城市交通规划理论及其应用

　　1 绪论
　　1.1 城市交通规划的沿革
　　1.2 城市交通规划的层次与范围
　　1.3 城市交通规划的过程
　　2 交通调查数据的扩展技术——O-D矩阵推算
　　2.1 综述
　　2.2 O-D矩阵分类
　　2.3 区域O-D矩阵推算方法
　　2.4 线路O-D矩阵推算方法
　　2.5 结点O-D矩阵推算方法
　　3 城市活动区位建模理论
　　3.1 引言
　　3.2 城市活动区位影响因素分析
　　3.3 对两种经典城市活动区位模型的评述
　　3.4 考虑城市历史影响的活动区位模型
　　3.5 流动人口的空间分布预测
　　3.6 模型的应用
　　4 城市交通需求预测理论
　　4.1 交通预测的内容与步骤
　　4.2 交通生成预测模型与方法
　　4.3 交通分布预测
　　4.4 交通方式预测
　　5 城市交通网络交通分配理论
　　5.1 综述
　　5.2 最短路交通分配方法及其软件设计
　　5.3 容量限制-增量加载分配方法及其软件设计
　　5.4 多路径交通分配方法及其软件设计
　　5.5 容量限制-多路径交通分配方法及其软件设计
　　5.6 交通分配的动态连续摸拟
　　5.7 交通分配方法的实际检验
　　6 城市道路交通网络规划
　　6.1 综述
　　6.2 道路网络系统规划问题
　　6.3 道路交通组成分析
　　6.4 道路网络计算机处理
　　6.5 道路网络交通分配
　　6.6 道路路段机动车容量分析
　　6.7 道路交叉口机动车容量分析
　　6.8 道路网络机动车交通负荷分析
　　6.9 自行车道路网络系统规划方法
　　6.10 机动车公共停车场规划方法
　　6.11 道路网络规划方案总体评价
　　6.12 城市交通网络规划基础软件TRANSPAS for Streets简介
　　7 城市公共交通客运系统规划理论
　　7.1 公共交通网络规划的基本原则
　　7.2 客运交通O-D分布量预测
　　7.3 常规公交线网规划
　　7.4 轻轨交通线网规划
　　7.5 公共交通线网规划方案评价
　　8 大城市辐射交通与城乡结构部交通规划理论
　　8.1 大城市辐射交通特性
　　8.2 城乡结合部交通规划理论与方法
　　9 城市交通发展战略规划理论与方法
　　9.1 概述
　　9.2 城市交通发展战略规划基本原理
　　9.3 社会经济与土地利用分析预测
　　9.4 城市远期交通供需分析预测
　　9.5 城市交通发展战略与对策
　　10 城市交通网络总体性能评价与建模
　　10.1 概述
　　10.2 城市交通网络总体建设水平评价技术
　　10.3 城市交通网络布局质量评价技术研究
　　10.4 城市道路网总体容量分析——网络流模型
　　10.5 时空消耗概念下的城市道路网广义容量及推广和应用研究
　　10.6 城市交通网络可达性:反思和更新
　　10.7 城市交通网络总体性能评价体系的建立与决策方案的综合评价
　　11 城市交通环境影响评价预测及对策理论研究
　　11.1 引言
　　11.2 道路交通环境质量因素分析及指标体系
　　11.3 城市交通环境质量FUZZY多级综合评判方法
　　11.4 城市交通环境质量FUZZY聚类分析法
　　11.5 城市交通环境影响预测评价
　　11.6 城市交通环境质量改善对策
　　12 城市交通系统建设优化理论
　　12.1 城市交通系统建设优化的约束条件
　　12.2 城市交通系统建设优化的目标
　　12.3 城市交通系统建设优化寻找最优解的方法
　　12.4 应用实例
　　13 南京市综合交通规划概要
　　13.1 背景概述
　　13.2 社会经济资料与道路交通现状分析
　　13.3 交通分析预测
　　13.4 综合交通规划
　　13.5 近期交通综合治理
　　14 郑州市综合交通规划概要
　　14.1 郑州市交通规划的背景与内容
　　14.2 郑州市交通调查与分析
　　14.3 郑州市交通需求预测
　　14.4 郑州市交通系统规划
　　14.5 郑州市交通规划调整
　　15 马鞍山市综合交通规划概要
　　15.1 城市历史发展概况及未来发展趋势
　　15.2 马鞍山市综合交通规划总体构思
　　15.3 城市交通系统主要问题
　　15.4 城市交通需求预测
　　15.5 马鞍山市远景期交通发展战略
　　15.6 2000年道路交通规划
　　15.7 2000年自行车交通规划
　　15.8 2000年公共交通规划
　　15.9 近期治理主要对策
　　16 合肥市综合交通规划概要
　　16.1 合肥市交通规划背景与内容
　　16.2 合肥市交通调查与分析
　　16.3 合肥市近期交通综合治理
　　16.4 合肥市中期交通需求预测
　　16.5 合肥市中期交通系统规划
　　16.6 合肥市远期及远景交通战略规划
　　17 镇江市综合交通规划概要
　　17.1 镇江市总体发展规划概况
　　17.2 镇江市综合交通规划总体构思
　　17.3 镇江市城市交通现状、特点及存在问题
　　17.4 镇江市综合交通规划主要成果
　　17.5 镇江市综合交通规划实施效果及评价
　　18 鞍山市综合交通规划概要
　　18.1 鞍山市综合交通规划背景与内容
　　18.2 鞍山市现状交通的主要特征及存在问题
　　18.3 鞍山市交通预测技术及评价
　　18.4 鞍山市近期交通综合治理对策
　　18.5 鞍山市中长期交通综合规划发展战略
　　18.6 鞍山市远期交通发展战略规划
　　18.7 效益分析

　　    《城市交通规划理论及其应用》系以城市交通规划理论为主题的7项国家自然科学基金、国家“七五”科技攻关项目的理论研究成果以及6项工程的应用研究成果的总结。主要内容包括：城市交通规划框架设计、交通信息扩展技术、城市活动及区位理论、城市交通需求预测理论、城市交通网络分析技术、道路网络规划方法、城市客动系统规划方法、大城市辐射交通规划方法、城市发展战略规划理论、城市交通系统评价理论、城市交通系统建设优化理论以及上述理论方法在南京、郑州、合肥、鞍山、镇江、马鞍山等城市的应用实践。