上海1000天：德国大众结缘中国传奇

　　前言
　　序言
　　1  中国的底特律之梦：狼堡的大门向亚洲敞开
　　与安亭工厂的初次接触
　　合营合同的来历
　　寻找中国的开路先锋
　　大众集团首次合作亮相
　　2  沪上的文化撞击：安亭初期的混乱
　　一个陌生而又令人神往的世界
　　万象更新的基础
　　公司领导工作“科学管理”
　　马拉松晚宴上的车型话题：桑塔纳还是奥迪？
　　3  素质良好的员工：我们成功的关键
　　被遗忘之人
　　外籍职工的困境
　　管理秘诀传授
　　4  捉襟见肘的现金和大胆冒险的筹资妙计
　　现金流受到“海南丑闻”的影响
　　投资计划实施过程中的物价飞涨
　　中方逐步接受成本提高的事实
　　首发债券
　　5

　　马丁·波斯特，曾为奥迪公司和大众集团的董事。20世纪80年代，他作为先遣队之首创建了上海大众。90年代，他曾在香港领导大众集团的亚太事务。离开大众集团领导岗位后，他一直为欧洲公司提供各种在亚洲创业方面的咨询服务。
　　项玮，兔年生，上海人。现就职于汽车行业。译审、九三学社社员、上海市科技翻译学会理事。翻译经历丰富，参加过国际国内学术研讨会、省市政府大型项目选址谈判、外国领导人接待等各类口译活动，笔译涉及科技和商务、法律、社会生活。对旅游、古典音乐、宗教兴趣浓厚。座右铭：“DUM VlVlMUS，VIV

　　20世纪80年代，当德国大众公司高管马丁·波斯特接到建立首家中德汽车合资企业“上海大众”的任务时，他全然不知等待着他的将是什么：捉摸不透的政治权力关系，令人恼怒的企业游戏规则，计划经济结构和市场经济需求之间的矛盾混杂一片。如何立足于这完全陌生的世界？如何引领那些言语不通的员工？尤其是，如何赢得缺之无可为的中方合作伙伴的信任？
　　作为德国大众的高管，作者马丁·波斯特亲历了中国第一家汽车合资企业——上海大众的创业历程。在短短三年的时间里，它从一个废料散乱堆积的旧厂房，变为了一个窗明几净、现代化的汽车制造