电动汽车技术基础

　　前言
　　第1章 绪论
　　1.1 能源、环境与汽车
　　1.1.1 汽车工业的发展
　　1.1.2 汽车工业发展面临的挑战——能源
　　1.1.3 汽车工业发展面临的挑战——环境
　　1.1.4 汽车工业发展面临的挑战——气候变化
　　1.1.5 我国汽车工业发展因三大挑战而面临困难
　　1.2 什么是电动汽车
　　1.2.1 纯电动汽车
　　1.2.2 混合动力电动汽车
　　1.2.3 燃料电池电动汽车
　　1.3 电动汽车的特点
　　1.4 世界各国最近制定的电动汽车发展战略
　　1.4.1 美国
　　1.4.2 日本
　　1.4.3 欧盟
　　1.5 我国发展电动汽车的优势
　　1.5.1 我国发展电动汽车的政策优势
　　1.5.2 我国发展电动汽车的技术优势
　　1.5.3 我国发展电动汽车的资源优势
　　1.5.4 我国发展电动汽车的市场优势
　　第2章 电动汽车的发展历史与现状
　　2.1 纯电动汽车的发展历史与现状
　　2.2 混合动力电动汽车的发展历史与现状
　　2.3 燃料电池电动汽车的发展历史与现状
　　2.4 我国电动汽车的发展现状
　　2.5 目前典型电动汽车介绍
　　2.5.1 日产纯电动汽车Leaf
　　2.5.2 丰田混合动力汽车Prius
　　2.5.3 通用Plug-in混合动力电动汽车Volt
　　2.5.4 奔驰燃料电池电动汽车B级F-Cell
　　第3章 电动汽车的理论基础
　　3.1 电动汽车的基本结构
　　3.2 电动汽车的行驶性能
　　3.2.1 电动汽车的动力性
　　3.2.2 电动汽车的续驶里程
　　第4章 电动汽车的能源系统
　　4.1 动力电池
　　4.1.1 电动汽车对动力电池性能的要求
　　4.1.2 动力电池的关键技术
　　4.1.3 铅酸(Lead-Acid)动力电池
　　4.1.4 镍氢(Ni-MH)动力电池
　　4.1.5 锂离子(Ui-Ion)动力电池
　　4.2 燃料电池
　　4.2.1 质子交换膜燃料电池结构与原理
　　4.2.2 质子交换膜燃料电池系统
　　4.2.3 质子交换膜燃料电池性能及其影响因素
　　4.3 可用于电动汽车的其它能量源
　　4.3.1 超级电容
　　4.3.2 超高速飞轮
　　4.4 混合能源系统
　　4.4.1 动力电池+超级电容构成的混合能源系统
　　4.4.2 动力电池+燃料电池构成的混合能源系统
　　第5章 电动汽车的电机驱动系统
　　5.1 电机驱动系统的基本特性
　　5.2 直流电机驱动系统
　　5.2.1 直流电机的基本结构与工作原理
　　5.2.2 直流电机的种类及其基本性能
　　5.2.3 直流电机的控制系统
　　5.3 交流感应电机驱动系统
　　5.3.1 交流感应电机结构与工作原理
　　5.3.2 交流感应电机控制系统
　　5.4 交流永磁电机驱动系统
　　5.4.1 概述
　　5.4.2 永磁同步电机驱动系统
　　5.4.3 永磁无刷直流电机驱动系统
　　5.5 开关磁阻电机驱动系统
　　5.5.1 开关磁阻电机结构和工作原理
　　5.5.2 开关磁阻电机控制系统
　　5.6 电机驱动系统发展现状与趋势
　　5.7 电机驱动系统实例
　　第6章 混合动力驱动系统
　　6.1 混合动力驱动系统的分类
　　6.2 串联式混合动力驱动系统
　　6.3 并联式混合动力驱动系统
　　6.4 混联式混合动力驱动系统
　　6.5 插电式(Plug-n)混合动力驱动系统
　　6.6 典型混合动力驱动系统实例
　　6.6.1 通用轻度混合动力驱动系统BAs
　　6.6.2 本田并联混合动力驱动系统IMA
　　6.6.3 日产双离合器并联混合动力驱动系统
　　6.6.4 丰田混联式混合动力驱动系统HSD
　　6.6.5 通用、戴姆勒与宝马联合开发的双模混合动力驱动系统
　　6.6.6 通用Plug-in混合动力驱动系统E-nex
　　第7章 电动汽车的电气系统
　　7.1 电动汽车电气系统的组成
　　7.2 电动汽车整车网络化控制系统
　　7.3 电动汽车总线通信系统
　　7.3.1 CAN总线
　　7.3.2 LIN总线
　　7.3.3 TTCAN总线
　　7.3.4 FlexRay总线
　　7.4 功率变换器
　　7.4.1 降压功率变换器
　　7.4.2 升压功率变换器
　　7.4.3 双向功率变换器
　　7.5 电气系统的电磁兼容性
　　7.5.1 电动汽车电磁环境分析
　　7.5.2 抑制电磁干扰的技术措施
　　7.6 高压电气系统的安全性
　　7.7 电动汽车电气系统实例——北京奥运用纯电动客车电气系纺
　　7.7.1 高低压电气系统
　　7.7.2 整车网络化控制系统
　　第8章 电动汽车电动化部件
　　8.1 电动助力转向系统
　　8.2 线控转向系统
　　8.3 线控制动系统
　　8.4 电动空调系统
　　第9章 电动汽车的基础设施
　　9.1 电动汽车充电基础设施
　　9.1.1 电动汽车充电机
　　9.1.2 地面充电机的功能模块
　　9.1.3 家用充电设施
　　9.1.4 公共充电设施
　　9.1.5 电动汽车的充电接口
　　9.2 充电站实例——北京公交电动汽车电池更换站
　　9.3 燃料电池汽车加氢站
　　9.3.1 氢和氢的制取与储存
　　9.3.2 燃料电池汽车加氢站
　　9.3.3 北京燃料电池汽车加氢站
　　第10章 电动汽车前瞻性技术畅想
　　10.1 线控技术(X-by.Wire)与电动轮的全面应用
　　10.2 电动汽车成为智能电网的一部分
　　10.3 电动汽车成为物联网的重要组成部分——车联网
　　后记
　　参考文献

　　    为了有效达到节能和环保的目的，世界车辆技术的发展正向着燃料脱碳化、能源多元化、动力电动化的方向积极推进。《电动汽车技术基础》详细介绍了电动汽车的发展历史和现阶段的研发技术，并对电动汽车的理论基础、能源系统、电机驱动系统、混合动力驱动系统、电气系统、电动化部件、基础设施，以及技术发展前景等进行了完善的分析。
　　    《电动汽车技术基础》语言简练朴实，对普及电动汽车的基础知识具有极大的帮助，也可作为相关研究人员的参考书。