第1章车载网络系统简介
1.1概述
1.1.1车载网络的发展史
1.1.2技术术语
1.2车载网络分类和协议标准
1.2.1A级总线协议标准
1.2.2B级总线协议标准
1.2.3c级总线协议标准
1.2.4D级总线协议标准
1.3汽车对通信网络的要求及应用
1.3.1汽车对通信网络的要求
1.3.2车载局域网系统的应用与形式
1.3.3网关
第2章CAN总线传输系统
2.1CAN总线的传输原理
2.1.1信息交换
2.1.2功能元件
2.1.3CAN总线的数据传输过程
2.2CAN数据总线的应用实例
2.2.1大众／奥迪车上的CAN数据总线简介
2.2.2大众／奥迪车CAN总线的链路
2.2.3动力CAN数据总线
2.2.4舒适／信息CAN数据总线
2.2.5CAN数据总线上的阻抗匹配
2.2.6CAN总线的电磁兼容原理
2.3宝来轿车车载网络系统实例
2.3.1舒适CAN网络
2.3.2动力CAN网络
第3章其他总线传输系统
3.1LIN总线
3.1.1概述
3.1.2LIN总线组成和工作原理
3.1.3LIN总线在汽车上的应用
3.2MOST总线
3.2.1MOST总线简介
3.2.2MOST总线组成和工作原理
3.2.3MOST总线的诊断
3.2.4光导纤维的维修
3.3BluetoothTM
3.3.1BluetoothTM简介
3.3.2BluetoothTM的来由
3.3.3BluetoothTM的构造
3.3.4BluetoothTM的性能
第4章典型车型车载网络系统实例
4.1BMWE65网络控制
4.1.1BMWE65网络控制简介
4.1.2车辆网关系统
4.1.3宝马E65控制局域网络的实例
4.2雪铁龙凯旋多路传输系统
4.2.1雪铁龙凯旋多路传输系统的组成与原理
4.2.2雪铁龙凯旋多路传输系统的实例
4.3通用车系车载网络系统
4.3.1UART串行通信网络
4.3.2Class-2串行通信网络
4.3.3LAN串行通信网络
4.3.4别克君威Class.2串行通信网络
4.3.5别克荣御车载通信网络
4.4大众波罗轿车CAN-Bus技术
4.4.1车载网络系统
4.4.2CAN数据总线结构
4.5丰田凯美瑞轿车多路传输系统
4.5.1概述
4.5.2主要组件分布
4.5.3诊断
第5章车载网络传输系统故障与检测
5.1车载网络的故障类型与诊断方法
5.1.1CAN-Bus总线系统的故障类型
5.1.2车载网络传输系统的基本诊断步骤和检测方法
5.2车载网络的仪器检测
5.2.1CAN数据总线的万用表检测
5.2-2CAN数据总线的波形检测
5.2.3总线传输系统自诊断
5.3总线传输系统故障实例
5.3.1帕萨特B51.8T舒适总线故障
5.3.22002款上海波罗（POLO）轿车电动车窗不工作
5.3.3高尔夫动力总线故障
5.3.4奥迪A6ABS不起作用
5.3.5奥迪A6防滑驱动控制系统警告灯亮，行驶加速困难
5.3.6宝来车仪表ABS故障灯常亮
5.3.7宝来轿车ABS和ASR故障警告灯亮
5.3.8宝来车电动玻璃升降及电动后视镜全部不起作用
5.3.9宝来仪表损坏导致遥控器有时失效
5.3.10上海波罗车速里程表突然停止的故障排除
第6章实训项目
6.1实训项目1：CAN总线系统的万用表检测
6.2实训项目2：动力CAN总线系统的波形分析
6.3实训项目3：舒适CAN总线系统的波形分析
6.4实训项目4：舒适CAN总线系统的故障自诊断
6.5实训项目5：终端电阻的检测与CAN导线维修
6.6实训项目6：LIN总线系统的检测与维修
6.7实训项目7：车载网络传输系统的故障诊断
附录A：宝来轿车舒适系统电路图
附录B：2004款奥迪A6轿车MMI系统电路
参考文献
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