序言
第一编 车辆工程专业人才培养理论与实践
全球化背景下汽车人才生态建设的思考
面向卓越工程师培养的实践型创新性汽车人才培养实践平台
面向卓越工程师培养的同济大学车辆工程（汽车）专业培养标准探索
车辆工程应用型人才创新能力培养的实践与研究
新时期大学生创新人才培养及工作对策研究
对高校学生党建在创新人才培养过程中运行机制的研究
卓越工程师培养模式的尝试
汽车类应用型本科开放式实践教学体系的探索
基于实践的大学生创新能力培养方法
基于“卓越工程师”培养的校企合作新机制
“零距离工程”培养应用型本科人才的研究与实践
校-企联合指导毕业设计的质量监控体系研究
结合地方汽车产业，推动车辆工程专业发展
面向企业工程实际的车辆工程专业本科毕业设计改革与探索
中德车辆工程专业本科教育比较分析研究
车辆工程卓越工程师培养方案探讨
关于大学生实践环节与人才培养效果探讨分析
汽车行业发展对高校人才培养的新要求
发挥校企战略合作优势、共同探索车辆工程专业本科工程型人才培养新体系
构建大学生创新实践平台促进工程素质人才培养
车辆工程专业建设及其工程教育改革模式探索
搭建平台，构建创新人才培养体系
深入推进创新学分体制初探
基于校企合作的学生实习与就业联动培养机制探索
第二编 车辆工程专业教学改革与研究
“有限元法”本科课程综合改革与实践
“汽车构造”课程教学改革创新与实践
车辆工程专业主干课程教学改革初探
提高学生综合能力 改革“汽车设计课程设计”
努力提高学生基础知识的应用能力
汽车构造课程教学改革与研究
对汽车构造教材改进的几点建议
汽车底盘构造教学的几点体会
发动机原理双语课程建设初探
利用科研成果和设备提升汽车实验学教学水平
浅谈习题设计的若干问题
汽车构造理论教学与实践教学的整合优化探讨
“发动机构造”立体化教学资源建设分析
驾驶模拟器用于“汽车理论”教学实验的探索
浅谈车辆工程专业汽车电子学课程体系
基于活化热氛围燃烧器的燃烧学课程实验建设
基于研究性学习的“能源与可持续发展”通识课程教学
以“汽车工程设计”为载体的CDIO高等工程教学模式初探
“弹性力学及有限元分析”上机实验教学效果研究
第三编 车辆工程专业大学生方程式赛车的设计与实践
大学生方程式赛车市场需求分析
基于有限元的FSAE赛车车架静力学校核与模态分析
基于ANSYS Workbench的FSAE赛车车架有限元分析
可控制动力分配装置的研制与实验
基于ADAMS／I ight的前轮定位参数优化分析
FSAE赛车车架的设计与制造
FSAE赛车气动阻力系数的数值模拟及研究
FSAE赛事团队管理模式探讨
FSAE悬架运动学设计思路概述
FSAE大赛发动机电喷化及进排气道优化设计
FSAE赛车差速器壳体设计
FSAE赛车车架的人机工程设计
基于FSAE的单缸汽油机进行涡轮增压器匹配计算
方程式赛车双横臂独立悬架导向机构设计研究
电磁离合器在FSAE方程式赛车上的实验研究
针对方程式赛车用齿轮齿条式转向器设计研究
Formula SAE赛车转向节的拓扑优化设计
大学生方程式赛车外形设计与优化
大学生方程式赛车制动操纵系统设计
大学生方程式赛车悬架系统参数优化设计
基于有限元的大学生方程式赛车车架安全性能分析
大学生小型方程式FSAE赛车车架优化项目
FSAE方程式赛车链传动系的设计
大学生FSAE团队组织、管理分析
浅谈大学生FSAE科技参赛团队的组织与管理
FSAE赛车前轮定位参数的优化设计
基于AVL-CRUISE的Formtlla Hybrid赛车动力性能仿真
基于MATLAB的FSAE赛车动力性能仿真
FSAE赛车多方案造型设计研究与实践
FSAE管阵式车体骨架结构设计与分析
基于ADAMS与Solidworks的FSAE悬架系统设计
FSAE赛车悬架设计
FSAE赛车整车设计
基于华南理工大学FSAE赛车断开式转向梯形机构的优化设计
FSAE赛车前端铝蜂窝缓冲块设计分析
大学生方程式赛车缓冲结构的设计与测试
三维结构方法论在FSAE项目中的应用
Formula SAE赛事在高校学生中的推广实践
FSAE赛车整车布置的探讨
FSAE方程式赛车超行程开关的设计
Kmust车队赛车悬架系统设计与制作
FSAE参赛团队建设探讨
大学生方程式赛车尾部气动造型探究与分析
基于FSAE赛车用断开式转向梯形的优化设计
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