普通高等教育“十一五”国家级规划教材：汽车理论

　　第1章  轮胎力学与汽车空气动力学
　　1.1  轮胎力学
　　1.2  汽车空气动力学
　　第2章  汽车纵向动力学
　　2.1  汽车动力性及其评价指标
　　2.2  汽车行驶驱动力与行驶阻力
　　2.3  汽车行驶的驱动一附着条件与汽车的附着力
　　2.4  汽车的动力性分析
　　2.5  汽车动力性的主要影响因素
　　2.6  汽车制动动力学的研究内容
　　2.7  汽车的制动效能及其恒定性
　　2.8  汽车制动时的方向稳定性
　　2.9  制动力分配及其调节
　　2.10  汽车防抱死制动系统
　　第3章  汽车经济性与排放性
　　3.1  汽车燃料经济性的评价指标
　　3.2  汽车燃料经济性的计算方法
　　3.3  影响汽车燃料经济性的因素
　　3.4  汽车排放性及其影响因素
　　3.5  混合动力汽车经济性和排放性的仿真分析
　　第4章  汽车转向系统动力学
　　4.1  汽车转向行驶动力学模型
　　4.2  固定转向盘转角时，转向系统对汽车转向性能的影响
　　4.3  不固定转向盘转角时，转向系统对汽车转向性能的影响
　　4.4  汽车的四轮转向
　　4.5  汽车电动助力转向系统（EPS）简介
　　第5章  汽车操纵动力学
　　5.1  概述
　　5.2  汽车操纵稳定性的研究方法与内容
　　5.3  汽车操纵稳定性模型建立的坐标系
　　5.4  基于两自由度模型的操纵稳定性分析
　　5.5  线性三自由度汽车操纵稳定性模型
　　5.6  汽车操纵稳定性与悬架的关系
　　5.7  载荷等因素对汽车操纵稳定性的影响
　　5.8  侧风对汽车操纵稳定性的影响
　　5.9  汽车操纵性和平顺性的建模与仿真
　　5.10  汽车电子稳定性程序
　　第6章  汽车的平顺性
　　6.1  人体对振动的反应和平顺性评价
　　6.2  路面输入的统计特性
　　6.3  汽车振动模型的简化
　　6.4  车身单质量振动系统的平顺性分析
　　6.5  车身车轮双质量振动系统的平顺性分析
　　6.6  七自由度平顺性模型及仿真
　　6.7  主动悬架平顺性模型及仿真
　　6.8  “人体一座椅”系统参数对振动的影响
　　6.9  结构因素对平顺性的影响
　　6.10  汽车车内噪声及其声品质评价
　　第7章  汽车碰撞安全性
　　7.1  道路交通事故及对策
　　7.2  汽车安全性的评价体系
　　7.3  汽车耐撞性设计准则
　　7.4  正面碰撞耐撞性的分析
　　第8章  现代电动汽车
　　8.1  电动汽车概述
　　8.2  电动汽车的动力装置
　　8.3  混合动力汽车
　　8.4  纯电动汽车
　　8.5  燃料电池汽车
　　复习题

　　    吴光强，工学博士、教授、博士生导师，河北人，1965年12月生，1994年7月在吉林（工业）大学液力机械传动研究所获工学博士学位，1996年8月在哈尔滨工业大学机械工程学科博士后流动站出站，1996年9月起在同济大学汽车工程系任教。现为同济大学汽车学院汽车仿真技术研究所所长，此外兼任上海市科委技术预见专家，中国机械工程学会流体传动与控制分会委员、液力传动技术委员会委员，中国自动化学会系统仿真专业委员会委员，上海市系统仿真学会常务理事兼秘书长、仿真技术推广应用专业委员会副主任，中国力学学会、上海力学学会动力学与控制专业委员会委员，上海汽车工程学会乘用车专业委员会副主任，上海市第八届曙光学者。
　　    一直从事产品的先进设计与仿真理论及方法、汽车多体系统动力学与非线性控制等方面的理论与应用研究，在国内外重要学术刊物及国际学术会议上发表论文100余篇，且已有20余篇论文收录入（SCI/EI），完成《车辆静液驱动与智能控制系统》、《汽车数字化开发技术》等著作，主持过国家、国际合作和省鄙级课题30余项，获国家发明专利3项，国家计算机软件著作权6项，两次受到美国汽车工程师学会（SAE）的表彰，荣获霍英东教育基金会高等院校青年教师基金奖，作为第一完成人获省部级科技进步奖二等奖1项、三等奖3项，省部级教学成果奖二等奖1项，并获中国汽车工业优秀青年科技人才奖。

　　    《汽车理论》共分8章，其主要内容包括轮胎力学与汽车空气动力学，汽车纵向动力学，汽车经济性和排放性，汽车转向系统动力学，汽车操纵动力学，汽车平顺性，汽车碰撞安全性，以及现代电动汽车等。
　　    《汽车理论》为普通高等教育“十一五”国家级规则教材，也可供相关专业的技术人员参考使用。