汽车环保新技术

　　前言
　　第1章  社会、环境和汽车
　　1.1  交通运输工具的发展极其能量来源
　　1.2  在日本的交通运输领域，汽车起着及其重要的作用
　　1.3  高度依赖石油的日本
　　1.4  世界石油资源问题
　　1.5  不容忽视的地球暖化问题
　　1.6  汽车CO2排放（燃料消耗率）的变化趋势
　　1.7  其它方面的降低CO2的动向
　　1.8  接近电动汽车零排放的汽油汽车
　　1.9  行将告功的柴油汽车粒子状物质（PM）降低
　　1.10  采用去除柴油粒子状物质装置（DPF）的欧洲
　　1.11  臭氧层保护问题
　　1.12  效果明显的汽车加速噪音对策
　　1.13  废旧汽车的再利用
　　1.14  清洁能源汽车
　　参考文献
　　第2章  电动汽车（EV）
　　2.1  古老而新颖的电动汽车
　　2.2  日本电动汽车用电的发电站排放气体综合分析
　　2.3  电动汽车的软肋－－电池
　　2.4  从直流电机到交流电机
　　2.5  电动汽车的特征技术
　　2.6  街区和电动汽车
　　参考文献
　　第3章  混合动力汽车（HV或HEV）
　　3.1  各种混合动力汽车
　　3.2  20世纪90年代初期的并联混合动力汽车
　　3.3  丰田的复合式混合动力汽车先驱号（Prius）
　　3.4  其它的丰，田混合动力汽车
　　3.5  本田的日产的混合动力汽车
　　2.6  日本的商用混合动力汽车
　　3.7  欧洲的混合动力汽车
　　3.8  通用的混合动力车
　　3.9  福特的混合动力车
　　3.10  戴姆勒－－克莱斯勒混合动力汽车
　　3.11  燃气轮机、电动混合动力车
　　3.12  飞轮、电动混合动力汽车
　　3.13  面向柴油、电动混合动力的纽约市巴上
　　3.14  混合动力方式的特点和其技术上的问题
　　参考文献
　　第4章  燃料电池汽车（FCV，VCEV或FCHV）
　　4.1  比铅酸电池古老的汽车用燃料电池的两次挫折
　　4.2  载姆勒－－克莱斯勒的燃料电池汽车
　　4.3  燃料电池的三公司联合与CaFCP
　　4.4  通用及福特集团的燃料电池汽车
　　4.5  其它海外公司的燃料电池汽车
　　4.6  日本公司的燃料电池汽车
　　4.7  燃料电池系统及其问题
　　4.8  燃料电池车的能量效率以及二氧化碳排放率
　　参考文献
　　第5章  能源种类与变革
　　5.1  燃料电池的变革
　　5.2  辅助电源系统（APU）用燃料电池
　　5.3  柴油－SOFC范例
　　索引
　　作者简介

　　    松本廉平：生于1930年。1953年于东京大学工学部毕业后，进入富士重工业株式会社。从SUBARU360开始，一直从事SUBARU车型的设计、研究试验和开发。历任研究实验部长、设计部长、开发部长和技术监督等职务。从1989年开始，历任SUBARU研究所经理、常务经理，1993年退任。现为日本机械学会、日本汽车技术会、美国汽车技术会、法国汽车技术会会员。有译著《汽车世界史》（原书名《VOMDAMPFWAGEN ZUM AUTO》），日本Grand Prix出版社出版。

　　    《汽车环保新技术》首先就汽车与社会和环境的关系，做了综合性地介绍，然后以较大篇幅对日本、美国和欧洲一些大的汽车公司研制和生产的电动汽车、混合动力汽车及燃料电池汽车当前的研究水平及其各项性能指标、关键技术和市场前景等，做了全面、客观、系统地介绍与探讨。
　　    《汽车环保新技术》内容新颖、图文并茂、信息量大，可作为从事汽车研究、开发的科技人员使用，也可供从事相关专业的师生作为教学参考书。