基础设施供给竞争与地区经济集聚研究

　　第1章 导论
　　1.1 问题的提出
　　1.2 研究视角的选取
　　1.3 相关文献述评
　　1.4 研究对象、目的与意义
　　1.5 研究内容、方法与创新
　　第2章 基础设施供给与地区经济集聚：基本理论
　　2.1 基础设施供给理论
　　2.2 地区经济集聚的界定
　　2.3 地区经济发展要素论
　　2.4 本章小结
　　第3章 基础设施供给竞争视角下地区经济集聚过程
　　3.1 蒂布特模型（Tiebout Model）地方公共产品供给与辖区竞争
　　3.2 中国财政分权改革与地方政府间竞争关系形成
　　3.3 政府竞争过程理论模型：模型构造
　　3.4 政府竞争链视野下的经济集聚过程
　　3.5 基础设施供给竞争对地区经济集聚影响机理的分析思路
　　3.6 本章小结
　　第4章 基础设施供给竞争对地区经济集聚的影响机理：宏观层面和要素层面分析
　　4.1 基础设施供给竞争对地区经济集聚的影响机理：宏观层面分析
　　4.2 基础设施供给竞争对地区经济集聚的影响机理：要素层面分析
　　4.3 本章小结
　　第5章 基础设施供给竞争对地区经济集聚的影响机理：产业层面和产出层面分析
　　5.1 基础设施供给竞争对地区经济集聚的影响机理：产业层面分析
　　5.2 基础设施供给竞争对地区经济集聚的影响机理：产出层面分析
　　5.3 本章小结
　　第6章 基础设施发展水平与地区经济集聚关系实证研究
　　6.1 电力基础设施水平与地区经济集聚关系研究
　　6.2 邮电基础设施与地区经济集聚关系的灰色系统分析
　　6.3 基于VAR模型的交通基础设施与地区经济集聚关系分析
　　6.4 本章小结
　　第7章 基础设施供给与经济集聚的地区差异研究
　　7.1 基础设施与FDI集聚的地区差异计量分析：苏、粤、鲁的比较
　　7.2 基础设施与产出集聚的地区差异实证研究
　　7.3 港口基础设施与临港城市经济集聚的地区差异实证研究：以连云港港与日照港为例
　　7.4 本章小结
　　第8章 基础设施对地区经济集聚的作用力测度：苏、浙、鲁、粤的比较
　　8.1 投入产出模型基本理论——投入产出分析法（10）
　　8.2 基础设施对地区经济集聚的作用力测度方法
　　8.3 基础设施对地区经济集聚作用力测度结果及其省际比较
　　8.4 本章小结
　　第9章 提高地区经济集聚能力的基础设施供给政策思考与建议
　　9.1 提高基础设施带动力的政策思考及建议
　　9.2 提高基础设施推动力的政策思考及建议
　　结论
　　参考文献
　　后记

　　    司增绰，生于1972年，江苏省丰县人，山西财经大学经济学学士（经济信息管理专业），华东理工大学经济学硕士（西方经济学专业），东南大学管理学博士（管理科学与工程专业）。现任教于江苏师范大学经济学院，副教授。1995年任教以来，主要从事宏观经济学、公共经济学和产业经济学方面的研究，在《财经研究》、《经济体制改革》、《产业经济评论》、《制度经济学研究》、《生态经济》、《学海》等杂志上发表论文30余篇。主持教育部社科基金课题1项、江苏省社科基金课题1项，参与国家社科基金等10多项各类课题的研究。

　　    《中青年经济学家文库：基础设施供给竞争与地区经济集聚研究》主要研究基础设施供给竞争对地区经济集聚的影响。首先，对财政分权、政府竞争、基础设施供给、经济发展的相关文献进行了较为系统的述评。其次，系统梳理了基础设施供给和经济集聚的相关理论，并提出了《中青年经济学家文库：基础设施供给竞争与地区经济集聚研究》研究的新的视角。再次，从四个层面研究了基础设施供给竞争对地区经济集聚的影响机理。并用三章实证研究重点分析了经济要素供给与经济集聚的数量关系。最后基于地区经济集聚能力提高的基础设施供给政策提出思考与建议。