我是中小企业掌门人

　　新福星挑战小排量汽车
　　对美出口自主规则的延长
　　在北美开始小排量汽车的生产
　　向GM学习汽车制造之道
　　萨姆拉的翻车事故
　　雇佣最棒的人才，绝对值得
　　进军匈牙利
　　在现场用实物打头阵
　　西班牙市场的失败
　　拒绝重蹈覆辙
　　第六章  不计市场大小，勇夺占有率NO.1
　　印度，世上无他例的小排量汽车大市场
　　申请截至日
　　访问原计划3个小时
　　认真听我讲话的只有铃木先生
　　当国内第一位很难的话，就去海外试试吧
　　与甘地总理的相逢
　　最坏的条件下也要1年搞定
　　甘地一家与铃木的缘分
　　取消个人办公室
　　铃木改变了印度劳动者的意识
　　当地零件运输最

　　铃木修 铃木株式会社董事局主席兼社长
　　1930年1月30日，出生在岐阜县益田郡下吕町（现在下吕市）。日本中央大学法学部毕业以后，进入银行工作。后于1958年4月进入铃木自动车工业（现在的铃木）就职。成为第二代社长铃木俊三的女婿。1963年11月就任董事，1967年12月任常务，1973年11月任专务，1978年6月成为社长，2000年6月任董事长。
　　他是坚持贯彻一线生产经营重要性的领导者，就任社长时铃木的销售额是3232亿日元，30年间，将铃木培育成销售额3兆亿日元的实力企业。期间，在巩固自身

　　《我是中小企业掌门人》是铃木汽车的领导者铃木修的自传。在书中他讲述道：“我进入铃木公司已经50年，担任社长、董事长也有30年了。就任社长的1978年铃木的集团销售额是3232亿日元，现在超过了3兆亿日元，增长了差不多10倍。再来看看事业疆土，过去以国内市场为中心，向国外出口摩托车，现在铃木的触角已经伸入了印度、巴基斯坦、印度尼西亚等亚洲各地，在匈牙利也设置了摩托车、汽车生产基地。从销售额的构成来看，国内市场的占23%国外市场的占到77%。
　　“所有这些，并不是说铃木成为了国际化大集团，这一点一点的成