第1章 绪论
1.1 城市交通拥挤概述
1.2 城市路网可靠性研究概述
1.3 城市路网可靠性研究现状及局限
1.4 路网可靠性评价及优化的应用
1.5 本书章节概要
第2章 网络与网络可靠性基本知识
2.1 图、网络与交通网络系统
2.1.1 图论方法简介
2.1.2 网络及交通网络系统
2.2 网络系统可靠性分析技术
2.2.1 系统及单元可靠度概念
2.2.2 结构函数
2.2.3 网络可靠度与连通可靠度
2.2.4 简单系统可靠度计算简述
2.2.5 复杂系统可靠度计算简述
第3章 交通系统可靠性研究综述
3.1 国外交通系统可靠性研究综述
3.1.1 连通可靠度(Connectivity Reliability)
3.1.2 运行时间可靠度(Travel Time Reliability)
3.1.3 容量可靠度(Capacity Related Reliability)
3.1.4 其他路网可靠度分析方法
3.2 国内交通系统可靠性研究综述
3.3 本章小结
第4章 畅通的标准
4.1 现有交通运行状态评价指标
4.2 交通畅通运行状态的划分
4.3 特大城市交通流运行状态划分
4.3.1 基本路段交通流运行状态划分
4.3.2 平面交叉口交通流运行状态划分
4.4 城市道路交通运行畅通状态二元标准
第5章 城市道路单元畅通可靠性分析
5.1 道路单元(路段或交叉口)畅通可靠度
5.1.1 畅通可靠度定义
5.1.2 交通流状态参数变化宏观规律及畅通可靠度评价预定条件分析
5.1.3 道路单元的功能函数
5.1.4 道路畅通可靠度的计算方法简述
5.2 基于供需随机性分析的畅通可靠度计算方法
5.2.1 交通供需随机性分析
5.2.2 高峰时段路网流量分布统计
5.2.3 基于供需随机性分析的道路畅通可靠度的计算方法
5.2.4 基于供需随机分析的畅通可靠度计算实例
5.2.5 小结
5.3 基于交通统计的畅通可靠度计算方法
5.3.1 计算方法
5.3.2 基于交通统计的畅通可靠度计算实例
5.4 基于模糊估计的畅通可靠度计算方法
5.4.1 相关的模糊数学概念
5.4.2 道路畅通可靠性的语言评价
5.5 计算方法结果的差异性分析
5.6 道路单元畅通可靠度与饱和度的关系
5.7 本章小结
第6章 城市道路交通系统畅通可靠性分析
6.1 高峰时段路径畅通可靠度
6.2 高峰时段出行0D对间的畅通可靠度
6.2.1 出行OD对间的合理路径的确定
6.2.2 高峰时段0D对间交通系统畅通可靠度计算方法
6.3 高峰时段路网畅通可靠度
6.4 考虑单元间堵塞相关性的交通系统畅通可靠度计算流程
6.5 实例分析--北京市内城路网
第7章 交通供需随机变化与路网畅通可靠度的关系研究
7.1 确定研究路网
7.2 研究思路及计算流程
7.2.1 确定交通分配方法
7.2.2 道路单元车速计算方法
7.3 不同路网供需分布下的路网畅通可靠度分析
7.3.1 交通需求改变而供给不变的路网畅通可靠度分析
7.3.2 交通供给需求均变化的路网畅通可靠度分析
7.4 本章小结
第8章 基于畅通可靠性分析的路网优化策略
8.1 基于方案比选的路网优化概述
8.2 单元重要度分析
8.3 以路网综合效益最大为目标的路网优化模型
8.4 路网优化设计的正交枚举法
8.5 交通网络系统可靠度优化设计模型
8.6 路网可靠度优化遗传算法
8.7 基于单元重要度分析的建设项目排序
第9章 交通系统抗震可靠性分析及优化设计
9.1 交通系统震害特点及抗震设计概述
9.2 交通系统单元的抗震连通可靠度预测
9.2.1 城市交通网络抗震连通可靠度的影响因素
9.2.2 交通系统单元抗震可靠度的简化评估
9.2.3 道路交通系统单元地震环境下失效相关性分析
9.3 城市道路交通网络系统抗震连通可靠性分析
9.3.1 道路交通系统的抗震可靠度网络模型
9.3.2 道路交通系统的抗震连通可靠性分析
9.4 震后交通需求预测的修正四阶段法
9.4.1 交通的发生与吸引
9.4.2 交通分布
9.4.3 交通方式分担
9.4.4 交通量分配
9.5 震后异常供需下道路阻塞概率研究
9.5.1 震后交通供需随机性分析
9.5.2 道路灾后阻塞概率分析
9.6 考虑容量限制的交通网络抗震加固扩建优化策略
9.6.1 路网系统震后通行能力预测及待增集确定
9.6.2 源汇间合理割集的选择
9.6.3 单元增流重要度参数及改建优化原则
9.7 本章小结
附录1 不交型布尔代数简介
附录2 正交试验法简介
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