下城

　　导言
　　第一章  商务区：19世纪末的下城
　　第二章  扼杀地铁：快速公交的政策
　　第三章  神圣的天际线：限高之战
　　第四章  中央商务区：20世纪20年代的下城
　　第五章  离散化进程后的魅影：大萧条和二战时期的下城
　　第六章  迫切的思考：下城与汽车推进的革命
　　第七章  衰落区的出现：下城与城市改造的由来
　　第八章  只是另一个商务区？20世纪中叶的下城
　　跋
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　　罗伯特·M·福格尔森（Robert M. Fogelson），美国麻省理工学院历史学与城市研究教授。

　　《下城》是关于美国城市中心商务区历史的著作。作者罗伯特·M·福格尔森给出了极具吸引力的分析：商务区（下城）及美国人对于它的思考方式是如何在1880-1950年间发生变化的。作者重现了地铁等快速交通系统的建立、摩天楼高度的争论、高速公路和停车禁令的引入，以及其他论争。这《下城》对于城市中心区的兴衰提供了一种新颖而又令人吃惊的视角。

　　导言
　　第一章  商务区：19世纪末的下城
　　第二章  扼杀地铁：快速公交的政策
　　第三章  神圣的天际线：限高之战
　　第四章  中央商务区：20世纪20年代的下城
　　第五章  离散化进程后的魅影：大萧条和二战时期的下城
　　第六章  迫切的思考：下城与汽车推进的革命
　　第七章  衰落区的出现：下城与城市改造的由来
　　第八章  只是另一个商务区？20世纪中叶的下城
　　跋
　　致谢
　　索引
^ 收 起　　

　　罗伯特·M·福格尔森（Robert M. Fogelson），美国麻省理工学院历史学与城市研究教授。

　　《下城》是关于美国城市中心商务区历史的著作。作者罗伯特·M·福格尔森给出了极具吸引力的分析：商务区（下城）及美国人对于它的思考方式是如何在1880-1950年间发生变化的。作者重现了地铁等快速交通系统的建立、摩天楼高度的争论、高速公路和停车禁令的引入，以及其他论争。这《下城》对于城市中心区的兴衰提供了一种新颖而又令人吃惊的视角。