创造汽车营销的神话：在价值让渡中揭示群赢的奥秘

　　第一章 中国轿车行业发展背景
　　第一节 中国轿车产业获得空前发展
　　第二节 轿车制造商和经销商面临困境和挑战
　　第三节 轿车消费政策的陆续出台和实施
　　第四节 轿车营销模式研究的必要性和紧迫性
　　第二章 相关理论研究综述
　　第一节 顾客价值理论的研究综述
　　第二节 价值链和绩效评价的研究综述
　　第三节 轿车营销模式的研究综述
　　第四节 理论研究评述
　　第三章 轿车营销模式的演变与发展
　　第一节 轿车营销模式的概念
　　第二节 轿车营销模式与轿车营销渠道模式的比较
　　第三节 国外轿车营销模式简述
　　第四节 我国轿车营销模式的历史沿革
　　第四章 我国轿车营销模式的主要形式
　　第一节 汽车交易市场模式
　　第二节 4S专卖店模式
　　第三节 汽车连锁经营模式
　　第四节 多品牌专卖模式
　　第五节 网络营销模式
　　第五章 价值链理论的延伸：价值让渡系统
　　第一节 波特的价值系统
　　第二节 价值让渡系统的定义和特征
　　第三节 价值让渡系统在轿车流通领域的应用
　　第六章 价值让渡系统的主体间合作博弈
　　第一节 “PARTS”与“价值网”博弈分析框架
　　第二节 制造商与经销商（M&D）的合作博弈分析
　　第三节 经销商与消费者（D&C）的合作博弈分析
　　第四节 制造商与消费者（M&C）的合作博弈分析
　　第七章 价值让渡系统的合作协同机制
　　第一节 价值创造的主体：企业价值链
　　第二节 价值增值的途径：渠道价值链
　　第三节 价值交付的依据：顾客价值链
　　第四节 制造商与经销商的价值协同
　　第八章 轿车营销模式的模糊综合评价
　　第一节 指标设计的原则
　　第二节 价值让渡系统竞争力评价指标体系
　　第三节 指标权重的确定
　　第四节 模糊综合评价
　　第九章 轿车营销模式的发展对策
　　第一节 未来轿车营销模式的格局
　　第二节 新型轿车营销模式的发展
　　第三节 相关政策建议
　　参考文献
　　附录 价值让渡系统竞争力评价指标专家评分问卷
　　后记

　　    熊国钺，男，1977年6月生.江西南昌人。1 998年毕业于西安交通大学，获工学学士学位.2003年在同济大学取得提前攻读博士学位资格，2006年顺利毕业并获管理学博士学位，求学期间曾赴德国伊尔梅瑙工业大学从事学术交流和访问。现为同济大学讲师、同济大学现代企业研究所高级顾问。主要研究方向是企业管理.汽车营销。发表论文主要有《从消费者的品牌需求层次看企业的名牌建设》《入世后中国企业如何构建和提升核心竞争力》《突出重围：用整合营销传播提升品牌价值》《企业社会责任：一把特殊的营销利器》《轿车流通领域价值系统研究》《Integrity Marketing：the Cooperative Games between dealers and consumers》等十余篇。负责和参与的项目主要有：《基于系统动力学的中国轿车营销模式选择的评价（国家自然科学基金项目编号。70372073）》《建筑工企业的现代化管理研究》《上海市七大产业集群竞争力提升研究》《上海临港新城工程进度控制与资金控制研究》《中国乘用车消费者购买行为选择研究》《上汽集团服务贸易企业“品牌及用户满意度。评价体系研究》《上汽集团物资供应链管理模式研究》等。
　　    吴泗宗，男，1952年出生。1982年毕业于江西财经大学，获经济学学士学位。1992年毕业于上海财经大学获经济学硕士学位。曾任江西财经大学助教、讲师、副教授、教授。现任同济大学教授、博士生导师、经济与管理学院党委书记、中国市场学会常务理事、市场学会学术委员会委员、上海市市场营销学会副理事长。长期从事经济与管理专业的教学和科研工作，研究方向是企业管理、市场营销和国际贸易。
　　    主要研究成果有：“国际商法与国际贸易”获1997年江西省社科二等奖；“国有企业资产重组的动因及模式研究”获2002年山东省科技进步二等奖；主持国家自然基金“基于系统动力学的中国轿车营销模式的演进与发展”，主持欧盟基金“创业及企业家模拟（startsim）”；主持上海市建委“加入WTO对建筑咨询业的影响”；主持上海市计委“上海国际汽车的功能定位与运作模式研究”；参加国家自然基金“国有商业银行疑难点问题研究”等十余项。同时。主持并完成企业委托项目数十项。其主持的“市场营销”课程为上海市精品课程。
　　    出版著作有：《上帝在想什么——推销与心理》《现代企业经营管理方法》《现代汽车营销》等十余本。出版教材有：《现代市场营销学》《国际市场营销学》《国际市场调研》《市场营销》等十余本，其中《市场营销》（第3版）为教育部“十一五”重点教材。主要论文有：《企业管理的变革与我国学习型企业的建立》《国有企业资产重组的模式》《网络经济的外部性分析》和《对CRM的再认识》等七十余篇。

　　    《创造汽车营销的神话：在价值让渡中揭示群赢的奥秘》进一步丰富和完善了轿车营销模式的概念，提出“轿车营销模式涵盖了轿车营销渠道模式的内容”“轿车营销模式是营销理念、营销组织和营销技术的统一体”“轿车营销模式是轿车产品在流通领域的一种制度安排”“轿车营销模式是对企业价值链、渠道价值链、顾客价值链的一种有机整合”等观点。
　　    从系统学的角度给价值让渡系统下了明确的定义，并分析了系统特征，指出价值让渡系统是增值系统、协作系统、信息系统、开放系统和共赢系统。接下来，对价值让渡系统在轿车流通领域的应用做了重点说明，给出了价值让渡系统的结构模型，指出价值让渡系统的构成主体是轿车制造商、经销商和消费者；实现前提是参与方的共同合作；构建原则是顾客满意战略；运作方式是合作协同机制；实施目标是价值增值下的多方“共赢”。