设计百年：20世纪汽车设计的先驱

　　前言
　　简介
　　汽车的款式设计
　　亨利·福特
　　哈里·厄尔
　　流线型设计
　　诺曼·贝尔·格迪斯
　　克莱斯勒的AIRFLOW
　　戈登·布瑞格
　　约翰·加尔达
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　　彭妮·斯帕克教授是伦敦金斯敦大学设计系主任。她经常现场或通过广播发表有关设计学科的演讲，并广泛创作了有关设计历史的作品。她的著作包括：《设计百年》（ACentury of Design，Mitchell Beazley）、《意大利设计：1870到现在》 （Italian Design：1870 tothe Present，Thames&Hudson）和《日本设计》 （Japanese Design，Michael Joseph）等。

　　本书的内容主要是关于对汽车的看法，驳斥那种能经常听到的"所有汽车看上去都一样"的观点，清晰地证明它们是不一样的。与其他任何视觉文化领域相同，个人哲学和嗜好大量存在于汽车设计中。当人们对著名个体设计师的作品研究得越多，就越会发现一套体现不同情感和美学效果的个体语言，一旦人们对这门个体语言变得敏感时，他们将再也不可能把一个设计师的汽车同其他设计师的汽车混淆了。看看雷蒙德·洛维的斯图贝克汽车的线条，再把它们同哈里·厄尔的丰满或海克拉·斯巴达的巧妙进行比较，其间的差异与复兴时期绘画大师之间的差别以及建筑师勒·柯布西耶(Le Corbusier)和弗兰克·劳埃德·赖特(Frank Lloyd Wright)之间的差别一样有趣。我们很少听到有人埋怨："所有的建筑看上去都一样。"
　　这本书所包含的另一个主题是汽车设计在20世纪发生了哪些引人注目的变化，只有很少内容涉及到20世纪初的"没有马拉的马车"和20世纪末的成熟产品。技术、材料和生产…
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　　前言
　　简介
　　汽车的款式设计
　　亨利·福特
　　哈里·厄尔
　　流线型设计
　　诺曼·贝尔·格迪斯
　　克莱斯勒的AIRFLOW
　　戈登·布瑞格
　　约翰·加尔达
　　E·T·格里高利
　　理查德巴克敏斯特·富勒
　　豪华汽车设计
　　埃托拉·布加蒂
　　劳斯莱斯
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　　彭妮·斯帕克教授是伦敦金斯敦大学设计系主任。她经常现场或通过广播发表有关设计学科的演讲，并广泛创作了有关设计历史的作品。她的著作包括：《设计百年》（ACentury of Design，Mitchell Beazley）、《意大利设计：1870到现在》 （Italian Design：1870 tothe Present，Thames&Hudson）和《日本设计》 （Japanese Design，Michael Joseph）等。

　　本书的内容主要是关于对汽车的看法，驳斥那种能经常听到的"所有汽车看上去都一样"的观点，清晰地证明它们是不一样的。与其他任何视觉文化领域相同，个人哲学和嗜好大量存在于汽车设计中。当人们对著名个体设计师的作品研究得越多，就越会发现一套体现不同情感和美学效果的个体语言，一旦人们对这门个体语言变得敏感时，他们将再也不可能把一个设计师的汽车同其他设计师的汽车混淆了。看看雷蒙德·洛维的斯图贝克汽车的线条，再把它们同哈里·厄尔的丰满或海克拉·斯巴达的巧妙进行比较，其间的差异与复兴时期绘画大师之间的差别以及建筑师勒·柯布西耶(Le Corbusier)和弗兰克·劳埃德·赖特(Frank Lloyd Wright)之间的差别一样有趣。我们很少听到有人埋怨："所有的建筑看上去都一样。"
　　这本书所包含的另一个主题是汽车设计在20世纪发生了哪些引人注目的变化，只有很少内容涉及到20世纪初的"没有马拉的马车"和20世纪末的成熟产品。技术、材料和生产技术的发展为现代汽车的特性和外观发生剧变创造了条件，设计师们解读所有这些变化并把它们转化成具有可信性和文化有效性的形式。20世纪中期是汽车设计的英雄时期，那时候的汽车设计发展变得无拘无束。不同的国家和文化对这种自由有着不同的解读方式：当美国设计师和民众把自由思想推向视觉极致的时候，意大利人在仍把汽车看得美丽而孤高的同时保留了一种传统的感觉。
　　这本书实际上讲的是20世纪汽车设计的演变。作者彭妮·斯帕克从数百万辆汽车中挑选出不到1000辆来展示汽车设计的变迁。他从数千个生活或工作于20世纪的汽车设计师中挑选出大约50个，并将他们的个人汽车设计方法展现给我们，它们决定着整个现代汽车设计的方法。这将是一本能使读者学到大量知识，同时又可以带给读者惊喜的书籍。
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