第一章 弹性系统动力学总势能不变值原理
§1.1 引言
§1.2 虚功原理及系统静力学总势能不变值原理的主要思想
§1.3 弹性系统动力学总势能不变值原理的导引
§1.4 形成系统矩阵的“对号入座”法则
§1.5 弹性系统运动稳定性的总势能判别准则
第二章 国内外列车脱轨研究概况
§2.1 列车脱轨原因
§2.2 列车脱轨评判标准
§2.3 列车脱轨试验
§2.4 列车脱轨分析
§2.5 车辆蛇行运动稳定性
第三章 国内外列车脱轨研究中的主要问题及我们解决这些主要问题的方法
§3.1 预防列车脱轨标准问题
§3.2 列车脱轨机理问题
§3.3 列车脱轨计算中存在的根本问题
第四章 列车一轨道（桥梁）系统振动的自激性质与列车脱轨力学机理
§4.1 列车一轨道（桥梁）系统振动的自激性质与系统自激振动的物理概念
§4.2 列车脱轨的力学机理
§4.3 列车一轨道（桥梁）系统横向振动稳定性与车辆蛇行运动稳定性的比较
第五章 列车一轨道（桥梁）时变系统横向振动稳定性的分析思路
§5.1 现有运动稳定性理论不能直接用于列车一轨道（桥梁）系统横向振动稳定性分析
§5.2 系统稳定性分析理论综述
§5.3 系统状态稳定及失稳与破坏的标志
§5.4 列车一轨道（桥梁）时变系统横向振动稳定性的分析思路
第六章 列车脱轨能量随机分析理论
§6.1 建立列车脱轨能量随机分析理论的关键性工作
§6.2 列车一轨道（桥梁）系统横向振动能量随机分析理论
§6.3 车轮脱轨几何准则及列车脱轨全过程计算
§6.4 列车一轨道（桥梁）系统横向振动最大输入能量ΔPmax与车速V的关系曲线及其增量Δб，max的确定
§6.5 评判列车是否脱轨的抗力做功增量Δбur，与输入能量增量бpr准则
……
第七章 预防列车脱轨措施及预防脱轨标准的制定方法
第八章 对铁路桥梁横向刚度限值及其横向振幅行车安全限值制定方法的认识
第九章 京通线上机车、货车构架蛇行波的测试
第十章 秦沈客运专线上高速机车、客车构架蛇行a波的测试
第十一章 直线轨道上列车脱轨实例分析
第十二章 曲线轨道上列车脱轨实例分析
第十三章 桥上列车脱轨实例分析
第十四章 横向振幅超限桥梁上列车走行性分析
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