图解电动自行车维修技巧

　　第一章 电动自行车概述及常用检修方法
　　第一节 电动自行车的分类和型号编制
　　一、电动自行车的分类
　　二、电动自行车的型号编制
　　第二节 电动自行车的结构和保养
　　一、电动自行车的结构
　　二、前叉的结构
　　三、车轮的结构、保养、调整和检修
　　第三节 电子电路常用的维修方法
　　一、观察法
　　二、电流法
　　三、电压法
　　四、电阻法
　　五、替换法
　　六、开路、短路法
　　七、人工干预法
　　八、分离法
　　九、拆除法
　　十、修改电路法
　　第四节 电子电路常见故障检修技巧
　　一、先清洁后检测
　　二、先外后内
　　三、先电源后负载
　　四、先静态后动态
　　五、先简单后复杂
　　六、先普通后特殊
　　第二章 电动机故障检修技巧
　　第一节 电动机的分类、命名和保养
　　一、电动机的分类
　　二、电动机命名标准
　　三、电动机的使用与保养
　　第二节 电动机的结构组成
　　一、有刷无齿电动机的结构组成
　　二、无刷无齿电动机的结构组成
　　三、有刷有齿电动机的结构组成
　　四、双核磁王型无刷有齿电动机的结构组成
　　五、新型电动机介绍
　　第三节 电动机及其部件的拆装技巧
　　一、无刷电动机的拆装技巧
　　二、有刷电动机的拆卸技巧
　　三、无刷电动机霍尔元件的拆装技巧
　　四、电刷、电刷弹簧拆装技巧
　　五、电刷架的拆装技巧
　　六、换向器的拆装技巧
　　七、侧盖孔中轴承的拆装技巧
　　八、电动机轴上轴承的拆装技巧
　　九、飞轮的拆装技巧
　　第四节 电动机故障排除实例精选
　　实例1 永久有刷电动自行车骑行中电动机发出“哗啦啦”的响声
　　实例2 雅迪无刷电动自行车加电骑行时电动机颤抖得厉害
　　实例3 洪都有刷电动自行车电动机不能转动，脚踏骑行时能听到电动机发出“吱、吱”的响声
　　实例4 澳柯玛有刷电动自行车骑行无力
　　实例5 雅迪有刷电动自行车骑行无力
　　实例6 新日电动自行车打开电源开关后，电动机便立即以恒定中速运转，调速转把不起作用
　　实例7 飞鸽电动自行车行驶速度缓慢，电动机达不到最高转速
　　实例8 绿源电动自行车电动机转动时快时慢
　　实例9 澳柯玛无刷电动自行车电动机转速时快时慢，以致不能骑行
　　实例10 永久有刷电动自行车不能正常加电骑行，加电骑行时电动机有“顿冲”(一停一走)的现象
　　实例11 真爱无刷电动自行车控制器经常被烧毁
　　实例12 英克莱有刷电动自行车的电刷磨损过快
　　实例13 新日无刷电动自行车在途中突然不能加电骑行，且脚踏骑行时十分费力
　　第三章 蓄电池的故障检修技巧
　　第一节 蓄电池的分类和命名
　　一、蓄电池的分类
　　二、蓄电池的命名
　　三、电动自行车常用蓄电池
　　第二节 铅酸蓄电池的结构、原理和特性
　　一、铅酸蓄电池的结构
　　二、铅酸蓄电池的工作原理
　　三、铅酸蓄电池的特性
　　第三节 蓄电池电解液的加注和检测技巧
　　一、电解液的加注
　　二、蓄电池组总电压的检测
　　三、单体蓄电池端电压的检测
　　四、蓄电池单格电压的检测
　　五、蓄电池容量的检测
　　六、电阻丝放电技巧
　　七、蓄电池密封性的检测
　　第四节 蓄电池盒的拆装技巧
　　一、蓄电池盒的拆卸
　　二、蓄电池盒的装配
　　第五节 蓄电池的修复原理
　　一、蓄电池的修复原理
　　二、蓄电池的挑选
　　第六节 蓄电池的修复程序
　　一、落后单体蓄电池的挑选
　　二、被修复单体蓄电池的液面检查
　　三、修复过程
　　四、放电检测
　　五、装复
　　第七节 蓄电池的组配技巧
　　一、蓄电池组配的意义
　　二、蓄电池组配思路
　　三、蓄电池的组配技巧
　　第八节 蓄电池的故障排除实例精选
　　案例1 蓄电池充电时很快充满，放电时电压很快下降
　　案例2 蓄电池充不进电，充电器绿色电源指示灯亮而红色充电指示灯不亮
　　案例3 新蓄电池装车后启动时仪表电压降得很快
　　案例4 蓄电池使用不到半年，其容量大幅度下降，行驶距离短
　　案例5 蓄电池充电不到30MIN，充电器就开始变灯，蓄电池很不耐用
　　案例6 蓄电池充不满电
　　案例7 蓄电池充电时充电时间短，而且行驶里程也短
　　案例8 蓄电池组充电10h后，电动自行车只能行驶8KM
　　案例9 蓄电池充电疾，放电快
　　第四章 控制器的故障检修技巧
　　第一节 控制器的分类、功能和命名
　　一、控制器的分类
　　二、控制器的功能和特点
　　三、控制器的命名
　　四、松正WZKC3615G型无刷智能控制器简介
　　五、松正ZKC63615EA型有刷智能控制器简介
　　第二节 控制器的简单工作原理
　　一、控制器的简单工作原理
　　二、输入控制器的信号
　　第三节 控制器的结构和连接
　　一、有刷控制器的结构
　　二、无刷控制器的结构
　　三、有刷控制器与有刷电动机的连接
　　四、无刷控制器与无刷电动机的连接
　　第四节 控制器附件的结构
　　一、调速转把
　　二、闸把
　　三、助力传感器
　　四、飞车保护器
　　第五节 控制器及其附件的故障测量方法
　　一、无刷控制器电源输入电压的测量
　　二、无刷控制器向电动机输出相电压的测量
　　三、闸把开关电源电压的测量
　　四、调速转把电源电压的测量
　　五、调速转把输出(信号)电压的测量
　　六、机械闸把开关通断的测量
　　第六节 控制器原理解析和故障检修
　　一、SG3525A和LM358组成的有刷控制器电路原理解析
　　二、SG3525A和LM358组成的有刷控制器的故障检修树
　　三、MC33033、LM358和NE555组成的无刷控制器原理解析0
　　四、MC33033、LM358和NE555组成的无刷控制器故障检修技巧43
　　五、由LB11820S和IR2103组成的无刷控制器电路原理解析
　　六、由LB11820S和IR2103组成的无刷控制器的故障检修树
　　第七节 控制器故障排除实例
　　实例1 通电后烧毁熔断器(A)
　　实例2 电动自行车上坡时突然断电(A)
　　实例3 电动自行车通电但电动机不转(A)
　　实例4 电动自行车不能行驶，欠压指示灯点亮(A)
　　实例5 电动自行车接通电源后电动机不转且有“嗡、嗡”声发出(A)
　　实例6 电动自行车车速较低(A)
　　实例7 电动自行车熔断器烧毁(B)
　　实例8 电动自行车有电量显示，但电动机不转(B)
　　实例9 电动自行车供电正常，但电动机不转(B)
　　实例10 电动自行车缺相(B)
　　实例11 电动自行车车速失控(B)
　　实例12 电动自行车闸把失灵(B)
　　第五章 充电器的故障检修技巧
　　第一节 充电器的结构和使用
　　一、充电器的结构
　　二、充电器的使用
　　第二节 充电器单元电路的电路原理解析
　　一、市电噪声滤波电路
　　二、市电整流滤波电路
　　三、采用变压器降压的市电整流滤波电路
　　四、防浪涌电路
　　五、DC-DC转换电路
　　六、PWM控制电路
　　七、稳压控制电路
　　八、充电电流限制电路
　　九、充电控制及状态显示电路
　　十、脉冲充电电路
　　十一、市电过压保护电路
　　十二、防蓄电池接反电路
　　第三节 充电器的故障检测
　　一、认真分析电路图
　　二、检测原则
　　三、检测项目
　　四、检测仪器
　　第四节 充电器的故障检修程序
　　一、充电器无电压输出
　　二、充电器充电时，其外壳发热严重
　　三、充电器无输出电压，指示灯发黄光
　　四、充电器空载时输出的电压正常，接上负载后电压降低
　　五、充电器一充电即烧毁
　　六、充电器内的风扇电机不转
　　第五节 充电器电路原理解析和故障检修技巧
　　一、TL494和LM324组成的充电器电路原理解析
　　二、TL494和LM324组成的充电器电路常见故障检修树
　　三、UC3842和LM324组成的充电器电路原理解析
　　四、UC3842和LM324组成的充电器故障检修树
　　五、UC3842、LM393和TL431组成的充电器电路原理解析
　　六、UC3842、LM393和TL431组成的充电器电路故障检修树
　　第六节 充电器故障排除实例精选
　　实例1 充电器不通电，熔断器烧毁(C)
　　实例2 充电器不通电，熔断器完好(C)
　　实例3 充电器无电压输出，但＋300V电压正常(C)
　　实例4 充电器的输出电压过高(C)
　　实例5 充电器有电压输出但不能正常充电(C)
　　实例6 充电器的电源指示灯亮，但充电指示灯不亮(C)
　　实例7 充电器通电即烧熔断器ＦU1(D)
　　实例8 充电器接通电源后无电压输出，电源指示灯不亮(D)
　　实例9 充电器双灯亮(D)
　　实例10 充电器主电源电路铜箔烧断(D)
　　实例11 充电器长时间充电后，绿色涓流充电指示灯不亮(D)
　　实例12 充电器的输出电压偏高(D)
　　实例13 熔断器完好，但没有＋300V直流电压(E)
　　实例14 充电器松开电源开关后自动断电(E)
　　实例15 充电器熔断器烧毁(E)
　　实例16 长时间充电后充电指示灯不变灯(E)
　　实例17 充电器不能自动断电(E)
　　实例18 充电器开始充电后2h内就自动断电(E)

　　《图解电动自行车维修技巧》的第一章介绍了电动自行车概述及常用检修方法，第二章～第五章分别介绍了电动自行车的电动机、蓄电池、控制器及充电器的检修技巧。《图解电动自行车维修技巧》采用300多幅数码照片、仿真图、示意图、电路图等，将维修过程中难以用文字表达的外形结构、拆装技巧和故障检修方法生动地表现出来，使读者一看便知，达到以图解文的效果。书中介绍了数十种具有代表性的故障案例，力求帮助读者触类旁通、举一反三，快速提高维修水平。采用“故障树”的形式阐述电动自行车相关部件的检修技巧，可使读者少走弯路，迅速找到故障部件，大大提高检修效率。