第一篇 汽车发动机原理
第一章 发动机原理基础知识
第一节 气体的热力性质
第二节 热力学第一定律
第三节 基本热力过程分析
第四节 热力学第二定律
第二章 发动机热力循环及性能指标
第一节 发动机的理论循环
第二节 发动机的实际循环
第三节 发动机的指示性能指标
第四节 发动机的有效性能指标
第五节 发动机的机械损失
第六节 发动机的热平衡
第三章 发动机的换气过程
第一节 四冲程发动机的换气过程
第二节 影响发动机换气过程的因素
第三节 换气过程对发动机性能的影响
第四节 改善发动机换气过程的措施
第五节 车用发动机的进气增压技术简介
第四章 汽油机的燃油与燃烧过程
第一节 汽油的使用性能
第二节 汽油机混合气的形成
第三节 汽油机的正常燃烧过程
第四节 汽油机的不正常燃烧过程
第五节 影响汽油机燃烧过程的主要因素
第五章 柴油机的燃油与燃烧过程
第一节 柴油的使用性能
第二节 柴油机混合气的形成
第三节 柴油机的燃烧过程
第四节 影响柴油机燃烧过程的主要因素
第五节 发动机的排放污染与控制
第六章 发动机特性
第一节 发动机工况
第二节 发动机负荷特性
第三节 发动机速度特性
第四节 发动机调整特性
第五节 柴油机调速特性
第六节 发动机万有特性
第七章 发动机性能试验
第一节 发动机试验的分类与试验项目及标准
第二节 发动机试验设备
第三节 功率与燃油消耗率的测量
第四节 发动机台架试验
第二篇 汽车理论
第八章 作用于汽车的各种外力
第一节 汽车的驱动力
第二节 汽车的行驶阻力
第三节 汽车的动力方程
第四节 汽车行驶的驱动－附着条件
第九章 汽车的动力性
第一节 汽车动力性的评价指标
第二节 汽车的驱动力－行驶阻力平衡图
第三节 汽车的动力特性
第四节 汽车的功率平衡
第五节 装有液力变矩器汽车的动力性
第六节 影响汽车动力性的主要因素
第十章 汽车的燃油经济性
第一节 汽车燃油经济性的评价指标
第二节 汽车燃油经济性的计算
第三节 影响汽车燃油经济性的因素
第十一章 汽车动力装置参数的确定
第一节 发动机功率的选择
第二节 传动比的选择
第三节 利用燃油经济性－加速时间曲线确定动力装置参数
第十二章 汽车的制动性
第一节 制动性的评价指标
第二节 汽车制动时车轮的受力分析
第三节 汽车的制动效能及其恒定性
第四节 制动时汽车的方向稳定性
第五节 理想的前、后轮制动器制动力的比例关系
第六节 具有固定比值的前、后轮制动器制动力及同步附着系数
第七节 影响汽车制动性的主要因素
第十三章 汽车的操纵稳定性
第一节 概述
第二节 汽车的极限稳定性
第三节 轮胎的侧偏特性
第四节 弹性车轮的侧向偏离对汽车转向运动的影响
第五节 线性二自由度汽车模型及其运动微分方程
第十四章 汽车的舒适性
第一节 汽车行驶平顺性
第二节 影响汽车行驶平顺性的主要因素
第三节 汽车噪声
第四节 汽车的内部环境
第十五章 汽车的通过性
第一节 间隙失效与汽车通过性的几何参数
第二节 汽车通过性的支承与牵引参数
第三节 影响汽车通过性的主要因素
第十六章 汽车性能试验
第一节 汽车动力性试验
第二节 汽车燃油经济性试验
第三节 汽车制动性试验
参考文献
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