第1章 公务航空发展概况及相关政策
1.1 国际公务航空发展概况
1.1.1 国际公务机数量、用户和分布
1.1.2 美国的公务航空发展
1.1.3 公务机使用的好处
1.1.4 世界主要公务机制造商、公务机公司和公务航空代理商
1.1.5 国际及地区性的公务航空组织(协会)
1.1.6 公务航空有关标准
1.2 我国公务航空的发展
1.2.1 我国公务航空发展沿革
1.2.2 国内主要公务航空企业、拥有公务机的企业和公务航空客户
1.2.3 国内公务航空相关法规
1.2.4 我国公务航空面临的一些问题
1.3 公务航空的发展趋势
1.3.1 国际公务航空发展趋势
1.3.2 国内公务航空发展趋势
第2章 公务航空的产业链及公务机基地的运营管理
2.1 公务航空产业链分析
2.1.1 公务航空产业链简介
2.1.2 公务机制造业
2.1.3 公务机销售、保险、融资和管理咨询业
2.1.4 多种模式的公务航空运输
2.1.5 公务航空业务支持和保障
2.1.6 公务航空信息、风险评估、管理咨询等服务
2.2 FBO功能及其业务范畴
2.2.1 FBO提供的服务
2.2.2 FB0服务发展和延伸
2.2.3 FBO服务质量评价
2.2.4 FBO运营管理技术
2.3 MRO功能及其业务范畴
2.3.1 MRO服务内容
2.3.2 MRO维修策略
2.3.3 MRO市场规模及发展预测
2.4 托管及包机业务功能分析
2.4.1 公务机托管
2.4.2 公务包机
2.4.3 托管与包机功能特点分析
第3章 公务机基地的经营
3.1 国内机场公务机基地的运营
3.1.1 北京首都国际机场
3.1.2 香港国际机场
3.1.3 澳门国际机场
3.1.4 国内机场MRO运营现状
3.2 国外机场公务机基地的运营
3.2.1 美国
3.2.2 英国
3.2.3 新加坡
3.2.4 日本
3.3 上海机场公务航空的开发
3.3.1 开发上海机场设施资源，提供高端延伸服务
3.3.2 公务机基地设施和运营相对独立，可以拆分运作
3.3.3 公务机基地可能的合作模式～
3.3.4 项目实施的初步方案
3.4 上海机场公务机基地的特许经营
3.4.1 特许经营模式
3.4.2 经营优势
3.4.3 合资公司结构
第4章 公务机公司的业务分析和运营规划
4.1 国外著名公务机基地运营商
4.1.1 SignatureFlightSupport公司
4.1.2 LandmarkAviation公司
4.1.3 JetAviation公司
4.1.4 霍克太平洋公司
4.2 上海公务机合资公司业务分析
4.2.1 上海公务航空市场
4.2.2 FBO市场
4.2.3 MRO市场
4.2.4 托管和包机市场
4.3 上海公务机合资公司经营范围及发展方向
4.3.1 公司发展规划
4.3.2 合资公司经营范围及业务内容
4.3.3 FBO业务
4.3.4 MRO业务
4.3.5 托管和包机业务
4.4 上海公务机合资公司盈利来源与风险分析
4.4.1 FBO基本价格政策
4.4.2 公司竞争力分析
4.4.3 市场风险分析
第5章 国外公务机基地的规划设计
5.1 机场公务航空设施选址与规划
5.1.1 机场公务航空设施选址和规划原则
5.1.2 国外机场公务机基地(FBO)选址布局案例
5.2 公务机机坪和机位布局
5.2.1 机位布局原则
5.2.2 机位类型划分
5.2.3 机坪面积匡算
5.2.4 机坪机位容量分析
5.3 公务机航站楼设计
5.3.1 建筑功能设计
5.3.2 流程设计
5.4 公务机机库的规划
第6章 上海机场公务机基地的规划设计
6.1 公务机基地规模分析及选址
6.1.1 公务机基地建设总体规划及本期规模
6.1.2 公务机基地选址
6.2 公务机基地功能布局与平面方案
6.2.1 公务机基地功能布局及流程分析
6.2.2 公务机基地规划总平面方案
6.2.3 公务机基地本期工程总平面方案
6.3 公务机候机楼功能布局与设计方案
6.3.1 公务机候机楼功能布局及流程分析
6.3.2 公务机候机楼设计方案
6.4公务机机库工艺流程与设计方案
6.4.1 公务机机库工艺流程
6.4.2 公务机机库设计方案
第7章 上海机场公务机基地的建设管理
7.1 公务机基地项目招标
7.1.1 招标界面划分
7.1.2 陆侧工程招标的针对性
7.1.3 评标结果
7.2 进度管理
7.2.1 进度总体目标
7.2.2 把握进度影响因素
7.2.3 三级进度计划
7.2.4 关键节点进度控制
7.3 质量管理
7.3.1 质量影响因素的控制
7.3.2 重点质量管理
第8章 结语
附录
大事记
参考文献
^ 收 起 
