郜若素气候变化报告

　　中文版序一
　　中文版序二
　　英文版序
　　致谢
　　任务书
　　绪论
　　要点
　　1  决策框架
　　1.1  减缓气候变化的成本
　　1.2  风险和不确定性
　　1.3  减缓气候变化的四种收益
　　1.4  如何有效降低适应气候变化的成本
　　1.5  减缓气候变化的成本—收益测量
　　1.6  成本—收益图示
　　1.7  相对于现在的未来的价值
　　2  认识气候科学
　　2.1  地球上的大气层
　　2.2  认识气候变化
　　2.3  温室气体排放和气候变化的关系
　　2.4  全球减排任务
　　3  白金时代的排放
　　3.1  温室气体排放源和排放国
　　3.2  由化石燃料产生的二氧化碳排放最新趋势
　　3.3  现有的排放量预测
　　3.4  本报告对不减排情景的预测：方法论和假设
　　3.5  本报告的预测结果以及与现有预测的比较
　　3.6  高能源价格的影响
　　3.7  资源限制
　　4  全球气候变化预测
　　4.1  气候是如何发生变化的
　　4.2  认识气候变化预测
　　4.3  三种排放情景下的气候变化预测
　　4.4  气候变化风险评价
　　5  澳大利亚气候变化预测
　　5.1  气候变化的始作俑者是人类活动
　　5.2  澳大利亚的气候变化状况
　　5.3  澳大利亚气候变化预测
　　6  气候变化对澳大利亚的影响
　　6.1  认识澳大利亚对气候变化的脆弱性
　　6.2  全球不减缓气候变化情景中的澳大利亚
　　6.3  气候变化对澳大利亚的直接影响
　　6.4  气候变化对澳大利亚的间接影响
　　7  全球背景下澳大利亚的排放
　　7.1  澳大利亚排放概况和国际比较
　　7.2  澳大利亚工业排放状况
　　8  国际应对评价
　　8.1  为应对气候变化而展开的国际框架
　　8.2  减缓气候变化的国家承诺和政策
　　8.3  《京都议定书》框架下的发展评价
　　8.4  鉴于当前减排努力路径的预测
　　8.5  加速前进
　　9  全球协议即将到来
　　9.1  商定全球目标
　　9.2  国家承诺应采取什么形式？
　　9.3  以渐进的步骤形成国家承诺
　　9.4  各国之间分配排放许可权的原则
　　9.5  模拟人均排放权分配方法
　　9.6  可能达成550ppm或450ppm的协议吗
　　10  深化全球合作
　　10.1  减缓气候变化的国际公共基金
　　10.2  适应气候变化的国际公共基金
　　10.3  促进对发展中国家进行援助的合作研究
　　10.4  国际排放权交易
　　10.5  外向型排放密集产业以价格为基础的部门协议
　　10.6  气候变化和贸易政策
　　10.7  国际航空和海运
　　10.8  土地利用变化和林业
　　10.9  实施机制
　　11  气候变化估价及预防
　　11.1  全球三种情景
　　11.2  比较气候变化以及减缓气候变化的成本
　　11.3  建立气候变化减缓模型
　　11.4  减缓气候变化决策
　　11.5  气候变化减缓多少
　　12  目标和路径
　　12.1  确定有条件和无条件的减排目标
　　12.2  全球合作的收益
　　12.3  分阶段解决残酷的气候问题
　　12.4  向更大幅度减排加速前进
　　12.5  从550ppm目标向450ppm目标前进
　　12.6  澳大利亚能对全球减排发挥重要作用吗
　　12.7  中期目标
　　12.8  澳大利亚排放权交易计划的含义
　　13  澳大利亚的政策框架
　　13.1  面对不确定性：气候变化的政策挑战
　　13.2  避免最大的市场失灵
　　13.3  澳大利亚排放权交易计划面临的障碍
　　14  澳大利亚适应排放权交易计划
　　14.1  指导设计有效计划的框架
　　14.2  基本设计特征
　　14.3  排放许可权市场发行
　　14.4  降低实现目标的成本
　　14.5  应对外向型排放密集产业面对的扭曲
　　14.6  过渡期：到2012年底澳大利亚排放权交易计划
　　14.7  管理：制度安排
　　14.8  处理排放权交易计划和其他政策的关系
　　14.9  澳大利亚排放权交易计划的设计特点
　　15  澳大利亚适应和减缓气候变化措施
　　15.1  信息和认知
　　15.2  市场的作用和以市场为基础的政策
　　15.3  挑战升级：五个例子
　　16  澳大利亚减排成本的分担
　　16.1  减排政策的短期影响
　　16.2  政府干预框架
　　16.3  减排的长期影响和结构变化
　　17  现有技术的信息障碍
　　17.1  信息和代理障碍的影响
　　17.2  信息障碍
　　17.3  委托—代理问题
　　17.4  最低性能标准
　　18  创新的挑战
　　18.1  什么是创新
　　18.2  确保早期研究达到最佳水平
　　18.3  对早期原创者的补偿
　　18.4  克服技术锁定的障碍
　　19  管网基础设施1
　　19.1  电力输送2
　　19.2  电力配送
　　19.3  天然气输送基础设施
　　19.4  二氧化碳运输
　　19.5  客货运输
　　19.6  供水基础设施
　　19.7  城市居住区规划
　　20  能源转型
　　20.1  当前的能源部门
　　20.2  转型动力
　　20.3  转型
　　20.4  能源部门的模拟结果
　　20.5  主要经济影响
　　20.6  转型风险
　　21  交通运输转型
　　21.1  交通运输部门的职能以及当前的结构
　　21.2  转型的原因
　　21.3  经济模型的结果：未来可能的情景
　　21.4  转型路径：交通运输发展前景
　　21.5  促进转型
　　22  农村土地利用转型
　　22.1  向低排放转型的动力
　　22.2  经济模型的结果：一种可能的未来
　　22.3  一种可供选择的未来
　　22.4  低排放未来的障碍和限制
　　23  向低排放经济转型
　　23.1  全球减排中经济调整的动力
　　23.2  经济转型与550ppm二氧化碳当量
　　23.3  550ppm 和450ppm 的差异
　　23.4  低排放能源经济中的澳大利亚
　　23.5  失败的风险
　　23.6  技术假设中有利的方面
　　23.7  灵活的国际和国内市场的重要性
　　23.8  教育和培训的重要性
　　23.9  全球减排和持续繁荣
　　23.10  成功转型世界中的澳大利亚
　　24  重大决策
　　图表索引
　　缩略词表
　　术语表

　　    郜若素，是澳大利亚最杰出的著名经济学家之一，澳大利亚在教育和国际关系领域作出贡献的荣誉人士，澳大利亚科学院院士，中国社会科学院荣誉教授。他于1972~2008年在澳大利亚国立大学太平洋与亚洲研究院工作；1989~2008年为经济学教授，期间大部分时间任该院经济系主任；目前任墨尔本大学校长特聘研究员和经济学教授，澳大利亚国立大学特聘教授，华盛顿国际粮食政策研究所主席，利希尔黄金有限公司主席，巴布亚新几内亚可持续发展有限公司主席，亚太经济文献学术期刊、印尼经济研究期刊编辑委员会主席，罗伊国际政策研究所所长。郜若素教授曾多次借调到政府高级职位任职。1970年代中期当巴布亚新几内亚走向独立时任该国财务部金融和经济政策部门的领导，1980年代任澳大利亚前总理霍克高级经济顾问，1985~1988年任澳大利亚驻华大使。他的成果丰硕，是很多书的作者、合作者和主编，代表作有《矿物租金赋税》（The Taxation of Mineral Rent）、《澳大利亚贸易保护主义》（Australian Protectionism）、《澳大利亚和东北亚的优势》（Australia and the Northeast Asian Ascendancy）、《中国农村第三次革命》（The Third Revolution in the Chinese Countryside）、《澳大利亚面向亚洲未来的社会民主主义，中国的所有制转型》（Social Democracy in Australia’s Asian Future，China’s Ownership Transformation）等。

　　    《郜若素气候变化报告》对这些问题都将展开论述。《郜若素气候变化报告》主要从澳大利亚的视角来考察这些问题，但同时也承认气候变化问题的各个方面完全是国际性的。《郜若素气候变化报告》采用的方法可以在其他国家得到运用。
　　    《郜若素气候变化报告》对这些问题都将展开论述。《郜若素气候变化报告》主要从澳大利亚的视角来考察这些问题，但同时也承认气候变化问题的各个方面完全是国际性的。《郜若素气候变化报告》采用的方法可以在其他国家得到运用。