却系统
2.5.1 冷却系统部件装配图
2.5.2 冷却液软管连接图
2.5.3 排放并添加冷却液
2.5.4 拆装冷却液泵
2.5.5 拆装节温器
2.5.6 拆装散热器风扇
2.5.7 拆装散热器
2.5.8 检查冷却系统的密封性
2.6 供油系统
2.6.1 燃油箱
2.6.2 燃油供给装置
2.6.3 电子油门
2.6.4 活性炭罐
2.7 燃油准备、喷射装置
2.7.1 喷射装置
2.7.2 部件检查
2.7.3 发动机控制单元（ECU）
2.8 排气装置
2.8.1 尾气排放装置部件
2.8.2 二次空气系统
2.9 点火系统
2.10 维修技术要点
2.10.1 发动机编号
2.10.2 发动机特征
2.10.3 点火系统检测数据
第3章 FSI发动机-2010奥迪A
3.1 发动机总成
3.1.1 带有手动变速箱的车辆
3.1.2 带有multitronic变速箱的车辆
3.1.3 带有自动变速箱09L的汽车
3.2 曲柄连杆机构与活塞
3.2.1 皮带轮侧汽缸体
3.2.2 变速箱侧汽缸体
3.2.3 拆装曲轴
3.2.4 分解和组装活塞和连杆
3.3 汽缸盖和气门机构
3.3.1 链条驱动机构
3.3.2 拆装汽缸盖
3.3.3 修理气门机构
3.4 润滑系统
3.4.1 油底壳下部件、油底壳上部件、油泵、油冷却器
3.4.2 机油滤清器壳、机油压力开关
3.4.3 机油关断阀、油分离器
3.5 冷却系统
3.5.1 冷却系统
3.5.2 冷却液泵、冷却液调节器、冷却液管
3.5.3 冷却器和冷却器风扇
3.6 排气装置
3.6.1 消音器
3.6.2 排气歧管
3.7 燃油喷射系统
3.7.1 安全措施
3.7.2 燃油喷射装置修理（Simos）
3.7.3 发动机控制器
3.8 点火系统
3.8.1 点火系统一般说明与安全措施
3.8.2 点火系统的修理
3.9 维修技术要点
3.9.1 发动机编号
3.9.2 发动机特征
3.9.3 点火系统检测数据
第4章 TDI发动机-2010国产CC
4.1 拆卸和安装发动机
4.1.1 拆卸发动机
4.1.2 脱开发动机和双离合器变速箱
4.1.3 在装配架上固定发动机
4.1.4 安装发动机
4.2 发动机机组支架的调整
4.2.1 机组支架装配图
4.2.2 检查机组支架的调整
4.2.3 调整机组支架
4.3 曲柄连杆机构
4.3.1 皮带轮侧汽缸体
4.3.2 变速箱侧汽缸体
4.3.3 曲轴
4.3.4 活塞和连杆
4.4 汽缸盖、气门机构
4.4.1 链条驱动装置
4.4.2 汽缸盖
4.4.3 气门机构
4.5 润滑
4.5.1 油底壳和机油泵
4.5.2 发动机机油
4.5.3 机油滤清器、机油冷却器和机油压力开关
4.6 冷却装置
4.7 燃油供油装置
4.7.1 安全措施
4.7.2 清洁规定
4.7.3 燃油箱
4.7.4 修理燃油供应装置
4.7.5 电子油门
4.7.6 活性炭罐设备
4.8 增压
4.8.1 废气涡轮增压器
4.8.2 增压空气系统
4.9 燃油准备、喷射装置
4.9.1 喷射装置
4.9.2 检查部件
4.9.3 发动机控制单元
4.10 排气装置
4.11 点火装置
4.11.1 一般提示和安全措施
4.11.2 修理点火装置
4.12 点火装置维修技术要点
4.12.1 发动机编号
4.12.2 发动机特征
4.12.3 安全措施
4.12.4 清洁规定
4.12.5 点火系统检测数据
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