第一章 概论
第一节 历史的回顾
第二节 路面类型与结构分层
第三节 路面结构功能与使用品质
第四节 路面设计方法简述
第五节 机场道面简介
第六节 中国交通规划
第二章 车辆与交通
第一节 车辆对路面的作用及动力效应
第二节 当量单轮荷载
第三节 当量轴载系数（FALF）
第四节 美国道路试验
第五节 交通统计与分析
第三章 气候与环境
第一节 自然因素对路面的影响
第二节 我国公路自然区划
第三节 公路路面的温度状况
第四节 公路路面温度场分析
第五节 公路路面的湿度状况
第六节 我国公路沥青路面气候分区
第四章 路基材料特性
第一节 土的工程分类
第二节 土基的变形特性
第三节 土基的强度指标
第四节 土基的干湿类型
第五节 土基压实
第六节 土基的稳定与处理
第五章 路面结构排水
第一节 一般原理
第二节 路表排水
第三节 排水结构层
第四节 路面结构排水系统
第六章 沥青路面应力分析
第一节 古典应力分析
第二节 沥青路面层状体系理论分析
第三节 沥青路面结构的非线性分析
第四节 沥青路面结构层的粘弹性分析
第五节 移动荷载下弹性层状体系理论解
第七章 水泥混凝土路面应力分析
第一节 早期荷载应力分析
第二节 威斯特卡德荷载应力分析
第三节 弹性地基板的荷载应力
第四节 混凝土路面板荷载应力的有限元分析
第五节 有接缝混凝土路面板的有限元分析
第六节 水泥混凝土路面的温度应力分析
第八章 无机结合料稳定材料特性
第一节 概述
第二节 无机结合料稳定材料的强度特征
第三节 无机结合料稳定材料的疲劳特性
第四节 无机结合料稳定材料的干缩特性
第五节 无机结合料稳定材料的温度收缩特性
第六节 无机结合料稳定材料收缩机理分析
第九章 沥青与沥青混合料特性
第一节 概述
第二节 沥青材料性能及试验
第三节 沥青混合料性能及试验一
第四节 沥青混合料配合比设计
第五节 沥青与沥青混合料新技术
第十章 水泥混凝土材料特性
第一节 概述
第二节 水泥材料性能及试验
第三节 水泥混凝土混合料性能及试验
第四节 普通水泥混凝土混合料配合比设计
第五节 钢纤维混凝土配合比设计
第六节 碾压混凝土配合比设计
第七节 贫混凝土配合比设计
第八节 特种水泥混凝土简介
第十一章 公路沥青路面设计方法
第一节 沥青路面损坏的极限状态及设计原则
第二节 AASHTO沥青路面设计方法
第三节 AASHTO-2002力学经验-设计法（M-E设计方法）
第四节 CBR设计法
第五节 美国地沥青学会（AI）设计法
第六节 shell（壳牌）设计法
第七节 我国沥青路面设计
第十二章 公路水泥混凝土路面设计方法
第一节 水泥混凝土路面损坏的极限状态及设计原则
第二节 水泥混凝土路面平面及接缝设计
第三节 水泥混凝土路面接缝传荷能力计算
第四节 AASHTO水泥混凝土路面设计方法
第五节 美国波特兰水泥协会（PCA）设计方法
第六节 我国水泥混凝土路面设计方法
第七节 特种水泥混凝土路面设计方法
第十三章 机场沥青混凝土道面设计
第一节 CBR机场沥青混凝土道面设计
第二节 美国联邦航空局（FAA）设计方法
第三节 美国地沥青学会（AI）设计方法
第十四章 机场水泥混凝土道面设计方法
第一节 美国波特兰水泥协会（PCA）设计方法
第二节 美国联邦航空局（FAA）设计方法
第三节 美国工程师兵团设计方法
第四节 我国机场水泥混凝土道面设计方法
第十五章 路面设计可靠度
第一节 沥青路面结构可靠度分析方法
第二节 沥青路面结构设计参数的变异性分析
第三节 路面可靠度设计方法
第十六章 路面使用品质及路况评定
第一节 路面功能及路况评价
第二节 路面结构承载力评定
第三节 路面结构损坏状况评定
第四节 路面行驶质量评定
第五节 路面抗滑安全性能评定
第六节 机场道面强度的通报方法
第七节 沥青加铺层设计
参考文献
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