第一章 膨胀土的分布和地质成因
1.1 概论
1.1.1 膨胀土的定义
1.1.2 膨胀土的主要物理力学特征
1.2 工程建设中的膨胀土问题
1.2.1 膨胀土的分布及其地质成因
1.2.2 工程建设中的膨胀土问题
1.2.3 高速公路建设中需要解决的膨胀土问题
1.3 中国主要省区膨胀土分布与工程特性
1.3.1 广西壮族自治区
1.3.2 云南省
1.3.3 湖北省
1.3.4 河南省
1.3.5 江苏省
1.3.6 湖南省
1.3.7 四川省
1.3.8 陕西省
参考文献
第二章 膨胀土的性质及其对高速公路工程的危害性
2.1 膨胀土的胀缩机理
2.2 膨胀土的特性
2.2.1 膨胀土的结构特性
2.2.2 膨胀土的变形特性
2.2.3 膨胀土的强度特性
2.3 膨胀土的工程危害
2.3.1 概述
2.3.2 高速公路建设中的膨胀土问题
参考文献
第三章 石灰改良膨胀土的机理和施工工艺
3.1 常用的膨胀土地基处理方法
3.1.1 换土法
3.1.2 湿度控制法
3.1.3 桩基础
3.1.4 化学改良
3.2 石灰改良膨胀土机理分析
3.2.1 离子交换
3.2.2 凝硬反应
3.2.3 碳化作用
3.2.4 胶结作用
3.3 石灰改良膨胀土施工工艺
3.3.1 概述
3.3.2 石灰与膨胀土的拌和方法
3.3.3 路拌法的“二次掺灰”工艺
3.3.4 影响石灰改良土压实效果和强度的因素
3.4 石灰改良膨胀土碾压质量控制标准研究
3.4.1 概述
3.4.2 室内击实试验简介
3.4.3 不同击实试验方法取得的不同结果
3.4.4 宁淮高速公路石灰改良膨胀土碾压质量控制标准
3.4.5 现场碾压试验成果
3.4.6 结论
3.5 石灰改良膨胀土灰剂量检测标准研究
3.5.1 概述
3.5.2 规范灰剂量检测方法介绍
3.5.3 灰剂量检测方法存在的问题
3.5.4 石灰改良膨胀土灰剂量检测方法的改进
3.5.5 现场试验段路堤填土的灰剂量检测成果
3.5.6 国内其他工程试验资料分析
3.6 工程实例
3.6.1 两次掺灰比例的优化
3.6.2 碾压前土块大小控制标准
3.6.3 第一次掺灰到碾压等待时间的长短对压实效果的影响
3.6.4 填土含水率的控制标准
3.6.5 现场碾压工艺研究
参考文献
第四章 石灰改良膨胀土的物理力学性质
4.1 石灰改良膨胀土的合理掺灰量研究
4.1.1 概述
4.1.2 合理灰剂量的确定方法
4.1.3 石灰改良膨胀土合理灰剂量的确定方法
4.2 动荷载作用下石灰改良膨胀土的强度特性
4.2.1 概述
4.2.2 动荷载作用下的强度试验设计
4.2.3 试验成果
4.2.4 结论
4.3 石灰改良膨胀土的微观结构
4.3.1 概述
4.3.2 试验方法
4.3.3 试验结果分析
参考文献
第五章 有机化合物改良膨胀土的性质研究
5.1 有机化合物改良剂改良膨胀土的机理
5.1.1 概述
5.1.2 有机阳化学改良剂改良膨胀土机理
5.2 CTMAB改良膨胀土的试验研究
5.2.1 概述
5.2.2 CTMAB改良膨胀土填料试验方案
5.2.3 改良前后土体的膨胀性的对比分析
5.2.4 小结
5.3 CTMAB改良原状膨胀土的模拟试验研究
5.3.1 概述
5.3.2 试验研究方案
5.3.3 试验成果分析
5.3.4 试验结论
第六章 膨胀土路基胀缩变形计算
6.1 概述
6.2 膨胀土发生胀缩变形的力学条件
6.2.1 膨胀土膨胀变形计算的基本方程
6.2.2 高速公路膨胀土地基膨胀变形计算的边界条件
6.2.3 高速公路膨胀土地基竖向膨胀变形计算公式
6.2.4 膨胀土地基应力各向异性膨胀变形规律讨论
6.3 膨胀土地基的膨胀变形分析
6.3.1 现行规范中规定的计算方法
6.3.2 改进的膨胀土膨胀变形计算方法
6.3.3 膨胀变形计算方法的适用性
6.4 高速公路膨胀土地基膨胀变形计算
6.4.1 计算剖面的基本情况
6.4.2 有荷膨胀率试验
6.4.3 宁淮高速公路膨胀土地基膨胀变形量计算
6.5 宁淮高速公路膨胀土地基膨胀变形现场测量
6.5.1 沉降板埋设
6.5.2 膨胀土地基隆起变形分析
6.5.3 结论
6.6 膨胀土填筑路堤的膨胀变形分析
6.6.1 概述
6.6.2 采用压实膨胀土填筑路堤时的路堤膨胀变形计算
6.6.3 结论
参考文献
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