序
前言
第一章 摩擦学基础
1.1 摩擦和磨损的起源及润滑作用
1.1.1 摩擦和磨损的起源
1.1.2 摩擦和磨损定义
1.2 摩擦学的发展历史与研究方法
1.2.1 摩擦学的发展历史
1.2.2 摩擦学的研究方法
1.3 液体润滑材料的种类和作用
1.4 固体润滑材料的种类与作用
1.4.1 固体润滑材料的种类
1.4.2 固体润滑材料的作用
1.4.3 固体润滑材料的基本性能
参考文献
第二章 固体润滑材料与技术
2.1 固体润滑材料及技术的发展
2.2 固体润滑材料类型、结构及性能
2.2.1 层状结构固体润滑材料
2.2.2 低摩擦聚合物
2.2.3 软金属
2.2.4 低摩擦非层状无机化合物
2.3 黏结固体润滑薄膜／涂层
2.4 物理气相沉积固体润滑薄膜
2.4.1 物理气相沉积润滑薄膜的种类
2.4.2 物理气相沉积MoS2基润滑薄膜
2.4.3 物理气相沉积纳米结构MoS2基润滑薄膜
2.4.4 物理气相沉积固体润滑薄膜在空间技术中的应用
2.5 聚合物自润滑复合材料
2.5.1 纤维增强聚合物自润滑复合材料
2.5.2 聚合物轴承保持器材料
2.6 纤维织物固体润滑复合材料
参考文献
第三章 液体润滑材料与技术
3.1 液体润滑
3.2 空间用液体润滑剂的主要种类
3.2.1 全氟聚醚（PFPE）
3.2.2 聚α-烯烃（PAO）
3.2.3 多烷基化环戊烷（MACs）
3.2.4 硅烃（SiHC）
3.2.5 聚硅氧烷
3.2.6 合成酯
3.2.7 精制矿物油
3.3 几种空间润滑油的性能
3.4 空间润滑脂
3.4.1 润滑脂简介
3.4.2 空间用润滑脂的性能
3.5 空间运动部件液体润滑方案实例
3.6 空间液体润滑剂爬行屏障材料
参考文献
第四章 固体-液体复合润滑
4.1 概述
4.2 固体-液体复合润滑的组合
4.3 固体-油脂复合润滑体系的初步研究进展
4.3.1 固体-液体复合润滑体系的设计
4.3.2 MoS2基复合薄膜-油脂复合润滑体系
4.3.3 AgCu-油脂复合润滑体系
4.3.4 DLC-油脂复合润滑体系
4.3.5 TiAlC-油脂复合润滑体系
参考文献
第五章 空间机械摩擦运动部件及材料
5.1 概述
5.2 轴承
5.2.1 轴承类型及型号
5.2.2 空间用滑动轴承
5.2.3 空间用球轴承的设计和选用
5.2.4 保持器材料
5.2.5 轴承的润滑
5.3 齿轮
5.3.1 齿轮用材料
5.3.2 齿轮润滑
5.4 蜗轮／蜗杆
5.5 谐波传动
5.5.1 谐波齿轮传动的工作原理
5.5.2 谐波齿轮传动的特点
5.5.3 谐波齿轮传动的润滑技术研究现状
5.5.4 谐波减速器固体润滑
5.5.5 固体润滑谐波减速器传动性能研究
5.6 滑动电接点材料
5.7 其他空间运动部件
参考文献
第六章 润滑方式的选择
6.1 润滑方式的选择阶段
6.2 运动部件经历的环境及其影响
6.2.1 太空环境及影响
6.2.2 地面贮存环境和发射期间的环境及影响
6.3 润滑方式及选择
6.4 通过试验确定运动部件的实际使用性能
6.5 空间润滑处理部件的地面贮存和试验
参考文献
第七章 润滑材料的试验技术方法
7.1 空间用润滑材料性能指标及测试方法
7.2 材料摩擦磨损试验机
7.3 模拟试验和组件级测试
参考文献
第八章 润滑材料的空间环境行为
8.1 空间环境对润滑材料的影响
8.2 原子氧对润滑材料影响效应的模拟试验
8.2.1 地面模拟试验设备
8.2.2 空间润滑材料地面模拟试验结果
8.2.3 原于氧对空间液体润滑剂影响的试验结果
参考文献
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