第1章 汽车底盘的总体结构与工作原理
1.1 汽车底盘技术发展概况
1.2 汽车底盘的功用
1.3 汽车底盘的基本组成
1.3.1 传动系
1.3.2 行驶系
1.3.3 转向系
1.3.4 制动系
复习思考题
第2章 汽车传动系的组成与工作原理
2.1 汽车传动系的组成与工作原理
2.1.1 传动系的类型
2.1.2 传动系的组成
2.2 传动系的布置形式
复习思考题
第3章 离合器
3.1 离合器的功用和组成
3.1.1 离合器的功用和要求
3.1.2 离合器的类型
3.2 离合器的结构和工作原理
3.2.1 摩擦片式离合器的组成
3.2.2 摩擦片式离合器的工作原理
3.2.3 离合器的自由间隙与踏板的自由行程
3.3 摩擦片式离合器的结构
3.3.1 单片离合器
3.3.2 双片离合器
3.4 膜片弹簧离合器
3.4.1 膜片弹簧离合器的一般结构
3.4.2 膜片弹簧离合器工作原理
3.4.3 膜片弹簧离合器的特点
3.4.4 膜片弹簧离合器弹性特性
3.4.5 膜片弹簧离合器的结构形式
3.4.6 桑塔纳2000型轿车膜片弹簧离合器
3.5 离合器的操纵机构
3.5.1 机械式操纵机构
3.5.2 液压式操纵机构
3.5.3 助力式操纵机构
复习思考题
第4章 普通齿轮变速器
4.1 普通齿轮变速器的结构和工作原理
4.1.1 概述
4.1.2 齿轮传动的变速原理
4.2 普通齿轮两轴式变速器
4.2.1 两轴式（单级齿轮传动）的结构形式
4.2.2 轿车用两轴式变速器
4.3 普通齿轮三轴式变速器
4.3.1 三轴式变速器（双级齿轮传动）的结构与工作原理
4.3.2 普通齿轮三轴式变速器传动机构
4.4 变速器的操纵机构与操纵安全装置
4.4.1 变速器的操纵机构
4.4.2 变速器的操纵安全装置
4.5 同步器
4.5.1 锁环式惯性同步器
4.5.2 锁销式惯性同步器
4.6 分动器
4.6.1 分动器的齿轮传动机构
4.6.2 分动器的操纵机构
复习思考题
第5章 自动变速器
5.1 自动变速器概述
5.1.1 自动变速器的优点
5.1.2 自动变速器的类型
5.1.3 液力机械式自动变速器的总体结构
5.2 液力耦合器和液力变矩器
5.2.1 液力耦合器
5.2.2 液力变矩器
5.2.3 单向离合器和锁止离合器
5.3 行星齿轮变速器
5.3.1 行星齿轮式变速器的组成
5.3.2 行星齿轮式变速器传动比的计算
5.3.3 典型行星齿轮式变速器的结构
5.3.4 辛普森式行星齿轮自动变速器的工作过程
5.4 液压控制系统
5.4.1 液压控制系统的组成
5.4.2 供油装置与执行机构的主要元件
5.4.3 参数变换器与换挡控制机构的主要元件
5.4.4 自动换挡过程
5.5 液力自动变速器的电控装置
5.5.1 传感器的信号产生
5.5.2 电脑对信号的处理
5.5.3 电磁阀对指令的执行
复习思考题
第6章 万向传动装置
6.1 概述
6.1.1 万向传动装置的功用和组成
6.1.2 万向传动装置的应用
6.2 万向节
6.2.1 普通万向节
6.2.2 准等速万向节和等速万向节
6.2.3 挠性万向节
6.3 传动轴和中间支撑
6.3.1 传动轴
6.3.2 中间支撑
复习思考题
第7章 驱动桥
7.1 驱动桥的功用与组成
7.1.1 功用
7.1.2 组成
7.2 主减速器
7.2.1 单级主减速器
7.2.2 双级主减速器
7.3 差速器
7.3.1 功用和分类
7.3.2 普通齿轮式差速器
7.3.3 防滑差速器
7.4 半轴与桥壳
7.4.1 半轴
7.4.2 桥壳
复习思考题
第8章 汽车行驶系
8.1 汽车行驶系的组成和工作原理
8.1.1 汽车行驶系的功用
8.1.2 汽车行驶系的类型与组成
8.1.3 汽车行驶系的受力与行驶原理
8.2 车架与车桥
8.2.1 车架
8.2.2 车桥
8.3 车轮与轮胎
8.3.1 车轮
8.3.2 轮胎
8.4 悬架
8.4.1 悬架的功用、组成和形式
8.4.2 悬架的结构形式
8.4.3 弹性元件与减振器
8.4.4 非独立悬架的构造实例
8.4.5 独立悬架的构造实例
8.5 电子控制悬架系统
8.5.1 电控悬架系统的功用
8.5.2 电控悬架系统的类型
8.5.3 电控悬架系统的结构与工作原理
复习思考题
第9章 汽车转向系
9.1 概述
9.1.1 转向系的功用和形式
9.1.2 组成与工作过程
9.1.3 汽车转向的条件
9.1.4 汽车转向的基本方式
9.2 转向器
9.2.1 转向器的功用及类型
9.2.2 转向器的结构及工作原理
9.3 转向操纵机构
9.3.1 EQ1092E型汽车转向操纵机构
9.3.2 一汽奥迪100型轿车的转向操纵机构
9.4 转向传动机构
9.4.1 非独立悬架配用的转向传动机构
9.4.2 与独立悬架配用的转向传动机构
9.5 动力转向系统
9.5.1 动力转向的基本结构和工作原理
9.5.2 循环球式液压动力转向装置
9.5.3 齿轮齿条式动力转向器
9.6 四轮转向系统（4WS）
9.6.1 四轮转向汽车的转向特性
9.6.2 转向角比例控制
复习思考题
第10章 汽车制动系
10.1 制动系的组成和工作原理
10.1.1 制动系的功用
10.1.2 制动系的组成
10.1.3 制动系的基本原理
10.1.4 制动系的分类
10.2 车轮制动器
10.2.1 鼓式制动器
10.2.2 盘式制动器
10.3 驻车制动器
10.3.1 中央制动器
10.3.2 强力弹簧驻车制动器
10.3.3 带驻车制动机构的鼓式制动器
10.3.4 带驻车制动机构的盘式制动器
10.4 制动传动装置
10.4.1 液压制动传动装置
10.4.2 气压式制动传动装置
10.5 制动力分配调节装置
10.5.1 限压阀与比例阀
10.5.2 感载阀
10.5.3 惯性阀
10.5.4 组合阀
10.6 电控防抱死制动系统
10.6.1 防抱死制动系统的基本组成
10.6.2 ABS防抱死制动系统的形式
10.6.3 ABS的主要组件
10.7 电控驱动防滑系统
10.7.1 汽车防滑转系统的作用
10.7.2 防止车轮滑转的控制方式
10.7.3 汽车防滑转（ASR）系统的组成与工作原理
10.7.4 驱动防滑系统主要组件的结构与工作原理
复习思考题
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